亚洲综合日韩精品欧美综合区,日韩国产在线一区,久久久精品一二三区,午夜精品久久久久久中宇69,国产做爰一区二区三区视频,aa天堂,三级在线视频

本技術(shù)涉及水上運(yùn)動(dòng)設(shè)備領(lǐng)域，具體地講是涉及一種漿板組合框架及漿板組合。、槳板運(yùn)動(dòng)，英文稱stand?up?paddle，簡(jiǎn)稱sup。這是一項(xiàng)近年來(lái)在全球范圍內(nèi)風(fēng)靡的水上運(yùn)動(dòng)，有靜水、沖浪、白水、競(jìng)速、槳板瑜伽等多種參與方式。由于其高參與度和易上手性而成為越來(lái)越多水上愛好者的選擇。、水上漿板...

本發(fā)明屬于海洋觀測(cè)設(shè)備，尤其涉及基于潛標(biāo)系統(tǒng)的升降通信浮體定深控制系統(tǒng)及方法。、海洋探索在揭示地球生命起源、開發(fā)新型能源、維護(hù)生態(tài)平衡及推動(dòng)技術(shù)革新等領(lǐng)域具有多維價(jià)值，其地球%的覆蓋率也使其成為人類生存與發(fā)展的重要支撐。在海洋探索過程中，衛(wèi)星遙感技術(shù)可宏觀監(jiān)測(cè)海洋表面溫度與洋流動(dòng)態(tài)，載人潛...

本發(fā)明屬于船舶制造，具體地，涉及一種船舶集控室及燃料準(zhǔn)備間的一體化結(jié)構(gòu)及其建造方法。、隨著全球航運(yùn)業(yè)對(duì)環(huán)保和高效運(yùn)輸需求的日益增長(zhǎng)，甲醇動(dòng)力集裝箱船因其清潔、高效的特點(diǎn)，市場(chǎng)需求不斷上漲。與常規(guī)動(dòng)力集裝箱船相比，甲醇動(dòng)力集裝箱船在設(shè)計(jì)和建造上具有更高的復(fù)雜性。其動(dòng)力系統(tǒng)和燃料供應(yīng)系統(tǒng)需要更...

本發(fā)明屬于水下耐壓殼領(lǐng)域，具體地，涉及一種半球形金屬封頭-復(fù)合材料筒體異質(zhì)連接水下耐壓殼。、深海潛水器是面向國(guó)家重大戰(zhàn)略需求的海洋裝備，逐步向大深度、大尺寸、輕量化發(fā)展。其中耐壓殼結(jié)構(gòu)(外殼)不僅是保護(hù)內(nèi)部人員、設(shè)備等安全運(yùn)行的關(guān)鍵部件，而且耐壓殼重量也顯著體現(xiàn)潛水器的輕量化水平。復(fù)合材料...

本技術(shù)涉及漁船起吊系統(tǒng)，特別涉及一種便于起吊的分離式漁船吊桿。、隨著漁業(yè)科技的發(fā)展，新建的漁船逐漸向大型化發(fā)展，漁船設(shè)備也趨于先進(jìn)，漁船吊桿是漁船上用于吊裝和卸運(yùn)漁網(wǎng)及其他貨物的重要設(shè)備，由于遠(yuǎn)洋漁業(yè)資源豐富，漁船的作業(yè)區(qū)域正在逐年擴(kuò)大，逐步向遠(yuǎn)洋海域發(fā)展，但是隨著漁船用網(wǎng)具尺寸的增大。、...

本技術(shù)涉及船舶，尤其涉及一種船舶貨艙活動(dòng)棚架裝置。、由于船舶的貨艙通常為敞開的結(jié)構(gòu)，為了防止雨水天氣貨艙中貨物被雨水淋濕，需要在貨艙的上方安裝用于擋雨的棚架。、現(xiàn)有的棚架通常由可多個(gè)移動(dòng)設(shè)置在船舶的貨艙圍板上的架體及覆蓋在架體上的防水布組成，通過卷?yè)P(yáng)機(jī)等設(shè)備拉動(dòng)架體在貨艙圍板上移動(dòng)即可將棚...

本發(fā)明涉及救援設(shè)備領(lǐng)域，具體為一種快速救援的救生圈。、救生圈是指水上救生設(shè)備的一種，通常由軟木、泡沫塑料或其他比重較小的輕型材料制成，外面包上帆布、塑料等。供游泳練習(xí)使用的救生圈也可以用橡膠制成，內(nèi)充空氣，也叫作橡皮圈。、在人員意外落水后，岸上的人們多數(shù)通過向落水者投擲救生圈的方式進(jìn)行救援...

本申請(qǐng)涉及船舶建造設(shè)備的領(lǐng)域，尤其是涉及一種pctc船上舷側(cè)小甲板及其虛擬分段方法。、在大型純汽車運(yùn)輸船(pctc)的建造過程中，車輛艙舷側(cè)分段作為關(guān)鍵結(jié)構(gòu)單元，其制造精度直接關(guān)系到整船的線型流暢度與結(jié)構(gòu)完整性。、舷側(cè)甲板部件的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)采用的甲板板材本身具有相對(duì)較低的厚度(通常為薄板范疇)...

本技術(shù)屬于船用螺旋槳，具體為抗冰蝕船用螺旋槳銅合金表面復(fù)合結(jié)構(gòu)。、螺旋槳作為船舶動(dòng)力的來(lái)源，在航行時(shí)螺旋槳直接影響船舶動(dòng)力輸出，與船舶航行速度與能源利用率有著直接聯(lián)系，目前常規(guī)的螺旋槳葉片大多為常規(guī)的單一金屬材質(zhì)，其整體耐侵蝕性能不好，影響使用壽命，另外，現(xiàn)有的船用螺旋槳不具有清理雜物的功...

機(jī)動(dòng)船螺旋漿本實(shí)用新型涉及一種螺旋漿，具體的說是一種機(jī)動(dòng)船螺旋漿?，F(xiàn)在機(jī)動(dòng)船安裝使用的螺旋漿，都是在軸芯上分布數(shù)個(gè)旋轉(zhuǎn)葉片，通過高速旋轉(zhuǎn)葉片推動(dòng)船體前行，由于傳統(tǒng)的葉片都是一個(gè)平板平面的結(jié)構(gòu)，其推動(dòng)主要依靠?jī)A斜安裝的葉片產(chǎn)生推力，為了減輕旋轉(zhuǎn)阻力，傳統(tǒng)葉片都采用了圓弧的頭尾設(shè)計(jì)，這...

兼容多尺寸顯示器的電子海圖顯示與信息系統(tǒng)本實(shí)用新型涉及船舶導(dǎo)航，具體而言，涉及一種兼容多尺寸顯示器的電子海圖顯示與信息系統(tǒng)。目前電子海圖顯示與信息系統(tǒng)（ECDIS系統(tǒng)）安裝在船舶上，由于船舶類型不同、船舶大小不同，對(duì)于ECDIS系統(tǒng)的顯示器的尺寸要求也不盡相同，例如從19寸...

一種自卸貨散貨運(yùn)輸船本實(shí)用新型涉及一種自卸貨散貨運(yùn)輸船，屬于船舶。據(jù)研究表明，自卸貨散貨船的運(yùn)輸費(fèi)用和港口費(fèi)用都遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于其他不安裝自卸設(shè)備的散貨船。但是目前，航運(yùn)業(yè)普遍用于營(yíng)運(yùn)的為重力喂料、艙底皮帶輸送式自卸船。傳統(tǒng)自卸散貨船通常采用重力喂料式、艙底皮帶輸送式自卸設(shè)備。這種...

抗風(fēng)浪、防暈船的船艦航海平衡機(jī)構(gòu)本發(fā)明涉及航海領(lǐng)域，特別是一種抗風(fēng)浪、防暈船的船艦航海平衡機(jī)構(gòu)。船和軍艦在大海里航行，受風(fēng)力、海浪的影響很大。當(dāng)風(fēng)浪大時(shí)，船或軍艦會(huì)左右、前后及上下隨風(fēng)浪不規(guī)則的搖擺，同時(shí)產(chǎn)生傾斜，人在船上面必然會(huì)感覺很不舒服，出現(xiàn)嘔吐、頭暈也在所難免，士兵暈船，甚...

能夠上下移動(dòng)的船用底板裝置本發(fā)明涉及一種用于船的可移動(dòng)底板設(shè)備，并且更明確地說，涉及一種用于船的底板設(shè)備，所述底板設(shè)備經(jīng)安裝以可隨推力器筒在船體的垂直筒管內(nèi)的垂直移動(dòng)而垂直移動(dòng)。船裝備有推力器組件，用于實(shí)施推進(jìn)以及位置控制。此種推力器組件廣泛用在頻繁移動(dòng)其位置的船中，像鉆探船(dr...

一種太陽(yáng)能鋼筒泡沫舷式休閑船的鋼筒泡沫船舷:本發(fā)明涉及一種太陽(yáng)能鋼筒泡沫舷式休閑船的鋼筒泡沫船舷。:小型的過渡船、休閑船、漁船在遇到意外事故時(shí)，比如被撞翻、漏水后一般都會(huì)沉沒，尤其是鋼制結(jié)構(gòu)的船體，在這種情況下大多不具備較強(qiáng)的自我救生能力，如果在被撞翻、漏水后不會(huì)沉沒，那么就能為實(shí)...

簡(jiǎn)易搭設(shè)式海上浮體之間連接跳板本發(fā)明屬于海上交通及工程作業(yè)保障，尤其涉及一種簡(jiǎn)易搭設(shè)式海上浮體之間連接跳板。目前，在海上用于車輛通行的跳板主要有滾裝碼頭跳板、滾裝船艏門跳板與艉門跳板、特殊作業(yè)平臺(tái)滾裝跳板等。這些跳板屬于浮體或碼頭的永久固定設(shè)備，且均需要依靠自身動(dòng)力裝置收放...

一種船用水下有纜機(jī)器人臍帶電纜保護(hù)裝置本發(fā)明屬于電纜保護(hù)，具體涉及一種船用水下有纜機(jī)器人臍帶電纜保護(hù)裝置。在現(xiàn)有的技術(shù)中，水下有纜機(jī)器人ROV等帶纜作業(yè)水下載體一般工作在相對(duì)復(fù)雜的水下環(huán)境，受涌浪、流等因素的影響容易與作業(yè)母船相干涉，特別是與船舷、螺旋槳、舵等發(fā)生纏繞、摩擦...

一種減搖防傾的平衡裝置本發(fā)明公開一種機(jī)械式平衡保持裝置，具體為一種利用重心來(lái)減少搖晃和防止傾覆的平衡保持裝置。在水面上小型船舶抗風(fēng)浪能力差，經(jīng)常被風(fēng)浪影響劇烈搖擺甚至傾覆，劇烈搖擺的船舶很容易使駕乘人員產(chǎn)生疲勞、眩暈、嘔吐等不適，甚至危及生命及物質(zhì)損失；而在陸地上的車輛在崎嶇路段行...

一種高速水下自主航行器及其專用控制方法本發(fā)明屬于水下自主航行器制造、控制領(lǐng)域，具體涉及一種高速水下自主航行器及其在水下高速航行期間的縱向運(yùn)動(dòng)的穩(wěn)定控制方法。AUV(autonomousunderwatervehicle)，即水下自主航行器，已廣泛應(yīng)用于海底地形探測(cè)、海洋環(huán)境勘察及水...

水下滑翔推進(jìn)器本發(fā)明涉及一種動(dòng)力部件，尤其涉及一種水下滑翔推進(jìn)器。在傳統(tǒng)的海洋觀測(cè)任務(wù)中，一般采用浮標(biāo)、海上平臺(tái)、船載傳感器或機(jī)器人等設(shè)備作為觀測(cè)平臺(tái)。錨系固定浮標(biāo)技術(shù)成熟，有廣泛的應(yīng)用，但系泊繩存在斷裂風(fēng)險(xiǎn)，深海錨系困難，深海區(qū)域穩(wěn)定難度大；基于動(dòng)力定位的海洋平臺(tái)造價(jià)高，布放復(fù)雜...