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本發(fā)明涉及掩蔽法以及具有掩蔽功能的軸計數(shù)裝置；這種方法和裝置應(yīng)用于鐵路以監(jiān)視鐵路軌道設(shè)施。、本發(fā)明具體涉及一種用于在掩蔽法范圍中對布置在第一軌道區(qū)段和與之鄰接的第二軌道區(qū)段之間的計數(shù)點的故障進行掩蔽的方法，其中，在該掩蔽法范圍中考慮跨越第一和第二軌道區(qū)段的虛擬軌道區(qū)段。這種方法已知于德語專...

本申請涉及軌道交通，更具體而言，涉及一種導向裝置、轉(zhuǎn)向架、軌道車輛及軌道交通系統(tǒng)。、軌道車輛的導向系統(tǒng)一般采用硬導向方式，即在軌道車輛的下方設(shè)置專門的導向懸臂和導向輪，導向懸臂與軌道車輛的轉(zhuǎn)向件和走行輪連接。當導向輪接觸到軌道梁的導向面后發(fā)生偏轉(zhuǎn)，從而帶動走行輪偏轉(zhuǎn)從以使軌道車輛發(fā)生轉(zhuǎn)向。...

本發(fā)明涉及單軌吊，具體涉及一種煤礦井下單軌吊坡道防溜車裝置及控制方法。、隨著煤礦開采技術(shù)的不斷進步，煤礦井下運輸系統(tǒng)逐步向自動化、智能化方向發(fā)展。隨著單軌吊車等高效運輸裝備的涌現(xiàn)，全球煤礦輔助運輸迅速步入機械化軌道，單軌吊因其靈活、高效的特點，被廣泛應(yīng)用于礦井下的物資運輸、設(shè)備搬運及人員運...

本申請涉及鐵路運輸，尤其涉及一種鐵路電子地圖構(gòu)建方法、裝置及設(shè)備。、鐵路運輸多項業(yè)務(wù)的開展需要依賴準確、完整、詳實的鐵路線網(wǎng)結(jié)構(gòu)圖。為了避免行車沖突，保證行車安全，優(yōu)化行車秩序的基本需求，鐵路線網(wǎng)結(jié)構(gòu)圖不僅應(yīng)該能準確描述各個車站之間的關(guān)系，還應(yīng)該能準確描述站內(nèi)路徑。、但是，目前所有鐵路地圖...

本技術(shù)屬于軌道車輛的降噪結(jié)構(gòu)，尤其涉及一種軌道車輛型腔阻尼吸聲降噪結(jié)構(gòu)。、隨著人們對軌道車輛舒適的意識逐漸加強，對車輛的降噪要求也越來越高，但由于現(xiàn)有結(jié)構(gòu)空間有限，主要被防火材料和保溫材料所占用，在保證車輛防火保溫的要求下，留給降噪材料的空間已不能滿足帶給人們舒適的要求。、?目前軌道列車由...

本技術(shù)屬于機車檢修，尤其涉及一種機車檢修架。、機車在運行過程中，會受到一定程度的磨損，為確保車輛行駛的安全性、延長車輛的使用壽命，除日常維護外，機車還需定期進入檢修車間進行全面檢修。檢修車間配備有專用檢修架，該檢修架設(shè)有多層檢修平臺，其中有兩層檢修平臺，一層用于機車側(cè)面檢修，另一層用于機車...

本發(fā)明涉及列車運行控制，尤其涉及一種高速磁浮系統(tǒng)停車點校核方法及系統(tǒng)。、作為軌道交通系統(tǒng)的核心，列車運行控制系統(tǒng)是保證列車運行安全、提高列車運行效率的關(guān)鍵設(shè)備之一，高速磁浮系統(tǒng)的運行控制系統(tǒng)結(jié)合中心控制子系統(tǒng)、分區(qū)控制子系統(tǒng)和車載控制子系統(tǒng)實現(xiàn)安全防護功能。速度監(jiān)控功能是運行控制系統(tǒng)的核心...

本技術(shù)涉及軌道運輸領(lǐng)域，具體涉及一種耐火材料的軌道運輸裝置。、軌道運輸是一種通過固定軌道進行貨物運輸?shù)姆绞剑哂懈咚?、大批量、安全可靠等特點,中國專利公開了一種耐火材料運輸裝置（授權(quán)公告號?cn??u），該專利技術(shù)能夠?qū)崿F(xiàn)耐火材料材料的運輸，操作方便，節(jié)能環(huán)保，運輸量大，效率高，安全性強，...

本技術(shù)涉及軌道交通，具體涉及一種機車和救援系統(tǒng)。、軌道交通是指在特定軌道上運行的一類交通工具或運輸系統(tǒng)。隨著技術(shù)的不斷進步，軌道交通的類型日益豐富。懸掛式軌道交通系統(tǒng)，便是其中一種新興的軌道交通形式。比如，中國專利cnb所公開的一種軌道交通系統(tǒng)，以及中國專利cnb所公開的一種懸掛式變軌系統(tǒng)...

本技術(shù)涉及鐵路工程檢測，特別是涉及一種有砟線路道岔軌枕爬行量采集裝置。、在鐵路運輸系統(tǒng)中，有砟線路道岔是鐵路線路的重要組成部分，其狀態(tài)的好壞直接影響到列車運行的安全和效率，軌枕爬行是指軌枕在列車荷載作用下，沿著鋼軌方向產(chǎn)生的縱向移動，軌枕爬行會導致道岔幾何尺寸變化、鋼軌扣件松動、道床密實度...

本技術(shù)涉及煤礦設(shè)備部件井下運輸，特別涉及煤礦設(shè)備部件井下運輸裝置。、在煤礦開采的復雜作業(yè)體系中，井下設(shè)備部件的運輸堪稱整個生產(chǎn)流程的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。然而，當前所采用的傳統(tǒng)運輸方式與裝置暴露出一系列嚴重問題，極大地制約了煤礦開采的高效與安全開展。、傳統(tǒng)運輸裝置的通用性極為有限，面對煤礦井下豐富多樣...

本技術(shù)涉及礦場軌道氣動阻車，尤其涉及一種用于礦場軌道的氣動式阻車器結(jié)構(gòu)。、礦山主要包括一個或多個采礦車間（或稱坑口、礦井、露天采場等）和一些輔助車間，大部分礦山還包括選礦場，目前在礦場的作業(yè)中，通常會使用小型的軌道礦車進行礦石運輸。、但是當發(fā)升應(yīng)急情況需要緊急剎車時，常規(guī)的形式是在前方軌道...

本發(fā)明涉及煤炭輸送，具體為一種索式自卸礦車。、在礦山開采作業(yè)中，礦車作為輸送煤炭、礦石、廢石等散狀物料的核心搬運設(shè)備，其運行效率直接影響礦山整體生產(chǎn)進度。目前主流的礦車均基于窄軌鐵路運輸模式設(shè)計，需通過機車或絞車提供牽引力實現(xiàn)物料搬運，且按結(jié)構(gòu)與卸載方式可明確劃分為五大類：固定式礦車、翻斗...

本發(fā)明涉及貨運列車能量回收與運行安全，尤其是涉及貨運列車軸端多模式離合控制式能量回收裝置及使用方法。、在鐵路運輸領(lǐng)域中，機車車輛安全穩(wěn)定運行至關(guān)重要，為保障列車運行的穩(wěn)定性與安全性，需要在列車走行部等關(guān)鍵部位安裝各種檢測列車運行狀況的傳感器，列車傳感器扮演著至關(guān)重要的角色，被廣泛應(yīng)用于監(jiān)測...

本公開涉及列車系統(tǒng)架構(gòu)，更具體地，涉及一種軌道交通列車的域集中式電子電氣架構(gòu)及列車。、隨著對列車電動化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化和共享化的發(fā)展需求，列車通?？梢圆捎糜啥鄠€單一電子控制單元所構(gòu)成的分布式電氣架構(gòu)，通過對分布式電氣架構(gòu)進行操控，從而可以來對列車整體進行管理。然而，由于車載設(shè)備的功能不斷擴...

本發(fā)明涉及軌道車輛領(lǐng)域，提供一種安裝組件、安裝方法、車體及軌道車輛。、受車輛內(nèi)部裝飾、外部設(shè)備等安裝結(jié)構(gòu)的需求影響，軌道車輛車體上設(shè)置了大量的安裝組件，部分安裝組件需附帶螺紋，以供設(shè)備安裝使用。在車體輕量化設(shè)計和設(shè)備安裝精度提高的雙重要求下，安裝組件的可調(diào)性愈發(fā)重要。、目前的軌道車輛都需要...

本公開涉及列車檢測，特別涉及一種列車車廂圖像采集控制方法、裝置和系統(tǒng)、存儲介質(zhì)。、為了提高列車檢查的自動化程度，需要對列車的每一個車廂進行圖像采集以便從另一個角度進行車廂識別。目前采用的方式為在每條列車軌道兩側(cè)分別安裝圖像采集裝置，以便采集列車的每個車廂的圖像。技術(shù)實現(xiàn)思路、發(fā)明人注意到，...

本發(fā)明屬于止擋曲拐，更具體地，涉及一種鐵路漏斗車底門開閉機構(gòu)用模塊化自鎖止擋曲拐和鐵路漏斗車。、目前，我國鐵路漏斗車均采用兩級傳動的底門開閉機構(gòu)，主要由上部傳動裝置、連桿組成、下部傳動裝置等組成，通過安裝在上部傳動裝置中上部傳動軸端部的上曲拐帶動連桿組成運動，連桿組成帶動下部傳動裝置中下部...

本申請涉及數(shù)據(jù)處理領(lǐng)域，尤其涉及一種軌道異常路徑信息確定方法、設(shè)備、系統(tǒng)、介質(zhì)及程序產(chǎn)品。、隨著軌道交通行業(yè)的持續(xù)發(fā)展，鐵路運營里程穩(wěn)步增長，高速鐵路網(wǎng)絡(luò)覆蓋范圍不斷擴大，形成高效、密集的現(xiàn)代化交通體系。車輛運行平穩(wěn)性作為衡量乘坐舒適性的核心指標，當車輛通過線路缺陷區(qū)段等路徑時，可能會引起...

本發(fā)明涉及軌道車輛領(lǐng)域，提供一種吸能元件、防爬吸能裝置及軌道車輛。、有軌電車是軌道車輛的一種，其作為一種路面交通方式，與其他地面交通車輛共享路權(quán)，導致其碰撞事故發(fā)生的風險顯著高于鐵路客車、動車組及地鐵等傳統(tǒng)鐵道車輛。而且相對于封閉獨立區(qū)段運行的動車組或地鐵列車，只需考慮兩列車之間的縱向碰撞...