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本發(fā)明涉及車輛，尤其涉及一種牽引車主掛間隙調(diào)節(jié)系統(tǒng)。、汽車車速超過km/h時，風(fēng)阻成為主要行駛阻力，其中，主掛間隙產(chǎn)生的風(fēng)阻占牽引列車整體風(fēng)阻系數(shù)的約％，尤其在車速超過km/h時影響逐漸放大，是僅次于車頭迎風(fēng)區(qū)域的第二大風(fēng)阻來源。、為解決主掛間隙產(chǎn)生的風(fēng)阻，傳統(tǒng)方式是采取固定式導(dǎo)流裝置，以...

本技術(shù)涉及密碼鎖防護設(shè)計，具體而言，涉及一種具有防水保護的電動車智能密碼鎖。、電動車簡而言之就是以電力為驅(qū)動、以電力為能源的車子。現(xiàn)如今作為代步工具的電動車，已經(jīng)形成代步工具的主流，電動車具有消耗電能低、無污染、無排放以及安全等優(yōu)點，相比摩托車而言，電動車低排放安全；相比自行車而言，電動車...

本發(fā)明涉及汽車，具體涉及一種備用輪胎固定組件及備用輪胎固定方法。、這里的陳述僅提供與本發(fā)明相關(guān)的，而不必然地構(gòu)成現(xiàn)有技術(shù)。、目前的汽車備用輪胎一般存放在后備箱的下方，但是針對某些車型，后備箱下方會布置其他汽車零部件，導(dǎo)致備用輪胎無法布置在后備箱的下方，針對該車型，一般不配置備用輪胎...

本申請涉及摩托車支架領(lǐng)域，尤其涉及用于安裝行車記錄儀的摩托車上三星支架和摩托車。、現(xiàn)有的摩托車上三星支架為了能夠預(yù)先調(diào)節(jié)安裝在摩托車上三星支架上的行車記錄儀的拍攝角度，摩托車上三星支架中用于安裝行車記錄儀的安裝座通常只是利用螺絲等緊固件固定在摩托車的上三星聯(lián)板上。但在安裝行車記錄儀之后，摩...

本技術(shù)涉及童車，具體涉及一種嬰兒推車。、嬰兒推車作為一種嬰幼兒出行必備的工具，已經(jīng)被廣大用戶使用。目前使用者在追求嬰兒推車的穩(wěn)固、安全的基本要求之外，越來越重視嬰兒推車的體積小、輕便、可折疊等特點。然而目前的嬰兒推車大都結(jié)構(gòu)復(fù)雜，不方便推車折疊，無法滿足要求。技術(shù)實現(xiàn)思路、針對上述問題，本...

本發(fā)明涉及叉車轉(zhuǎn)向控制，尤其涉及一種大噸位四輪全向叉車轉(zhuǎn)向控制系統(tǒng)。、大噸位四輪全向叉車行駛過程中，斜行是全向車的一種行走轉(zhuǎn)向模式，斜行時整車四個轉(zhuǎn)向輪同方向同角度旋轉(zhuǎn)，使車輛整體斜向目標移動，此時整車不能隨意轉(zhuǎn)向，需要切換其他模式進行控制。、目前全向叉車是通過多種模式切換來實現(xiàn)不同的轉(zhuǎn)向...

本發(fā)明涉及履帶式助力手鏟車，特別涉及一種履帶式助力手鏟車。、手鏟車(俗稱老虎車)是一種常見的搬運器材，它具有結(jié)構(gòu)簡單，機動性好、轉(zhuǎn)向靈活、成本低廉等優(yōu)點，因此，手鏟車在我國軍隊野戰(zhàn)伴隨和倉儲、庫房等場景得到廣泛應(yīng)用。目前我軍普遍使用的手鏟車為兩輪，它由車架、行走機構(gòu)和貨叉組成。行走機構(gòu)由兩...

本技術(shù)涉及一種導(dǎo)流裝置，尤其是用于牽引卡車降低風(fēng)阻的導(dǎo)流裝置。、牽引卡車通常采用導(dǎo)流板來降低風(fēng)阻，尤其是車頭和掛箱之間存在較大的間隙，在該間隙處設(shè)置導(dǎo)流裝置來降低風(fēng)阻。然后，現(xiàn)有的導(dǎo)流裝置存在以下問題：()不同的卡車，其車頭和掛箱之間的距離是不同的，且卡車的寬度也是不同的，需要設(shè)計不同的導(dǎo)...

本技術(shù)涉及汽車配件，具體為一種商用車帶掛車閥的駕駛室后懸置總成。、駕駛室后懸置總成是車輛懸掛系統(tǒng)的重要組成部分，主要用于支撐駕駛室，吸收和緩解來自路面的震動和沖擊，提升駕駛舒適性和駕駛室的穩(wěn)定性。、但現(xiàn)有的駕駛室后懸置總成上的配件較多，占用空間較大，導(dǎo)致在裝配時費時費力，導(dǎo)致生產(chǎn)效率低。技...

本技術(shù)涉及車輛動力傳遞的，特別涉及一種驅(qū)動機構(gòu)和摩托三輪車。、摩托三輪車包括發(fā)動機、傳動帶和差速器，發(fā)動機產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)運動，旋轉(zhuǎn)運動經(jīng)過傳動帶傳遞至差速器，差速器將動力傳遞至兩個后輪，兩個后輪轉(zhuǎn)動，可以帶動摩托三輪車向前行駛。、部分廠家會單獨設(shè)置倒檔電機，既能夠?qū)崿F(xiàn)倒車功能，又避免改動發(fā)動機，...

本技術(shù)涉及電動自行車領(lǐng)域，具體涉及一種塔基結(jié)構(gòu)及電動自行車。、目前，隨著人們對智能出行不斷提出更高的要求，電動自行車越來越多地受到人們的青睞。中高端電動自行車中具有塔基結(jié)構(gòu)，塔基結(jié)構(gòu)是指電動自行車后輪的軸心用于裝配飛輪的部分，塔基結(jié)構(gòu)是自行車后輪的核心組件，塔基結(jié)構(gòu)主要用于裝配飛輪和傳動功...

本技術(shù)涉及前叉使用，尤其涉及一種可調(diào)前叉偏距和組高的結(jié)構(gòu)。、自行車的前叉又是連接車把與前輪的關(guān)鍵部件，位于車架前端。它起到支撐前輪、引導(dǎo)轉(zhuǎn)向的作用，并通過減震結(jié)構(gòu)提升騎行舒適度。前叉的剛性與減震性能直接影響騎行的穩(wěn)定性和操控性，是自行車結(jié)構(gòu)中不可或缺的部分。、現(xiàn)市面上的前叉勾爪孔都是圓孔直...

本技術(shù)涉及車架領(lǐng)域，尤其是涉及具有置放物品功能的車架。、電動車車架，一般包括車架本體、鞍座支撐件、后衣架、后平叉等?，F(xiàn)有技術(shù)公開的電動車車架，通常是采用管材焊接的方式制作的后再與其它車輛配件進行組裝成電動車，但是組裝后的車架或組裝后的電動車上是沒有供杯體存放的空間或功能，導(dǎo)致使用者在進行使...

本發(fā)明屬于農(nóng)夫車，具體涉及一種農(nóng)夫車機蓋。、農(nóng)夫車的車頭內(nèi)裝配有重要部件，為方便日常維護和檢修，車頭上裝配有可打開的機蓋，機蓋多包括機架與機殼，其中機架與車架固定裝配，機殼可拆卸地裝配在機架上，為保證機殼的裝配穩(wěn)固性，機殼與機架多通過螺栓連接，在日常維護及檢修時，拆裝機殼耗時耗力，且農(nóng)夫車...

本申請屬于離合器構(gòu)件，具體涉及一種離合器箱體。、離合器箱體是發(fā)動機中的一個重要部件，被廣泛應(yīng)用于摩托車領(lǐng)域，它的作用主要為承載離合器，防止灰塵、雜質(zhì)等進入離合器內(nèi)部，并能夠起到一定的固定作用，用于固定離合器的一些部件，如氣門室蓋、凸輪軸蓋等；此外，還能起到密封以及降噪功能，防止機油泄漏，保...

本技術(shù)涉及車架領(lǐng)域，尤其是涉及具有收納安裝功能的車架。、電動自行車是指在普通的自行車的基礎(chǔ)上以蓄電池作為輔助能源的一種機電一體化的個人交通工具。目前，電動自行車車架的各部分是采用以焊接為主的制造工藝制造并裝配在一起的，且與電動車主板驅(qū)動控制的電池盒和控制器都是固定在車架的外部，導(dǎo)致整體造型...

本技術(shù)涉及摩托車把手，特別是一種可伸縮的摩托車把手。、摩托車把手是騎手與車輛操控之間的重要連接部件，騎手通過轉(zhuǎn)動把手來改變摩托車前輪的方向，從而實現(xiàn)車輛的轉(zhuǎn)向。、現(xiàn)有的摩托車把手，其長度尺寸通常是固定的，不同的用戶，其手掌尺寸大小也不相同，若騎手的手掌較大，則抓握、轉(zhuǎn)動摩托車把手時會較為費...

本申請涉及車輛，尤其是指一種全地形車。、全地形車是一種專為各種復(fù)雜地形設(shè)計的多功能車輛。其具有強大的越野能力和穩(wěn)定性，能夠輕松行駛在泥濘、沙地、雪地和巖石等復(fù)雜環(huán)境。、全地形車通常包括車架、車身覆蓋件、行走系統(tǒng)、懸架系統(tǒng)、動力總成和電器組件。其中。動力總成包括發(fā)動機和無級變速機構(gòu)。因為全地...

：本技術(shù)屬于土建工程，具體涉及一種土建用卸料平臺。、：、土建是指土建工程，土建工程是指一切和水、土、文化有關(guān)的基礎(chǔ)建設(shè)的計劃、建造和維修，目前一般的土建工程項目包括：房屋、道路、水務(wù)、渠務(wù)、防洪工程及交通等，這些項目的土建施工過程，在施工過程中均需要卸料平臺對建筑材料進行裝卸。、現(xiàn)...

本技術(shù)涉及配電安裝組件運輸?shù)?，特別是一種用于運輸配電安裝組件的轉(zhuǎn)運車。、配電設(shè)備在生產(chǎn)過程中，需要使用眾多不同尺寸的配電安裝組件，而這些配電安裝組件由專門的轉(zhuǎn)運車來進行運動。轉(zhuǎn)運車是將配電安裝組件運輸?shù)脚潆娫O(shè)備生產(chǎn)工序的重要工具。、現(xiàn)有的轉(zhuǎn)運車包括車架和固設(shè)于車架上的平臺，車架的底部安裝有...