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本技術(shù)涉及轉(zhuǎn)運(yùn)平車，更具體地說，本技術(shù)涉及一種穩(wěn)固型可調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)運(yùn)平車。、轉(zhuǎn)運(yùn)車或搬運(yùn)車為加工生產(chǎn)中不可缺少的工裝，其承載貨物的臺面一般采用鋼板形成承載平面。、現(xiàn)有的轉(zhuǎn)運(yùn)平車在使用時，可能遇到已有的轉(zhuǎn)運(yùn)平車運(yùn)輸面積不夠的稀少情況，現(xiàn)有的轉(zhuǎn)運(yùn)平車無法做到對車上的空間進(jìn)行擴(kuò)展，局限了轉(zhuǎn)運(yùn)平車在使用...

本發(fā)明涉及建筑工程施工，具體為一種建筑工程綠色施工用卸料裝置。、建筑工程綠色施工是在傳統(tǒng)施工模式基礎(chǔ)上，通過技術(shù)創(chuàng)新、管理優(yōu)化和流程再造，最大限度減少施工過程對環(huán)境的負(fù)面影響，實(shí)現(xiàn)工程質(zhì)量、經(jīng)濟(jì)效益與生態(tài)效益協(xié)同發(fā)展的現(xiàn)代化施工模式，建筑工程施工時需要將各種物料進(jìn)行運(yùn)輸，建筑施工物料的上料...

本發(fā)明涉及一種前后電動同步轉(zhuǎn)向仿生移動裝置，屬于機(jī)械自動化。、目前市場上的電動可騎行動物玩具控制方式存在操控方式單一、靈活性不足的問題，在實(shí)際使用中，常出現(xiàn)響應(yīng)延遲或操控受限的情況，難以實(shí)現(xiàn)自然順暢的方向變換與運(yùn)動操控，無法帶來真實(shí)、沉浸的騎行體驗(yàn)。、比如cna?-?動力輪式騎行裝置，公開...

本技術(shù)涉及交通工具配件，尤其涉及一種電動自行車架的電池安裝結(jié)構(gòu)。、傳統(tǒng)電動自行車的電池采用上取的安裝結(jié)構(gòu)，這導(dǎo)致在上方空間不足的情況下，比如被橫桿阻擋，電池從下往上取出或者從上往下安裝都會造成干涉，導(dǎo)致電池維護(hù)時拆卸和安裝不方便。為此，本申請人提出了名稱為“一種電動自行車車架結(jié)構(gòu)”的實(shí)用新...

本技術(shù)涉及一種新能源車用的太陽能車頂，具體地說是一種太陽能一體化車頂。、高爾夫球車是一種為高爾夫球場設(shè)計的專用車輛，也可用于公園、度假村及旅游景點(diǎn)等多種場景。高爾夫球車屬于一種常見的短途交通工具，高爾夫球車大多是使用電能作為其驅(qū)動能源；傳統(tǒng)的高爾夫球車使用電能作為傳統(tǒng)能源，但由于充電樁充電...

本技術(shù)涉及電動三輪車配件，具體為一種隱藏線式電動三輪車擋泥板。、電動三輪車是用以電瓶為動力，電機(jī)為驅(qū)動的拉貨或拉人用的三輪運(yùn)輸工具，電動三輪車采用管式大容量、左右襯、深放電、牽引式電瓶，能適應(yīng)長時間工作連續(xù)放電的要求。在實(shí)際應(yīng)用中，由于燈罩位于擋泥板上，且靠近地面，容易積累和沾染泥水污垢，...

本技術(shù)屬于重載車輛轉(zhuǎn)向，尤其涉及一種重載曲柄滑塊轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)。、目前，在煤礦井下重載運(yùn)輸車輛轉(zhuǎn)向多為鉸接形式，整車分為前機(jī)架和后機(jī)架，前機(jī)架和后機(jī)架通過鉸接銷軸連接，在鉸接部位設(shè)置兩個轉(zhuǎn)向油缸，轉(zhuǎn)向過程中，一側(cè)油缸伸出，同時另一側(cè)油缸縮進(jìn)，迫使前機(jī)架和后機(jī)架產(chǎn)生角度，從而實(shí)現(xiàn)整車轉(zhuǎn)向，這種轉(zhuǎn)向...

本技術(shù)涉及車輛配件領(lǐng)域，更具體地說，涉及一種車輛工程用的拉桿。、在車輛中，拉桿是確保車輛轉(zhuǎn)向運(yùn)作的重要元件。、但現(xiàn)有技術(shù)中，在拉桿進(jìn)行潤滑時，注油流程十分煩瑣，需拆卸多個部件，首先，維修人員要用專業(yè)工具拆除拉桿端部連接車體與固定塊的緊固螺栓，接著，使用撬棍將固定塊從車體上分離，分離過程中容...

本技術(shù)涉及智能化風(fēng)機(jī)焊縫檢測，具體為一種智能化風(fēng)機(jī)焊縫檢測爬壁機(jī)器人。、智能化風(fēng)機(jī)是通過集成先進(jìn)傳感技術(shù)、人工智能、物聯(lián)網(wǎng)和大數(shù)據(jù)分析等數(shù)字化手段，實(shí)現(xiàn)風(fēng)機(jī)全生命周期優(yōu)化運(yùn)行的下一代風(fēng)電系統(tǒng)；其核心目標(biāo)是提升發(fā)電效率、降低運(yùn)維成本并延長設(shè)備壽命；焊縫檢測爬壁機(jī)器人是一種結(jié)合吸附移動技術(shù)、無...

本技術(shù)涉及汽車兒童座椅，尤其涉及一種可折疊的兒童手推車座椅。、汽車兒童安全座椅是一種專為不同體重(或年齡段)的兒童設(shè)計，安裝在汽車內(nèi)，能有效提高兒童乘車安全的座椅?，F(xiàn)有的汽車兒童安全座椅由于其座板的轉(zhuǎn)動角度有限，使其難以適配不同的車架，從而降低了裝置的實(shí)用性，為此我們提供一種可折疊的兒童手...

本技術(shù)涉及機(jī)車尾箱，具體是一種機(jī)車尾箱安裝機(jī)構(gòu)。、機(jī)車尾箱是機(jī)車出行的得力伙伴，它通常采用高強(qiáng)度且耐磨損的材質(zhì)打造，如優(yōu)質(zhì)塑料或金屬合金，具備出色的堅固性與防護(hù)性，尾箱設(shè)計多樣，從簡約流暢線條到棱角分明造型，適配不同風(fēng)格機(jī)車，容積方面，有小巧精致滿足輕裝出行需求，也有大容量能輕松收納頭盔、...

本技術(shù)為一種原油便利運(yùn)輸裝置，涉及油桶運(yùn)輸。、原油集輸就是把油井生產(chǎn)的油氣收集、輸送和處理成合格原油的過程。其合格的原油通過運(yùn)輸運(yùn)送至油庫或者煉油廠等。目前在將原油運(yùn)輸?shù)綇S家后，需要將原油灌裝在石油桶內(nèi)，進(jìn)而對原油進(jìn)行儲存，而在石油桶灌裝完成后需要將石油桶運(yùn)輸?shù)絺}庫內(nèi)部，因此需要使用到運(yùn)輸...

本技術(shù)涉及摩托車配件，特別涉及一種減震器的安裝支架。、在摩托車的行駛過程中，減震器對于保障騎行的舒適性和穩(wěn)定性起著至關(guān)重要的作用。而減震器安裝支架作為連接減震器與摩托車車架的關(guān)鍵部件，其性能直接影響著減震器的工作效果。、公告號為cnu的中國實(shí)用新型專利公開了一種用于摩托車上的減震器的安裝支...

本技術(shù)涉及鉆具運(yùn)輸，尤其是涉及一種石油鉆具運(yùn)輸移動裝置。、石油鉆具主要有方鉆桿、鉆挺等，大多為柱狀的，在作業(yè)時需要對鉆具進(jìn)行移位，例如在新井位開鉆前，需將鉆具從存放區(qū)搬運(yùn)至井口；鉆進(jìn)過程中，隨著井深增加，要不斷加入新鉆桿，同時將使用過的鉆具移至指定區(qū)域進(jìn)行維護(hù)或存放，完成鉆井作業(yè)后，鉆具需...

本申請涉及車輛領(lǐng)域，尤其是涉及一種方向盤總成和車輛。、相關(guān)技術(shù)中，當(dāng)車輛進(jìn)入自動駕駛模式時，方向盤會占據(jù)車輛一定的內(nèi)部空間，這不僅限制了車輛內(nèi)飾設(shè)計的多樣性，也難以滿足乘客對寬敞、靈活乘車環(huán)境的需求，然而，現(xiàn)有的方向盤不具備收縮功能。因此，如何在不使用方向盤時有效減少方向盤的占用空間是一個...

本技術(shù)涉及電動自行車，具體涉及一種車筐及電動自行車。、目前，電動車的車筐一般圍擋部以及兩根鐵管構(gòu)成，圍擋部一般是由.毫米的鐵片輥彎成型的，由于鐵片厚度較薄，因此，需要先在鐵片的兩側(cè)分別通過碰焊的方式固定一根鐵絲，以便將鐵片輥彎圍成圍擋部后圍擋部的上下兩端能夠定型，便于后續(xù)與鐵管進(jìn)行焊接。、...

本技術(shù)涉及機(jī)械設(shè)計，尤其涉及一種摩托車轉(zhuǎn)向下聯(lián)板組件。、摩托車轉(zhuǎn)向與下聯(lián)板之間的聯(lián)系在于，下聯(lián)板是轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中的關(guān)鍵組成部分，負(fù)責(zé)連接前叉與車架，起到傳遞轉(zhuǎn)向力和保持前輪方向穩(wěn)定的作用。轉(zhuǎn)向時，通過操控把手，轉(zhuǎn)向力傳遞到下聯(lián)板，再通過下聯(lián)板將轉(zhuǎn)向力傳遞給前叉和前輪，實(shí)現(xiàn)摩托車的方向調(diào)整。使用...

本技術(shù)涉及行走機(jī)械設(shè)備，尤其涉及駕駛室翻轉(zhuǎn)總成及工程機(jī)械設(shè)備。、在現(xiàn)代工程建設(shè)中，工程機(jī)械(如挖掘機(jī)、裝載機(jī)、推土機(jī)等)扮演著至關(guān)重要的角色。駕駛室作為操作員的主要工作空間，其設(shè)計直接影響到操作員的工作效率、安全性和舒適度。、盡管現(xiàn)有的工程機(jī)械駕駛室已經(jīng)具備了基本的功能性，但在某些特殊場景...

本技術(shù)涉及轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，具體地說是一種電調(diào)管柱用絲杠螺母硬限位結(jié)構(gòu)。、電動調(diào)節(jié)管柱具有四向調(diào)節(jié)功能，行程調(diào)節(jié)原理采用電機(jī)驅(qū)動絲杠，絲杠帶動絲杠螺母及調(diào)節(jié)部分運(yùn)動，行程按照客戶要求和實(shí)際設(shè)計結(jié)構(gòu)調(diào)整并在絲杠前后位置裝有硬限位，往往由于客戶結(jié)構(gòu)和要求不一樣導(dǎo)致調(diào)節(jié)行程不一，絲杠長度需要調(diào)整硬限位結(jié)...

本申請涉及智能玩具，尤其是涉及一種雙輪平衡車及玩具。、雙輪平衡車是一種集機(jī)械、電子、控制理論于一體的智能玩具。在編程玩具領(lǐng)域，雙輪平衡車以其獨(dú)特的魅力和教育價值受到了廣泛的關(guān)注。、然而，現(xiàn)今的雙輪平衡車通常pid平衡算法(即比例(proportional)、積分(integral)、微分(...