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本發(fā)明涉及運輸車設(shè)備，具體為一種鋁合金廂式運輸半掛車地板結(jié)構(gòu)。、廂式運輸半掛車作為現(xiàn)代物流運輸?shù)暮诵难b備，其性能直接關(guān)系到運輸效率、運營成本及貨物安全，在當(dāng)今倡導(dǎo)節(jié)能減排、高效物流的行業(yè)背景下，車輛的“輕量化”已成為不可逆轉(zhuǎn)的發(fā)展趨勢，采用鋁合金等輕質(zhì)高強材料替代傳統(tǒng)的鋼制材料，是實現(xiàn)半掛...

本技術(shù)涉及車用雨棚裝置，更確切地說涉及一種可降低高度的車棚折疊骨架及車棚。、電動車(例如二輪或三輪)、摩托車(例如二輪或三輪)等因為沒有向汽車那樣的車身遮擋覆蓋件，所以為了能夠?qū)崿F(xiàn)遮風(fēng)擋雨的目的，研究出了一種車用雨棚裝置(即車棚)，該車用雨棚裝置安裝在車輛上后有助于實現(xiàn)遮風(fēng)擋雨的目的，這一...

本技術(shù)屬于汽車零部件，具體涉及一種注塑雙層粘接的車頂導(dǎo)流罩結(jié)構(gòu)。、現(xiàn)有的商用車頂導(dǎo)流罩有幾種形式：、注塑加管梁，此類需要在導(dǎo)流罩上安裝管梁及加強結(jié)構(gòu)，缺陷為精度、外觀、整體強度較差；、lfi長玻纖發(fā)泡，此類缺陷為壁厚較厚，工藝不穩(wěn)定會導(dǎo)致外觀缺陷嚴(yán)重，重量較重，污染環(huán)境、生產(chǎn)效率低；、手糊...

本技術(shù)涉及車輛零部件，具體而言，涉及一種用于駕駛室前圍的限位機構(gòu)及車輛。、隨著汽車外飾造型的不斷進化，前圍外板總成的尺寸和重量逐漸增加，為了確保前圍外板總成在關(guān)閉過程中的穩(wěn)定性和在復(fù)雜行駛條件下的耐用性，限位件作為連接和限位的部件，其設(shè)計與性能顯得尤為重要。、目前，限位件多為單向限位設(shè)計，...

本技術(shù)涉及機車尾箱，特別涉及一種便于拆卸安裝的機車尾箱。、摩托車作為最常用的日常交通工具之一，憑借全方位的出行優(yōu)勢，深深融入人們的生活。對于預(yù)算有限的年輕人而言，摩托車不僅購置成本低，后續(xù)的保養(yǎng)費用也較為親民，在油價日益攀升的當(dāng)下，其出色的燃油經(jīng)濟性，極大降低了出行成本，在寸土寸金的城市，...

本技術(shù)涉及電動車包裝，尤其是涉及一種車體結(jié)構(gòu)。、近年來，電動自行車以其環(huán)保節(jié)能、便捷出行和經(jīng)濟實惠的特點，逐漸成為人們短途出行的重要交通工具。、現(xiàn)有的電動自行車，腳踏板的底面設(shè)有支撐塊，支撐塊壓接在電池的頂面上。但是，電池之間存在較多的連接線，支撐塊容易壓住連接線，導(dǎo)致連接線破損。技術(shù)實現(xiàn)...

本技術(shù)涉及一種動力裝置，尤其涉及一種結(jié)合自行車的輔助動力裝置。、自行車是現(xiàn)代都市中常見的代步工具，用以補足短程交通，由于自行車騎乘時不會產(chǎn)生碳排放，在響應(yīng)環(huán)保的同時亦可增加使用者的運動量。然而，采人力驅(qū)動的自行車并不利于一般人騎乘具備坡度的路段，因此發(fā)展出電動自行車，將馬達及蓄電池結(jié)合于自...

本技術(shù)涉及溜娃車領(lǐng)域，特別涉及一種溜娃車靠背調(diào)節(jié)機構(gòu)。、眾所周知，現(xiàn)有的座椅通常具有靠背，且靠背可以進行轉(zhuǎn)動，從而得以調(diào)節(jié)靠背的支撐角度和支撐效果。目前，靠背的轉(zhuǎn)動調(diào)節(jié)主要通過機械拉桿或電動驅(qū)動的方式實現(xiàn)角度調(diào)整，但這些調(diào)節(jié)方式存在操作步驟繁瑣、操作效率低的局限性。技術(shù)實現(xiàn)思路、本實用新型...

本技術(shù)涉及手拖車，具體涉及一種多功能手拖車。、在搬運覆膜卷時，通常會將覆膜卷搬運到手拖車上，通過手拖車將覆膜卷運輸至目的地；手拖車是用于在物料運輸中卸貨和拉貨使用的運輸工具，廣泛應(yīng)用于物流運輸公司和快遞公司。、現(xiàn)有技術(shù)中，如公告號為cnu，名稱為一種手動拖車的中國專利，公開技術(shù)方案記載，該...

本技術(shù)涉及交通運輸，尤其涉及一種交通運輸用物件搬運裝置。、在進行交通運輸過程中，需要進行物件搬運，采用搬運裝置可以避免貨物在搬運過程中受到碰撞、擠壓、摔落等損壞。、但現(xiàn)有技術(shù)中，在交通運輸?shù)膶嶋H場景中，由于缺乏有效的定位手段，物件在運輸過程中還極易出現(xiàn)晃動掉落的現(xiàn)象，車輛行駛時的顛簸、急剎...

本技術(shù)涉及三輪車車廂，具體涉及一種內(nèi)支撐結(jié)構(gòu)及其車廂。、電動三輪車車廂是電動三輪車的重要構(gòu)成部分，承載著貨物的運輸任務(wù)，廂的設(shè)計多種多樣，包括全封閉、半封閉、開放式等，以適應(yīng)不同的運輸需求，車廂通常由金屬（如不銹鋼、鐵皮等）或復(fù)合材料制成，具有堅固耐用的特性。、現(xiàn)有技術(shù)中，電動三輪車的車廂...

本申請涉及車輛，尤其涉及一種控制助力電機的扭矩的方法、裝置、設(shè)備及介質(zhì)。、在駕駛車輛低速行駛過程中，常常會遇到駕駛員手部施加于方向盤上的轉(zhuǎn)向力不足的場景，例如另一只手在接打電話、吃東西，或者手骨折了沒法雙手開車，此時駕駛員無法雙手操作方向盤，轉(zhuǎn)動車輛方向盤比較費力，導(dǎo)致轉(zhuǎn)向力不足，可能會帶...

本技術(shù)涉及電池支架領(lǐng)域，特別涉及一種電動車電池支架。、電動自行車作為一種便捷、輕巧以及環(huán)保的個人交通工具，是在普通自行車的基礎(chǔ)上增加了電機、控制器和蓄電池等部件，具備一定的動力性能，由于其便捷性，受到廣大消費的青睞。而電動自行車使用的蓄電池多為鉛蓄電池，部分為鋰電池，電瓶車的電池一般放置在...

本技術(shù)涉及手推車，具體地講，涉及一種折疊式手推車。、日常生活、商業(yè)及物流等領(lǐng)域常用手推車運輸物品，但傳統(tǒng)手推車多為固定結(jié)構(gòu)，存在不少問題。一是閑置時占空間大，像超市非營業(yè)時，眾多固定手推車堆滿倉庫，增加場地成本；二是承載空間固定，運大件不夠用，運小件又浪費空間。、雖有可折疊手推車出現(xiàn)，可其...

本技術(shù)涉及半掛車零部件領(lǐng)域，具體為一種半掛車用裝配式擋泥板。、擋泥板就是安裝在車輪外框架后面的板式結(jié)構(gòu)，通常為優(yōu)質(zhì)橡膠材質(zhì)制造，也有采用工程塑料。擋泥板作為半掛車上的一個重要部件，通過阻擋泥、水、石塊等異物飛濺，對保護車輛和保護行人都起到了重要作用。同時，擋泥板還可以防止泥水等進入車輪，從...

本技術(shù)涉及電動車，特別涉及一種可調(diào)節(jié)舒適減震電動車。、電瓶車我們又稱為“電動車”，它是由蓄電池提供電能，由電動機驅(qū)動的純電動機動車輛。近年來，在我國得到了非常廣泛的普及。國內(nèi)的電瓶車主要用于觀光載客、治安巡邏、搬運貨物之用，電動觀光車的主要用途是在公園、景區(qū)、休閑度假村、大學(xué)、醫(yī)院、高爾夫...

本技術(shù)涉及物流搬運，具體為一種物流車用物流件搬運裝置。、物流原意為“實物分配”或“貨物配送”，是供應(yīng)鏈活動的一部分，是為了滿足客戶需要而對商品、服務(wù)消費以及相關(guān)信息從產(chǎn)地到消費地的高效、低成本流動和儲存進行的規(guī)劃、實施與控制的過程。、而在物流環(huán)境中，就包括了物流轉(zhuǎn)運，物流轉(zhuǎn)運是指對物流中的...

本發(fā)明涉及車輛線控轉(zhuǎn)向，尤其涉及一種管柱機構(gòu)件。、汽車線控轉(zhuǎn)向系統(tǒng)(steer-by-wire，簡稱sbw)是指，在方向盤和車輪之間沒有直接的機械結(jié)構(gòu)連接，方向盤通過線纜對車輪進行控制。、交通工具(諸如汽車、卡車、運動型多功能車、跨界車、小型貨車、船舶、飛機、全地形車、休閑車或其它合適的交...

本發(fā)明涉及車輛線控轉(zhuǎn)向，尤其涉及一種角度可調(diào)的管柱機構(gòu)及線控轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。、汽車線控轉(zhuǎn)向系統(tǒng)(steer-by-wire，簡稱sbw)是指，在方向盤和車輪之間沒有直接的機械結(jié)構(gòu)連接，方向盤通過線纜對車輪進行控制。、交通工具(諸如汽車、卡車、運動型多功能車、跨界車、小型貨車、船舶、飛機、全地形車...

本發(fā)明屬于兒童車領(lǐng)域，具體涉及一種基于測速的自適應(yīng)助力嬰兒車。、現(xiàn)有的嬰兒車智能助力主要是采用傳感器檢測車體阻力或人對車的推力，再根據(jù)一定的助力比設(shè)定驅(qū)動電機的扭矩，其傳感器主要采用比如陀螺儀、壓力傳感器、電容傳感器等外部傳感器，這些傳感器需要固定在車體上特定位置，對裝配要求高，而且容易受...