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本技術涉及卷材移動領域，具體涉及一種卷材移動小車。、鋁卷生產(chǎn)出來，需要在不同的加工設備進行加工，因此需要移動小車對鋁卷在不同的設備之間進行轉(zhuǎn)移，例如鋁卷生產(chǎn)出來后需要從生產(chǎn)設備通過移動小車移動至清洗設備；再如鋁卷清洗完畢后，再將鋁卷通過移動小車移動至烘干設備；再如烘干完畢后，再將鋁卷通過移...

本技術涉及一種擋固裝置和鐵路敞車。、鐵路敞車最初用于運輸煤炭、礦石、建材、鋼材等，并沒有針對集裝箱運輸而設計擋固或鎖閉裝置。當鐵路敞車用于運輸集裝箱時，集裝箱在鐵路敞車內(nèi)容易發(fā)生竄動和磕碰，對集裝箱以及鐵路敞車均造成損傷。技術實現(xiàn)思路、本實用新型提供一種擋固裝置和鐵路敞車。、本實用新型的技...

本發(fā)明涉及城市軌道交通管理，特別涉及一種虛擬編組列車的追蹤運行安全防護方法和系統(tǒng)。、伴隨著城市軌道交通的發(fā)展，居民出行需求持續(xù)攀升，這給軌道交通運營組織帶來了嚴峻挑戰(zhàn)，特別是早晚高峰時段，車站客流大量聚集，導致列車持續(xù)過載。近年來，虛擬編組運行組織方式被認為是解決或緩解高峰時期部分線路區(qū)段...

本申請涉及鐵路運輸，特別是涉及一種數(shù)據(jù)處理方法、裝置、計算機設備、計算機可讀存儲介質(zhì)和計算機程序產(chǎn)品。、為了使得重載鐵路的通道能力達到最優(yōu)，需要按照列車配對計劃將容載量為小于兩萬噸的列車配對在一起進行組合運輸，并按照列車分解計劃，在列車到達分界站后，分解配對在一起的列車，以使不同的列車到達...

本發(fā)明涉及列車供風，更具體地說，涉及一種列車供風控制方法、系統(tǒng)、裝置、設備、介質(zhì)及軌道車輛。、眾所周知，列車具有多種用風設備，例如，空氣制動系統(tǒng)、空氣懸掛系統(tǒng)、撒砂系統(tǒng)以及高壓供電系統(tǒng)等，為了滿足各種用風設備的用風需求，列車采用空氣壓縮機對各用風設備進行供風。、然而，各種用風設備并非全時工...

本發(fā)明涉及軌道交通控制領域，尤其是涉及一種基于線路資源管理的延續(xù)防護解鎖方法和電子設備。、在基于通信的列車控制系統(tǒng)(communication?based?train?control，cbtc)中，延續(xù)防護(overlap)主要用于延伸列車的移動授權終點(end?of?authority，...

本技術具體為一種可運用于軌道交通系統(tǒng)的光學助駕裝置。、停車精度問題一直是困擾國鐵、城際鐵路、地鐵、輕軌等軌道交通系統(tǒng)的頑疾。無論是早期建設的自動化線路，還是現(xiàn)階段大規(guī)模建設運營的無人駕駛線路，人工駕駛一直都是其系統(tǒng)內(nèi)重要的、不可或缺的一環(huán)。、但長期以來，軌道交通列車的人工駕駛方面始終缺乏被...

本技術涉及煤礦開采，具體為一種煤礦開采用的行走裝置。、"煤礦開采"指的是從地下或露天礦場中提取煤炭資源的過程。煤炭是一種重要的化石燃料，廣泛用于發(fā)電、冶金、化學工業(yè)和家庭取暖等領域。煤礦開采可以分為地下開采和露天開采兩大類。地下開采是在地表以下通過礦井和巷道進行的，而露天開采則是通過剝離覆...

本發(fā)明涉及脫管控制領域，具體涉及一種列車上水管的自動脫管控制系統(tǒng)及方法。、目前，高鐵動車組列車每節(jié)車箱都設有專用的注水口，列車的加水過程往往都是靠人工來完成；一般通過上水膠管將列車注水嘴與軌道間上水栓連接，控制上水栓完成與列車的加水作業(yè)。膠管與列車注水嘴的連接是通過設在膠管前端的上水接頭來...

本技術涉及測量裝置，具體為一種雙軌式軌道里程測量裝置。、鐵路軌道簡稱路軌、鐵軌、軌道等，主要用于鐵路上，并與轉(zhuǎn)轍器合作，令火車無需轉(zhuǎn)向便能行走，鐵路軌道通常由兩條平行的鋼軌組成，鋼軌固定放在軌枕上，軌枕之下為路碴。由軌撐、扣件、壓軌器、道夾板、彈條、鐵路道釘?shù)辱F路配件緊固，軌道測量技術是指...

本技術屬于機車維修安全，具體是指鎖緊止輪器。、在機車落輪維修作業(yè)時，為防止輪對移動通常需要鎖緊止輪器進行固定，現(xiàn)有止輪器僅靠底座上的卡接部，卡接在軌道的鋼軌上，對輪對起到阻礙作用，但是存在固定不牢，容易發(fā)生變形，使用不方便問題。技術實現(xiàn)思路、本實用新型的目的在于提供一種鎖緊紙輪器，能夠固定...

本技術涉及軌道列車運行安全監(jiān)控，具體涉及一種城軌客車用軌道工況數(shù)字化采樣結(jié)構(gòu)。、軌道工況數(shù)字化采樣裝置在現(xiàn)有技術中已經(jīng)得到了廣泛的應用，其主要結(jié)構(gòu)包括采集模塊、支撐結(jié)構(gòu)和處理單元等。通常需要通過數(shù)據(jù)處理和信號分析等步驟來實現(xiàn)軌道檢測。具體來說，軌道工況數(shù)字化采樣裝置通過相機、激光等手段獲取...

本發(fā)明涉及軌道交通車輛，具體涉及一種用于軌道車輛客室地板低頻寬帶隔聲增強的多層阻尼器裝置。、動車組車內(nèi)噪聲水平對乘坐舒適性有重要影響，是整車重要性能指標之一。伴隨著列車運行速度的提升和更輕量化的設計，使得車內(nèi)噪聲水平劣化明顯。列車在高速運營速度下，動車組輪軌噪聲是主要噪聲源之一，受此影響，...

本技術涉及軌道交通站臺，尤其是涉及一種吸收焊接誤差的滑軌裝置。、城際/高鐵站的站臺升降式安全防護裝置中，需要在兩側(cè)的立柱中間通過滑軌安裝滑動型材，兩側(cè)立柱焊接固定成型后，變形較大，原設計的滾輪導軌滑塊組件需要墊片調(diào)整來吸收焊接誤差，且調(diào)整比較困難。技術實現(xiàn)思路、實用新型目的：為了克服背景技...

本技術屬于礦山機械領域，具體涉及一種煤礦軌道運輸車輛用連接插銷鎖止裝置。、煤礦軌道運輸車輛如電機車、礦車、平巷人車、平板車等煤礦軌道運輸車輛之間的連接大多采用連接插銷連接，在車輛起停和運行過程中，由于振動、沖擊等原因，連接插銷存在松脫可能。特別是對于礦車，需要進入翻車機進行翻轉(zhuǎn)，連接插銷脫...

本技術涉及內(nèi)燃機車，具體為一種內(nèi)燃機車制動閘瓦偏磨調(diào)節(jié)機構(gòu)。、目前，多數(shù)的內(nèi)燃機車采用單側(cè)、單閘瓦帶閘瓦間隙調(diào)節(jié)器的獨立制動系統(tǒng)，機車輪箍踏面由:和:的兩段斜面組成，然由于設計原因和制動力受力不均等因素，閘瓦里外偏磨的現(xiàn)象時有發(fā)生，而偏磨將造成閘瓦與車輪踏面的接觸面積減小，使得機車制動力下...

本技術屬于架人空乘，尤其涉及一種猴車用固定抱索器擴收繩輪。、猴車用固定抱索器收擴繩輪的作用是確保礦工乘坐安全和提高運輸效率，固定抱索器與收擴繩輪的配合使用，不僅提高了猴車系統(tǒng)的安全性，還顯著提升了運輸效率，是礦山運輸中不可或缺的重要設備。、但是現(xiàn)如今在通過收擴繩輪對固定抱索器牽引鋼絲繩間的...

本發(fā)明屬于鐵路貨車，更具體地，涉及一種適用于鐵路貨車的可移動扶梯和鐵路貨車。、當前，為便于觀察貨物裝載情況、處理車內(nèi)突發(fā)情況或出入車內(nèi)進行維修、維護等實際需要，各型式貨車上均設置有固定的扶梯組成。有的類型的貨車甚至在條件允許情況下，在車體的兩端均設置有扶梯組成。不過，絕大部分情況下，受車體...

本技術涉及煤礦，尤其涉及礦用氣控手動重型齒軌動道岔。、道岔是一種使機車車輛從一股道轉(zhuǎn)入另一股道的線路連接設備，通常在車站、編組站大量鋪設。有了道岔，可以充分發(fā)揮線路的通過能力。即使是單線鐵路，鋪設道岔，修筑一段大于列車長度的叉線，就可以對開列車。、在礦山運輸中，道岔作為軌道線路的重要組成部...

本發(fā)明涉及純電動驅(qū)動部，具體為一種鋰電池單軌吊機車用純電動驅(qū)動部。、單軌吊機車是一種礦山輔助運輸設備，其導軌懸掛于巷道的頂部，單軌吊機車可移動的懸掛于導軌下方，單軌吊機車在導軌下方運行時可以用來搬運貨物、運輸人員等。目前單軌吊機車主要有柴油機單軌吊、氣動單軌吊和蓄電池電動單軌吊等，柴油機單...