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本實(shí)用涉及扭扭車，具體為一種安全的兒童電動(dòng)扭扭車。、扭扭車市場(chǎng)存量巨大，市場(chǎng)上各種扭扭車造型很多，傳統(tǒng)的扭扭車在小孩子玩耍過(guò)程中要通過(guò)人力不斷的扭轉(zhuǎn)方向盤使扭扭車滑動(dòng)，且滑行距離較短。現(xiàn)有的扭扭車雖然出現(xiàn)了一些電動(dòng)的扭扭車，但是鑒于扭扭車通常為低齡段兒童使用，電動(dòng)的扭扭車可能會(huì)出現(xiàn)行駛速度...

本技術(shù)涉及轉(zhuǎn)運(yùn)裝置，具體為一種銅管加工的轉(zhuǎn)運(yùn)裝置。、銅管是一種以銅為原料制成的管材，因其優(yōu)異的導(dǎo)電性、導(dǎo)熱性、耐腐蝕性和良好的塑性而被廣泛應(yīng)用于建筑、電氣、制冷、供暖、供水、供氣等多個(gè)領(lǐng)域，特別是在電線電纜、空調(diào)制冷系統(tǒng)、水管系統(tǒng)以及工業(yè)管道系統(tǒng)中；、銅管加工的轉(zhuǎn)運(yùn)裝置是一種自動(dòng)化設(shè)備，這...

本技術(shù)涉及叉車裝配，更具體地說(shuō)，本技術(shù)涉及一種用于叉車裝配作業(yè)的電動(dòng)小車。、已知叉車裝配包括部件組裝和整車組裝；而叉車整車組裝首先是將叉車車架安裝固定在固定或移動(dòng)工作臺(tái)上，然后進(jìn)行前橋、后橋、發(fā)動(dòng)機(jī)、配重、門架、車輪等裝配；目前采用常見的作業(yè)方式為固定工作平臺(tái)、無(wú)動(dòng)力小車工作臺(tái)或自動(dòng)流水線...

本技術(shù)涉及組裝式電動(dòng)三輪車架，具體為一種易于組裝的組裝式電動(dòng)三輪車架。、三輪車在生活中有著廣泛的應(yīng)用，市場(chǎng)上現(xiàn)有的三輪車車架大多使用一體式的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，車架的前部和后部通過(guò)彎梁進(jìn)行一體式的連接，彎梁大多采用折彎樣式或具有弧度的彎曲樣式。、在用戶自行組裝時(shí)，由于技術(shù)水平和經(jīng)驗(yàn)差異，可能導(dǎo)致組裝...

本申請(qǐng)涉及搬運(yùn)裝置，尤其是涉及一種透氣紡織面料搬運(yùn)裝置。、紡織面料，按織造方法分，有緯編紡織面料和經(jīng)編紡織面料兩類。緯編紡織面料常以低彈滌綸絲或異型滌綸絲、錦綸絲、棉紗、毛紗等為原料，采用平針組織，變化平針組織，雙螺紋平針組織、提花組織，毛圈組織等，在各種緯編機(jī)上編織而成，具有良好的透氣性...

本發(fā)明涉及電力作業(yè)，具體為一種用于攀爬電力角鋼塔的機(jī)械爪。、角鋼塔是電力傳輸基礎(chǔ)設(shè)施中不可或缺的一部分，通過(guò)角鋼塔將高壓輸電線架設(shè)在米左右的高度，一方面有效避免地面物體對(duì)輸電線路的阻擋和干擾，另一方面也增大輸電線路與地面的距離，增加地面人員活動(dòng)的安全性。電塔由于其高度較高，而且組建的角鋼多...

本技術(shù)涉及車身框架，特別是一種下車體結(jié)構(gòu)以及車輛。、傳統(tǒng)燃油車商用車有發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、空濾、油箱、消排等，空間布置上需要設(shè)計(jì)座椅框、左右蓋板及發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱安裝支架及油箱、空濾、消排等各種固定點(diǎn)，前、后車架均采用圓管梁結(jié)構(gòu)，車身結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜。、現(xiàn)有的車身結(jié)構(gòu)具有以下缺陷：、車架前后橫梁均采...

本技術(shù)涉及電動(dòng)車，尤其涉及一種電動(dòng)車電機(jī)的安裝結(jié)構(gòu)。、電動(dòng)摩托車的電機(jī)，其安裝方式一般為通過(guò)螺栓鎖付在車架上，車架上一般會(huì)設(shè)置多個(gè)懸吊架鎖點(diǎn)用于鎖付電機(jī)。這般安裝結(jié)構(gòu)相對(duì)簡(jiǎn)單，但是也存在以下缺點(diǎn)：、車架的懸吊支架鎖點(diǎn)強(qiáng)度需要補(bǔ)強(qiáng)，增加了車架重量；、電機(jī)上需要增加吊耳鎖付，同時(shí)也增加了電機(jī)的...

本技術(shù)涉及輪式裝載機(jī)，尤其涉及一種輪式裝載機(jī)。、輪式裝載機(jī)廣泛應(yīng)用于砂石廠、攪拌站、鐵路、公路、礦山、冶金等領(lǐng)域，它主要用來(lái)鏟、裝、卸、運(yùn)等散裝物料，也可對(duì)原生土等進(jìn)行輕度的挖掘作業(yè)。由于裝載機(jī)具有作業(yè)速度快、效率高、機(jī)動(dòng)性好、操作輕便等優(yōu)點(diǎn)，因此成為工程機(jī)械土石方領(lǐng)域的主要機(jī)種。因其工作...

本技術(shù)涉及車輛，具體而言，涉及一種車輛后車架結(jié)構(gòu)及具有其的車輛。、目前，市場(chǎng)上掛車拖車的連接件結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，主要由兩部分組成，一部分為后橫梁，另一部分為角撐。其中，后橫梁的結(jié)構(gòu)形式主要為槽型梁結(jié)構(gòu)，角撐的結(jié)構(gòu)形式主要為c字型結(jié)構(gòu)，角撐與后橫梁通過(guò)焊接連接，掛車的連接件是掛車與拖車連接的部件，其...

本技術(shù)涉及一種車身加強(qiáng)件及車輛，尤其涉及一種可吸收車輛碰撞時(shí)產(chǎn)生的沖擊動(dòng)能的車身加強(qiáng)件及車輛。、傳統(tǒng)的車身加強(qiáng)件，在由與車身相同的材料(例如，鋼材)沖壓制成后焊接固定于車身，以增加車身的機(jī)械強(qiáng)度。例如，圖所示，車身加強(qiáng)件焊接安裝于車輛的門檻的內(nèi)板和外板之間。通常，車用加強(qiáng)件具有易形變的中空...

本技術(shù)涉及物流推車，具體地說(shuō)是一種便于雙向拉動(dòng)的物流推車。、為了便于推拉操作，物流推車上多設(shè)置拉桿，現(xiàn)有物流推車上拉桿一般布設(shè)于推車底座的一側(cè)或相對(duì)側(cè)，使得拉桿方向上推車手動(dòng)驅(qū)動(dòng)便捷，而在與該方向垂直的另一水平方向上，推車的推拉操作則較為不便，且拉桿與推車底座的裝配便捷性和裝配強(qiáng)度不足，影...

本申請(qǐng)涉及車輛，特別是涉及一種前副車架的縱梁、前副車架和車輛。、相關(guān)技術(shù)中，車輛的前副車架采用螺栓與車身連接，在%剛性墻碰撞過(guò)程中，前副車架的縱梁中部會(huì)向下折彎變形，使前副車架呈v形折彎變形，如果前副車架后部與車身連接處的螺栓脫落，會(huì)導(dǎo)致前副車架的后橫梁的位移量增加，存在撞擊后橫梁后方動(dòng)力...

本技術(shù)涉及電纜，具體為一種電線電纜生產(chǎn)用轉(zhuǎn)運(yùn)機(jī)構(gòu)。、電線電纜用以傳輸電(磁)能，信息和實(shí)現(xiàn)電磁能轉(zhuǎn)換的線材產(chǎn)品，由下列部分組成的集合體；一根或多根絕緣線芯，以及它們各自可能具有的包覆層，總保護(hù)層及外護(hù)層，電纜亦可有附加的沒有絕緣的導(dǎo)體，在進(jìn)行電線電纜的生產(chǎn)時(shí)，會(huì)將制成的電纜纏繞在電纜盤上，...

本技術(shù)與車輛載具及其零組件有關(guān)，特別是關(guān)于一種隔震模組及具備該隔震模組的摩托車。、摩托車作為現(xiàn)代生活中常見的交通工具之一，其在便利性和靈活性方面具有明顯的優(yōu)勢(shì)。然而，由于摩托車結(jié)構(gòu)特性，騎乘者在行駛過(guò)程中容易受到來(lái)自車輛本身和路面的震動(dòng)影響，從而影響騎乘舒適度。、在現(xiàn)有技術(shù)中，座墊通常與車...

本技術(shù)涉及摩托車的動(dòng)力總成的，具體涉及一種動(dòng)力總成及采用該動(dòng)力總成的摩托車。、摩托車動(dòng)力總成包括發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器，兩者傳動(dòng)連接，發(fā)動(dòng)機(jī)包括曲軸、和平衡軸，曲軸和平衡軸傳動(dòng)連接。、相關(guān)技術(shù)中，在安裝曲軸和平衡軸等部件時(shí)，存在曲軸和平衡軸不易對(duì)齊和對(duì)準(zhǔn)轉(zhuǎn)動(dòng)角度的問(wèn)題。技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路、本實(shí)用新型實(shí)施...

本技術(shù)涉及后視鏡，具體是一種可折疊的摩托車后視鏡。、摩托車后視鏡位于摩托車頭部的左右兩個(gè)側(cè)面，通過(guò)摩托車后視鏡能幫助駕駛?cè)藛T了解后方來(lái)車速度、距離和車型等信息，從而提前發(fā)現(xiàn)潛在危險(xiǎn)，避免追尾事故，在變換車道或轉(zhuǎn)彎時(shí)，駕駛員通過(guò)后視鏡觀察后方是否有來(lái)車，確保安全地完成駕駛操作，減少側(cè)面碰撞的...

本技術(shù)涉及便攜車，特別涉及一種自鎖折疊結(jié)構(gòu)及應(yīng)用其的便攜車。、當(dāng)今世界越來(lái)越倡導(dǎo)節(jié)能減排，而我國(guó)又是當(dāng)之無(wú)愧的自行車、電動(dòng)車大國(guó)，各種自行車、電動(dòng)車、滑板車應(yīng)用廣泛。其中折疊車因其攜帶方便、節(jié)省占地空間的優(yōu)勢(shì)，已成為自行車、電動(dòng)車和滑板車中一個(gè)非常重要的種類。、現(xiàn)有的折疊車，其折疊安全結(jié)構(gòu)...

本技術(shù)涉及兒童推車，尤其涉及一種可雙定向的車輪系統(tǒng)及兒童推車。、常見的兒童推車中，一般的前輪都是設(shè)置成萬(wàn)向輪，即前輪可以度轉(zhuǎn)動(dòng)，以方便進(jìn)行轉(zhuǎn)向。但是，當(dāng)將兒童推車在凹凸不平的路面進(jìn)行推行時(shí)，如果不將前輪進(jìn)行定向，而仍然能度轉(zhuǎn)動(dòng)，則在推行時(shí)前輪會(huì)左右擺動(dòng)，導(dǎo)致推行很費(fèi)力。、所以，在一些兒童推...

本發(fā)明涉及市政工程，尤其是一種市政工程下水道格柵板搬運(yùn)裝置。、市政工程中，下水道口通常覆蓋鑄鐵或鋼格柵板，用于排水和防止異物墜落。在日常維護(hù)、管道檢修或清理作業(yè)時(shí)，需頻繁拆卸和安裝格柵板。傳統(tǒng)操作方式主要依賴以下兩種手段：、人力搬運(yùn)：操作人員使用撬棍等工具將格柵板撬起，多人協(xié)作抬運(yùn)至指定位...