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本發(fā)明實(shí)施例涉及軌道列車(chē)；尤其涉及一種列車(chē)運(yùn)行控制方法、裝置、設(shè)備及介質(zhì)。、鐵路運(yùn)輸是最重要的交通運(yùn)輸方式之一，承擔(dān)了全社會(huì)相當(dāng)比重的運(yùn)量。鐵路部門(mén)作為運(yùn)輸服務(wù)的提供者，承擔(dān)著運(yùn)輸大宗煤炭、礦石、糧食、石油、三農(nóng)等國(guó)家重點(diǎn)資源的運(yùn)輸任務(wù)。雖然鐵路貨運(yùn)相對(duì)于其他交通方式，具有單位貨運(yùn)周轉(zhuǎn)量能...

本技術(shù)涉及煤礦提升運(yùn)輸，更具體涉及一種罐內(nèi)阻車(chē)器及罐籠。、目前，礦井罐籠內(nèi)使用的阻車(chē)器通常是固定間距的結(jié)構(gòu)。不同型號(hào)的礦車(chē)，其車(chē)輪軸距不同。當(dāng)需要在同一罐籠內(nèi)運(yùn)輸多種型號(hào)礦車(chē)時(shí)，固定間距的阻車(chē)器無(wú)法滿(mǎn)足不同軸距礦車(chē)的有效阻擋，可能導(dǎo)致礦車(chē)在罐籠提升或下放過(guò)程中移動(dòng)、碰撞，影響運(yùn)輸安全和效率...

本發(fā)明涉及空氣凈化，具體而言，涉及一種軌道交通用空氣凈化消殺組件。、軌道交通，例如動(dòng)車(chē)、高鐵、地鐵、輕軌、有軌電車(chē)等由于車(chē)廂人員流動(dòng)量大，且空間相對(duì)密閉，使得長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)營(yíng)的軌道交通工具中普遍存在微生物(細(xì)菌、病毒等)、有毒有害氣體(如甲醛、氨、苯和tvoc等)、灰塵等顆粒異物超標(biāo)的問(wèn)題。雖然...

本技術(shù)涉及軌道交通，具體為一種帶有加強(qiáng)結(jié)構(gòu)的軌道車(chē)軸箱體防護(hù)蓋。、軌道車(chē)軸箱是軌道車(chē)輛轉(zhuǎn)向架的關(guān)鍵部件，主要用于連接輪對(duì)與構(gòu)架，并將車(chē)體載荷傳遞至輪對(duì)，它通常由鑄鐵或鋁合金制成，內(nèi)部安裝滾動(dòng)軸承以支撐車(chē)軸旋轉(zhuǎn)，外部設(shè)有防護(hù)蓋防止灰塵、雨水侵入。、現(xiàn)有公告號(hào)為cnu的中國(guó)專(zhuān)利公開(kāi)了一種軌道車(chē)...

本技術(shù)涉及冶金機(jī)械安全，具體為一種冶金車(chē)輛車(chē)輪支掩防護(hù)輔助裝置。、在實(shí)際的鐵軌式起重機(jī)械、軌道的檢修、維護(hù)作業(yè)過(guò)程中，為防止突然移動(dòng)的檢修車(chē)輛本體以及臨近車(chē)輛對(duì)檢修人員及車(chē)體所帶來(lái)的傷害，車(chē)輛的制動(dòng)保護(hù)尤為重要。、現(xiàn)有技術(shù)中，制動(dòng)防護(hù)裝置使用較為繁瑣，從而導(dǎo)致安裝拆卸費(fèi)時(shí)較長(zhǎng)，影響其他工序...

本技術(shù)涉及鐵路運(yùn)輸，具體為一種用于鐵路運(yùn)輸粉狀物料專(zhuān)用車(chē)廂。、鐵路運(yùn)輸是使用鐵路列車(chē)運(yùn)送旅客和貨物的一種運(yùn)輸方式，它在社會(huì)物質(zhì)生產(chǎn)過(guò)程中起著重要作用，其特點(diǎn)是運(yùn)送量大，速度快，成本較低，一般又不受氣候條件限制，適合于大件、笨重貨物的長(zhǎng)途運(yùn)輸。、目前在對(duì)礦粉進(jìn)行運(yùn)輸?shù)倪^(guò)程中需要使用到車(chē)廂對(duì)礦...

本公開(kāi)涉及鐵路運(yùn)輸領(lǐng)域，特別地涉及一種列車(chē)車(chē)號(hào)補(bǔ)全方法和系統(tǒng)。、在鐵路運(yùn)輸領(lǐng)域，鐵路貨運(yùn)列車(chē)編組一般由幾輛到幾百輛不等，編組中的每一輛貨車(chē)均對(duì)應(yīng)一個(gè)全路唯一的車(chē)號(hào)。而貨車(chē)車(chē)號(hào)一般由位數(shù)字組成，作為貨車(chē)的標(biāo)識(shí)一般保持不變。鐵路貨運(yùn)列車(chē)編組在運(yùn)行的時(shí)候，由安裝在軌邊的車(chē)號(hào)自動(dòng)采集裝置（簡(jiǎn)稱(chēng)車(chē)號(hào)...

本技術(shù)涉及運(yùn)輸車(chē)，具體是指一種具有輔助支撐機(jī)構(gòu)的雙向運(yùn)輸車(chē)。、雙向移動(dòng)的軌道式運(yùn)輸車(chē)，作為一種具有高度靈活性和廣泛應(yīng)用前景的運(yùn)輸設(shè)備，其使用領(lǐng)域涵蓋了多個(gè)重要行業(yè)，在大型工廠、車(chē)間內(nèi)，可用于將原材料、半成品、成品等在不同生產(chǎn)區(qū)域之間進(jìn)行高效運(yùn)輸。、雙向運(yùn)輸車(chē)可運(yùn)輸?shù)奈锲范鄻?，由于運(yùn)輸臺(tái)的載...

本發(fā)明涉及軌道客車(chē)轉(zhuǎn)向架牽引電機(jī)安裝機(jī)構(gòu)，尤其涉及一種高速動(dòng)車(chē)組牽引電機(jī)懸掛結(jié)構(gòu)及轉(zhuǎn)向架。、現(xiàn)有動(dòng)車(chē)組轉(zhuǎn)向架的牽引電機(jī)多采用剛性或彈性架懸結(jié)構(gòu)，尤其采用彈性架懸時(shí)需要通過(guò)彈性橡膠節(jié)點(diǎn)與構(gòu)架橫梁上部及下部連接。由于構(gòu)架與車(chē)軸之間的安裝空間受限，當(dāng)牽引電機(jī)需進(jìn)行檢修或臨時(shí)發(fā)生故障需要更換時(shí)，必...

本發(fā)明涉及一種搬運(yùn)設(shè)備，其具備：在移動(dòng)可能區(qū)域內(nèi)移動(dòng)以搬運(yùn)物品的多個(gè)搬運(yùn)車(chē)；和控制這些搬運(yùn)車(chē)的控制系統(tǒng)。、國(guó)際公開(kāi)第/號(hào)(專(zhuān)利文獻(xiàn))中公開(kāi)了如上所述的搬運(yùn)設(shè)備的一例。以下，在該的說(shuō)明中，在括號(hào)內(nèi)引用專(zhuān)利文獻(xiàn)中的附圖標(biāo)記和名稱(chēng)。、專(zhuān)利文獻(xiàn)中所述的搬運(yùn)設(shè)備(搬運(yùn)系統(tǒng))具備在移動(dòng)可能路徑...

本技術(shù)屬于軌道車(chē)輛，尤其是設(shè)置有三相有源濾波電源裝置的軌道車(chē)輛。、現(xiàn)有軌道交通車(chē)輛上的大型用電設(shè)備，多為acv供電。通常由列車(chē)的輔助電源siv提供，用電設(shè)備對(duì)電網(wǎng)質(zhì)量的影響基本沒(méi)有評(píng)估。、隨著用電設(shè)備的增多，提升電網(wǎng)質(zhì)量，減少諧波干擾的影響的需求更加迫切。無(wú)源濾波器的使用不斷增多，但隨著對(duì)...

本技術(shù)涉及火車(chē)自動(dòng)空氣制動(dòng)機(jī)中的部件折角塞門(mén)，特別涉及鐵道貨車(chē)用球芯折角塞門(mén)。、折角塞門(mén)位于車(chē)輛之間分別與制動(dòng)主管和制動(dòng)軟管相連，構(gòu)成列車(chē)制動(dòng)管（通稱(chēng)列車(chē)管）作為貫通全列車(chē)的空氣通路，為每節(jié)車(chē)輛的基礎(chǔ)制動(dòng)裝置提供氣壓動(dòng)力。列車(chē)在運(yùn)行中由空氣制動(dòng)機(jī)的制動(dòng)控制隨時(shí)調(diào)速和停車(chē)，必須保持列車(chē)管暢通...

本技術(shù)涉及軌道車(chē)輛不銹鋼車(chē)體底架生產(chǎn)制造，尤其涉及一種軌道車(chē)輛不銹鋼車(chē)體底架寬度控制裝置。、現(xiàn)階段，很多出口國(guó)外的軌道車(chē)輛結(jié)構(gòu)十分復(fù)雜，要求很高，在車(chē)輛生產(chǎn)過(guò)程中，底架大部件的寬度尺寸需要反復(fù)調(diào)整，才能達(dá)到設(shè)計(jì)要求。而一般情況下，底架工裝是預(yù)先設(shè)計(jì)制造好的，無(wú)法對(duì)底架變化的尺寸進(jìn)行重新調(diào)整...

本技術(shù)屬于列車(chē)注水，特別涉及一種高鐵列車(chē)自動(dòng)注水裝置。、高鐵作為現(xiàn)代交通的中流砥柱，憑借其高速、準(zhǔn)時(shí)、舒適的特性，成為人們出行的首選。高鐵列車(chē)在運(yùn)行過(guò)程中，為滿(mǎn)足乘客在洗漱、飲用、衛(wèi)生間沖洗等方面的用水需求，必須定期對(duì)水箱進(jìn)行注水。、然而，當(dāng)下高鐵列車(chē)的注水方式仍較為傳統(tǒng)，通常依賴(lài)人工拉動(dòng)...

本技術(shù)涉及吊籃安全防護(hù)，尤其涉及低空索道的載人吊籃安全防護(hù)結(jié)構(gòu)。、低空索道的載人吊籃在旅游景區(qū)、山地運(yùn)輸?shù)葓?chǎng)景中發(fā)揮著重要作用。它能夠跨越復(fù)雜地形，為游客提供獨(dú)特的觀景體驗(yàn)，或在特定區(qū)域?qū)崿F(xiàn)人員與物資的高效運(yùn)輸。其便捷性和實(shí)用性使其成為許多地方不可或缺的交通設(shè)施。、目前，市場(chǎng)上現(xiàn)有的低空索...

本技術(shù)屬于鐵路設(shè)施檢測(cè)工具領(lǐng)域，具體涉及一種用于檢測(cè)直線段軌枕垂直度的裝置。、隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)突飛猛進(jìn)的發(fā)展，基建工程大量增加，鐵路作為國(guó)民經(jīng)濟(jì)的大動(dòng)脈，是國(guó)家的基礎(chǔ)設(shè)施和大眾化的交通工具。雖然無(wú)咋軌道發(fā)展速度很快，但是有砟軌道工程體量依然很大。因現(xiàn)場(chǎng)條件、建設(shè)投資和線路規(guī)模等原因，部分線路無(wú)...

本技術(shù)實(shí)施例涉及鐵路交通，特別涉及一種停車(chē)控制系統(tǒng)。、現(xiàn)有技術(shù)中，配砟車(chē)停車(chē)只能靠車(chē)上操作人員手動(dòng)操作來(lái)實(shí)現(xiàn)，發(fā)現(xiàn)危險(xiǎn)情況時(shí)隨車(chē)防護(hù)只能靠口呼，顯示信號(hào)提醒，或者隨車(chē)防護(hù)員快速跑到路基上車(chē)大梁傍邊按壓發(fā)動(dòng)機(jī)停機(jī)按鈕，并且這樣操作只是停機(jī)，因慣性的影響不能及時(shí)停車(chē)。這樣對(duì)隨車(chē)防護(hù)員人身又造成...

本發(fā)明涉及軌道車(chē)輛，尤其涉及一種轉(zhuǎn)向架推動(dòng)裝置。、轉(zhuǎn)向架組成作為軌道車(chē)輛的重要組成部分，其在裝配過(guò)程中需要進(jìn)行多次不同距離沿著軌道移動(dòng)。轉(zhuǎn)向架組成在軌道上移動(dòng)時(shí)，現(xiàn)今主要是依靠人工推動(dòng)轉(zhuǎn)向架組成移動(dòng)，作業(yè)效率低、作業(yè)勞動(dòng)強(qiáng)度大，還存在較大的安全隱患。、本所公開(kāi)的上述信息僅僅用于增加...

本發(fā)明涉及鐵路車(chē)輛制動(dòng)控制，特別涉及一種一體式鐵路貨車(chē)兩級(jí)式空重車(chē)調(diào)整裝置及其控制方法。、目前國(guó)內(nèi)鐵路貨車(chē)廣泛采用的無(wú)級(jí)調(diào)整式空重車(chē)調(diào)整裝置通常由分體設(shè)置的限壓閥（或比例閥）與傳感閥兩部分組成，分別安裝于車(chē)輛不同位置，因其與空重車(chē)連接的管路接口眾多、布置復(fù)雜，導(dǎo)致潛在泄漏點(diǎn)較多，增加了系統(tǒng)...

本技術(shù)涉及采礦生產(chǎn)，具體涉及一種礦井下運(yùn)輸巷道有軌運(yùn)輸系統(tǒng)電機(jī)車(chē)防撞系統(tǒng)。、在采礦生產(chǎn)中，礦井中段平面運(yùn)輸系統(tǒng)采用電機(jī)車(chē)有軌運(yùn)輸，運(yùn)輸系統(tǒng)承擔(dān)著中段的礦石和廢石運(yùn)輸任務(wù)，運(yùn)輸系統(tǒng)配備有變頻牽引電機(jī)車(chē)和變頻牽引電機(jī)車(chē)，且中段平面運(yùn)輸系統(tǒng)巷道由礦石沿脈道、廢石沿脈道和穿脈道和循環(huán)道組成，運(yùn)輸線...