亚洲综合日韩精品欧美综合区,日韩国产在线一区,久久久精品一二三区,午夜精品久久久久久中宇69,国产做爰一区二区三区视频,aa天堂,三级在线视频

本公開涉及用于調(diào)整轉(zhuǎn)向盤位置和轉(zhuǎn)向柱位置的系統(tǒng)和方法。、交通工具(諸如轎車、卡車、運(yùn)動(dòng)型多用途車、跨界車、小型貨車、船舶、航空器、全地形車、休閑車或其他合適形式的運(yùn)輸工具)通常包括轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，諸如電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向(eps)系統(tǒng)、線控轉(zhuǎn)向式(sbw)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、液壓轉(zhuǎn)向系統(tǒng)或其他合適的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。這種...

本公開涉及車輛的維修和保養(yǎng)，特別是電動(dòng)車輛及其相關(guān)電池的維修和保養(yǎng)。更具體地說，本公開涉及用于維修和保養(yǎng)電動(dòng)車輛及其相關(guān)電池的工具。、隨著電動(dòng)車輛多功能性和可靠性的提升，電動(dòng)車輛越來越受歡迎。電動(dòng)車輛及其各自部件仍然需要用于維修和保養(yǎng)操作的維護(hù)。大多數(shù)電動(dòng)車輛以適合用于驅(qū)動(dòng)車輛的原動(dòng)機(jī)的大...

本發(fā)明涉及一種用于摩托車的空氣動(dòng)力學(xué)附件以及空氣動(dòng)力學(xué)附件的套件。更具體地說，根據(jù)本發(fā)明的這種類型的空氣動(dòng)力學(xué)附件不僅可以用來產(chǎn)生空氣動(dòng)力學(xué)下壓力，還可以用作后視鏡。、epa公開了一種用于摩托車的可轉(zhuǎn)換后視鏡，包括可連接到車輛表面的固定部分和設(shè)置有反射表面的可移動(dòng)部分，其中，可移動(dòng)部分借助...

本公開涉及底盤控制系統(tǒng)，并且更特別地，涉及向下力控制系統(tǒng)。、底盤控制系統(tǒng)可以包括牽引力控制系統(tǒng)(tcs)、電子穩(wěn)定性控制(esc)系統(tǒng)、全車輪驅(qū)動(dòng)(awd)系統(tǒng)和向下力控制系統(tǒng)。tcs系統(tǒng)檢測車輪(或輪胎)滑移，并且在一個(gè)或多個(gè)車輪處施加制動(dòng)和/或減少供給到一個(gè)或多個(gè)車輪的扭矩。esc系統(tǒng)...

本技術(shù)涉及汽車加強(qiáng)結(jié)構(gòu)領(lǐng)域，具體而言，涉及一種基于小偏置碰撞安全的乘員艙加強(qiáng)結(jié)構(gòu)和汽車。、隨著各種復(fù)雜的交通事故場景不斷涌現(xiàn)，汽車安全法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)更新?lián)Q代愈發(fā)頻繁，相應(yīng)的碰撞安全評(píng)價(jià)（如小偏置碰撞測試）工況指標(biāo)也愈發(fā)嚴(yán)苛。、小偏置碰撞測試的主要目的是評(píng)估車輛在極端碰撞情況下的安全性能。由于小偏...

本申請涉及車輛，尤其涉及一種確定車輛齒條力的方法、裝置、設(shè)備、車輛及存儲(chǔ)介質(zhì)。、整車線控轉(zhuǎn)向系統(tǒng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)分為前輪線控轉(zhuǎn)向和后輪線控轉(zhuǎn)向，主要由轉(zhuǎn)向動(dòng)力裝置、電機(jī)減速機(jī)構(gòu)，以及拉桿與車輪桿件等運(yùn)動(dòng)器件組成。通過整車線控轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，駕駛員或者自動(dòng)駕駛系統(tǒng)可以改變車輛的行駛方向。、在整車線控轉(zhuǎn)向系...

本技術(shù)屬于施工運(yùn)輸設(shè)備領(lǐng)域，特別涉及一種輔助管狀物體移動(dòng)的小車。、在管狀物體(如海纜、拉索、鋼索、鋼管樁，管道)的施工運(yùn)輸過程中，管狀物體與地面的直接接觸，由于地面的粗糙度、牽引過程中的摩擦力或不當(dāng)?shù)牟僮鞯龋菀讓?dǎo)致管狀物體損傷。一旦管狀物體的表面受損，不僅可能影響到其絕緣/保護(hù)性能，降低...

本技術(shù)屬于自行車，具體而言，涉及一種中置電機(jī)無級(jí)變速裝置。、電助力自行車電機(jī)布置在中軸位置有利于整車質(zhì)心平衡，但中軸部位空間緊湊，中軸電機(jī)設(shè)計(jì)難度大，一般應(yīng)用于高端車市場?，F(xiàn)有技術(shù)通常為中置電機(jī)加后輪軸變速器架構(gòu)，這種結(jié)構(gòu)復(fù)雜，傳動(dòng)效率低；后變速器增加了后輪部位質(zhì)量，引起整車質(zhì)心不平衡。、...

本發(fā)明屬于騎行風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別，具體涉及一種基于頭盔車端數(shù)據(jù)處理的騎行風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別系統(tǒng)。、近年來，隨著共享電助力車、電動(dòng)兩輪車及城市微出行工具的大規(guī)模普及，騎行主體數(shù)量快速增長，與之伴生的騎行安全問題逐漸凸顯。現(xiàn)有道路交通管理更多關(guān)注車輛層面的運(yùn)行狀態(tài)，而對(duì)騎行者個(gè)體行為變化的捕捉能力有限。當(dāng)騎行者在...

本發(fā)明涉及車輛，具體涉及一種礦用車輛及其車架總成。、礦用自卸車輛作為礦山開采運(yùn)輸?shù)暮诵难b備，工作環(huán)境極端惡劣，在重載、顛簸、高強(qiáng)度沖擊以及復(fù)雜路況下，長期承受巨大扭轉(zhuǎn)載荷。作為整車承載基體的底盤車架總成，其結(jié)構(gòu)強(qiáng)度、抗扭剛度及可靠性直接決定了整車的使用壽命、作業(yè)安全性和運(yùn)營經(jīng)濟(jì)性。、傳統(tǒng)車...

本申請涉及車輛制動(dòng)控制，尤其是指一種摩托車卡鉗的智能控制方法及系統(tǒng)。、摩托車制動(dòng)系統(tǒng)是保障騎行安全的核心部件，其性能直接關(guān)系到車輛的操控性與乘員安全。傳統(tǒng)的摩托車制動(dòng)，尤其是卡鉗的制動(dòng)控制，主要依賴騎手的直接操作與機(jī)械或基礎(chǔ)電控系統(tǒng)的響應(yīng)。、中國專利，公開號(hào)：cna，公開日：年月日，公開了...

本發(fā)明涉及安全控制，特別涉及一種智能兒童電動(dòng)車自適應(yīng)安全控制系統(tǒng)。、隨著科技的發(fā)展和人們生活水平的提高，兒童電動(dòng)車作為一種新型的兒童玩具和代步工具，受到了越來越多家長和兒童的喜愛。目前市場上的兒童電動(dòng)車功能日趨復(fù)雜，速度也有所提升，但其安全控制系統(tǒng)仍較為簡單和被動(dòng)，無法適應(yīng)不同年齡兒童的需...

本發(fā)明涉及汽車轉(zhuǎn)向管柱，尤其是一種潰縮吸能轉(zhuǎn)向管柱結(jié)構(gòu)及方法。、在汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)領(lǐng)域，手動(dòng)四向調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)向管柱因能滿足不同駕駛?cè)藛T對(duì)駕駛姿勢的個(gè)性化需求，提升駕駛舒適性與操作便利性，已成為當(dāng)前主流乘用車及商用車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中的核心組成部件之一。其核心功能不僅包括實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)向管柱在上下、前后四個(gè)方向上的調(diào)...

本申請屬于車輛，尤其涉及一種線控轉(zhuǎn)向控制方法、裝置、設(shè)備、存儲(chǔ)介質(zhì)及計(jì)算機(jī)程序產(chǎn)品。、線控轉(zhuǎn)向（steering-by-wire，sbw）是一種新型車輛轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，通過電信號(hào)實(shí)現(xiàn)方向盤與車輪之間的控制，取消了傳統(tǒng)的機(jī)械連接。通過線控轉(zhuǎn)向?qū)崿F(xiàn)轉(zhuǎn)向變傳動(dòng)比，可以根據(jù)駕駛員喜好匹配不同車速段、不同...

本發(fā)明涉及商用車設(shè)計(jì)，具體而言，涉及一種通用化商用車駕駛室總成、車輛、調(diào)節(jié)方法。、白車身頂蓋總成是白車身總成的一個(gè)重要組成部分，汽車駕駛室頂蓋總成是駕駛室的一個(gè)重要組成部分，頂蓋總成裝配于駕駛室的頂部，用于增大駕駛室的上部空間。但由于冷藏車車廂前部冷機(jī)的影響，頂蓋后部需要進(jìn)行局部避讓，導(dǎo)致...

本發(fā)明屬于仿生機(jī)器人支撐設(shè)計(jì)，特別涉及一種用于大型鯨鯊機(jī)器人轉(zhuǎn)運(yùn)和吊裝的支撐車。、仿生鯨鯊機(jī)器人是一種大型水下觀賞仿生魚，外形與鯨鯊一致，重量超過公斤，周身覆有仿生蒙皮，可完成直線游動(dòng)、轉(zhuǎn)彎、上浮下潛、定深運(yùn)動(dòng)及嘴部張合、鰓裂模擬、餌料投擲等動(dòng)作。作為觀賞仿生鯨鯊機(jī)器人常常需要進(jìn)行轉(zhuǎn)運(yùn)、吊...

本發(fā)明涉及汽車尾翼，具體為一種電動(dòng)尾翼機(jī)構(gòu)。、汽車尾翼屬于空氣動(dòng)力套件中的一部分。汽車尾翼的作用，就是在汽車高速行駛時(shí)，使空氣阻力形成向下的壓力，盡量抵消升力，有效控制氣流下壓力，增加汽車高速行駛的穩(wěn)定性。、申請?zhí)枮閏n.的專利申請公開了一種電動(dòng)尾翼開閉機(jī)構(gòu)，其包括底板；尾翼伸縮機(jī)構(gòu)，尾翼...

本發(fā)明屬于管弄巡檢裝置，涉及一種船舶管弄巡檢裝置。、船舶連續(xù)運(yùn)航過程中，難以避免管路系統(tǒng)泄露，表面腐蝕，貨倉內(nèi)部的焊縫裂紋、腐蝕等現(xiàn)象的發(fā)生，船舶運(yùn)行的安全性無法保障，且需要人工定期定時(shí)巡檢，進(jìn)入狹小空間內(nèi)檢查閥門驅(qū)動(dòng)執(zhí)行器的電路，管路及船體結(jié)構(gòu)。耗時(shí)耗力，增加了設(shè)備運(yùn)行成本。、船舶在運(yùn)行...

本申請涉及汽車，尤其涉及一種車輛轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、控制方法、存儲(chǔ)介質(zhì)和車輛。、四輪轉(zhuǎn)向技術(shù)是一種為車輛提供更靈活轉(zhuǎn)向以及更穩(wěn)定駕駛的技術(shù)，傳統(tǒng)的車輛在轉(zhuǎn)向時(shí)，只有前輪或者只有后輪可以進(jìn)行轉(zhuǎn)向，而具備四輪轉(zhuǎn)向技術(shù)的車輛(即包含車輛轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的車輛)在轉(zhuǎn)向時(shí)，可以同時(shí)控制車輛的前輪以及后輪，也可以獨(dú)立地...

本發(fā)明涉及一種車輛，更具體地說，涉及一種電動(dòng)全地形車。、全地形車作為一種具有較強(qiáng)通過性能的車輛，其越來越受到消費(fèi)者的青睞。其能夠在復(fù)雜的地理環(huán)境中運(yùn)行，如沙漠、山地、沼澤等。在電動(dòng)化的大背景趨勢下，電動(dòng)全地形車越來越占據(jù)全地形車市場的主流，電動(dòng)全地形車動(dòng)力系統(tǒng)和其他關(guān)鍵部件(如電機(jī)、電機(jī)減...