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本發(fā)明屬于電力系統(tǒng)穩(wěn)定與控制，具體涉及一種光伏發(fā)電與蓄電池儲能協(xié)同的動態(tài)供電方法。、在全球能源轉(zhuǎn)型背景下，光伏發(fā)電因清潔性被廣泛應(yīng)用，但受光照波動影響，其出力具有強間歇性與不穩(wěn)定性，易對電網(wǎng)造成沖擊?，F(xiàn)有光伏出力調(diào)控多依賴單一的功率限幅或角度調(diào)整，缺乏與儲能系統(tǒng)的聯(lián)動，導(dǎo)致調(diào)控精度低且易造...

本申請涉及電力系統(tǒng)自動化，尤其涉及一種新型磁控速動型柱上斷路器的控制方法及系統(tǒng)。、在現(xiàn)代配電網(wǎng)中，柱上斷路器作為關(guān)鍵的保護(hù)和控制設(shè)備，其運行的可靠性與智能化水平直接影響供電的連續(xù)性和安全性，特別是新型磁控速動型斷路器，其固有的毫秒級分合閘能力為快速隔離故障、降低故障影響提供了硬件基礎(chǔ)；然而...

本申請涉及電動車，特別涉及一種發(fā)電總成及電動車輛。、在電動車輛中，發(fā)電總成的發(fā)動機用于連接發(fā)電機的電機軸進(jìn)行發(fā)電，發(fā)電機的定子產(chǎn)生的電流通過電機控制器轉(zhuǎn)換為直流電向動力電池充電，目前的方案中電機控制器與發(fā)電機沿發(fā)電機的軸向排列，電機控制器通過交流銅排連接發(fā)電機的定子繞組，電機控制器通過直流...

本發(fā)明涉及定子結(jié)構(gòu)的，具體涉及一種提升工作效率的電機定子結(jié)構(gòu)。、傳統(tǒng)內(nèi)燃機汽車排放的廢氣中含有大量有害物質(zhì)，如二氧化碳、氮氧化物和顆粒物等，對環(huán)境和人體健康造成了嚴(yán)重威脅。為了應(yīng)對環(huán)境問題，節(jié)能與環(huán)保必定是未來十分重要的研究前進(jìn)方向?；旌蟿恿ζ囀莻鹘y(tǒng)內(nèi)燃機車輛與電動車輛的有效結(jié)合，它繼承...

本發(fā)明電網(wǎng)數(shù)據(jù)監(jiān)測，尤其涉及基于智能電網(wǎng)的構(gòu)網(wǎng)svg動態(tài)優(yōu)化補償裝置。、在智能電網(wǎng)中，構(gòu)網(wǎng)型靜止無功發(fā)生器（svg）作為維持電網(wǎng)穩(wěn)定的核心裝備，其動態(tài)補償效能高度依賴于對海量電網(wǎng)實時數(shù)據(jù)的處理能力。傳統(tǒng)補償裝置無法有效提取表征電網(wǎng)暫態(tài)過程的深層信息；對無功、諧波、不平衡等多重補償目標(biāo)的協(xié)同...

本發(fā)明涉及光伏組件，具體而言，涉及接線盒及其灌裝方法和光伏組件。、光伏接線盒是太陽能電池組件的關(guān)鍵保護(hù)部件，承擔(dān)電流傳輸、電子元件密封及環(huán)境防護(hù)功能。其工作環(huán)境極端嚴(yán)苛，需長期耐受高溫（＞℃）、高濕（rh＞%）、強紫外線（uv）、鹽霧及機械振動。灌封膠作為接線盒內(nèi)部電子元件的封裝材料，需同...

本申請涉及電動車，特別涉及一種發(fā)電總成及電動車輛。、發(fā)電總成用于給電動車輛的動力電池充電，發(fā)電總成包括發(fā)電機和電機控制器，電機控制器用于將發(fā)電機產(chǎn)生的交流電轉(zhuǎn)換為直流電給動力電池充電。目前發(fā)電總成的殼體用于容納發(fā)電機，將發(fā)電機裝設(shè)于殼體的電機腔內(nèi)后，再將電機控制器固定于殼體的電控槽內(nèi)，再將...

本發(fā)明涉及靜電電機設(shè)備領(lǐng)域，具體涉及一種基于葉片密排技術(shù)的大功率靜電驅(qū)動電機。、靜電驅(qū)動電機作為一種依托靜電力實現(xiàn)能量轉(zhuǎn)換的特種電機，憑借其高效率、低能耗、結(jié)構(gòu)緊湊及易于微型化的核心優(yōu)勢，在微機電系統(tǒng)、精密驅(qū)動、航空航天輔助設(shè)備等領(lǐng)域具有廣闊的應(yīng)用前景。相較于傳統(tǒng)電磁驅(qū)動電機，靜電電機無需...

本發(fā)明涉及電力設(shè)備，具體涉及多能互補海上發(fā)電結(jié)構(gòu)。、隨著全球能源結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型的加速推進(jìn)，海上光伏發(fā)電作為一種清潔可再生能源利用形式，因其具有節(jié)約土地資源、減少水體蒸發(fā)、提升發(fā)電效率等多重優(yōu)勢，正逐漸成為光伏產(chǎn)業(yè)的重要發(fā)展方向。、在傳統(tǒng)海上光伏系統(tǒng)中，光伏支架通常通過樁基結(jié)構(gòu)進(jìn)行固定，常見的結(jié)構(gòu)...

本發(fā)明涉及電機，特別涉及一種軸向磁通電機。、軸向磁通電機，又稱為盤式電機，軸向磁通電機相比傳統(tǒng)電機具有更高的鐵芯利用率、更大的功率密度以及更高的轉(zhuǎn)矩密度，特別適合于對電機體積和重量有嚴(yán)格要求的場合。現(xiàn)有的軸向磁通電機在安裝軸承時，需要對軸承的外圈或者內(nèi)圈施加預(yù)緊力，而且，預(yù)緊力的計算也較為...

本申請涉及電力系統(tǒng)，具體而言，涉及一種電壓無功控制系統(tǒng)、方法、存儲介質(zhì)和計算設(shè)備。、在城市電網(wǎng)中，通過地下電纜進(jìn)行電力輸送的方法越來越常見，但是在夜間低負(fù)荷時段，電纜產(chǎn)生的容性無功往往高于用電負(fù)荷所需的容性無功，從而產(chǎn)生由電纜到電網(wǎng)的無功反向潮流，繼而引發(fā)電網(wǎng)系統(tǒng)出現(xiàn)諸多問題，比如系統(tǒng)電壓...

本發(fā)明涉及電力系統(tǒng)控制領(lǐng)域，特別涉及一種風(fēng)電并網(wǎng)系統(tǒng)的切機方法、裝置、設(shè)備及存儲介質(zhì)。、目前多采用優(yōu)化模型、解析法和智能算法等技術(shù)手段，根據(jù)功率擾動制定風(fēng)電并網(wǎng)系統(tǒng)的切機方案。然而，現(xiàn)有的高頻切機方案中，仍存在以下問題：）模型準(zhǔn)確性有待進(jìn)一步提升。且優(yōu)化模型以及約束條件是否考慮完整，對切機...

本發(fā)明涉及配電系統(tǒng)領(lǐng)域，具體而言，涉及一種配電系統(tǒng)的災(zāi)害調(diào)度方法、裝置以及電子設(shè)備。、近年來，城市化進(jìn)程加快，全球變暖現(xiàn)象加劇，導(dǎo)致極端自然災(zāi)害頻繁發(fā)生，極易引起配電系統(tǒng)發(fā)生大停電事故，造成巨大的經(jīng)濟(jì)損失，嚴(yán)重威脅電網(wǎng)的穩(wěn)定運行與供電連續(xù)性。、在災(zāi)中階段，快速恢復(fù)供電并優(yōu)先保障重要負(fù)荷需求...

本發(fā)明涉及壓電驅(qū)動，具體涉及一種基于柔性鉸鏈的位移縮小式精密壓電位移臺。、納米級精密定位技術(shù)是半導(dǎo)體制造、超精密加工及掃描探針顯微術(shù)等前沿科技領(lǐng)域的關(guān)鍵支撐技術(shù)。壓電陶瓷驅(qū)動器（pzt）作為核心驅(qū)動元件，雖具有高分辨率和快速響應(yīng)的優(yōu)點，但其自身輸出行程極為有限。因此，通常需要與精密的機械傳...

本申請涉及光伏發(fā)電，尤其涉及一種基于改進(jìn)變分自編碼器的光伏發(fā)電量概率預(yù)測系統(tǒng)。、光伏發(fā)電作為清潔可再生能源的核心代表，其全球裝機規(guī)模持續(xù)快速擴張，已成為能源結(jié)構(gòu)優(yōu)化的重要力量。然而，光伏發(fā)電出力受多種復(fù)雜因素綜合影響，表現(xiàn)出顯著的間歇性、波動性與隨機性。這些影響因素包括太陽輻照強度的日內(nèi)變...

本發(fā)明涉及電力調(diào)度領(lǐng)域，具體涉及一種基于大語言模型的轉(zhuǎn)供調(diào)令生成方法、裝置、設(shè)備及介質(zhì)。、目前電力調(diào)度控制調(diào)令主要還是由調(diào)度值班員手動編寫而成，耗時長，存在調(diào)令編制不正確的風(fēng)險。特別是迎峰度夏（冬）期間，電網(wǎng)方式調(diào)整頻繁，調(diào)度值班員工作量巨大，利用智能成票系統(tǒng)能夠有效緩解工作壓力，并進(jìn)一步...

本發(fā)明涉及預(yù)裝式變電站，具體為一種帶緩沖減震結(jié)構(gòu)的高低壓預(yù)裝式變電站。、預(yù)裝式變電站通過電纜或母線來實現(xiàn)電氣連接，所有高低壓配電裝置及變壓器均為常規(guī)的定型產(chǎn)品，預(yù)裝式變電站具有體積小，占地少，重量輕，造價低可靠，改變電壓的場所，為了把發(fā)電廠發(fā)出來的電能輸送到較遠(yuǎn)的地方，必須把電壓升高，變?yōu)?..

本發(fā)明屬于直流充電機，具體為一種.kw便攜式直流充電機。、充電機是對動力蓄電池充電時用到的有特定功能的電力轉(zhuǎn)換裝置。充電機的充電模式有直流充電模式和交流充電模式之分，其中，直流充電模式是以充電機輸出的可控直流電源直接對動力蓄電池總成進(jìn)行充電的模式，與之對應(yīng)的直流充電機是采用直流充電模式為電...

本申請涉及車輛控制，尤其涉及一種電機控制方法、控制器及車輛。、隨著新能源汽車進(jìn)入追求高性能和高可靠性的新階段，新能源汽車驅(qū)動電機的長期穩(wěn)定性成為核心關(guān)注點。、然而目前由于高溫、振動等復(fù)雜工況以及器件老化等的影響，驅(qū)動電機的控制系統(tǒng)中，電流傳感器和位置傳感器等可能會發(fā)生零點溫漂，功率器件的參...

本發(fā)明屬于儲能系統(tǒng)控制，具體涉及運用強化學(xué)習(xí)的儲能ems充放電策略風(fēng)險優(yōu)化方法。、隨著新型電力系統(tǒng)建設(shè)的深入推進(jìn)，電化學(xué)儲能作為提升電網(wǎng)靈活性與穩(wěn)定性的關(guān)鍵支撐技術(shù)，其能量管理系統(tǒng)(ems)的智能化水平日益成為影響儲能經(jīng)濟(jì)性與安全性的核心因素。儲能ems需在電價波動、負(fù)荷變化及設(shè)備狀態(tài)等多...