亚洲综合日韩精品欧美综合区,日韩国产在线一区,久久久精品一二三区,午夜精品久久久久久中宇69,国产做爰一区二区三区视频,aa天堂,三级在线视频

本發(fā)明涉及配電網(wǎng)安全管控，更具體地說(shuō)，本發(fā)明涉及一種配電網(wǎng)聲光安全管控方法。、隨著智能電網(wǎng)與新型電力系統(tǒng)建設(shè)的深入推進(jìn)，配電網(wǎng)作為連接主干網(wǎng)與用戶的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，其安全、穩(wěn)定、可靠運(yùn)行的重要性日益凸顯。傳統(tǒng)的“人防物防”安全管控模式已難以應(yīng)對(duì)日益復(fù)雜的非傳統(tǒng)安全威脅（如針對(duì)電力設(shè)施的精準(zhǔn)物理入...

本發(fā)明涉及移動(dòng)體響應(yīng)裝置。、以往，提出了如下的尋車系統(tǒng)：在響應(yīng)于尋車器對(duì)便攜終端的操作而從便攜終端向車輛的電子鑰匙發(fā)送尋車命令時(shí)，電子鑰匙向車載機(jī)間歇地反復(fù)發(fā)送尋車信號(hào)，在車載機(jī)接收到尋車信號(hào)時(shí)進(jìn)行車外通知（例如，參照專利文獻(xiàn)）。、另外，提出了如下的尋車系統(tǒng)：從車輛對(duì)便攜機(jī)發(fā)送發(fā)送強(qiáng)度不同...

本發(fā)明涉及滑坡預(yù)警，具體而言，涉及一種滑坡智能預(yù)警方法及裝置。、在滑坡預(yù)警技術(shù)中，傳統(tǒng)方法主要依賴于歷史案例數(shù)據(jù)來(lái)訓(xùn)練通用神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)模型。然而，不同邊坡的地質(zhì)構(gòu)造、滑面幾何形態(tài)以及巖土力學(xué)參數(shù)存在顯著差異，傳統(tǒng)方法難以精準(zhǔn)捕捉目標(biāo)邊坡的獨(dú)特演化規(guī)律。此外，現(xiàn)有技術(shù)多采用固定參數(shù)進(jìn)行穩(wěn)定性計(jì)算...

本發(fā)明涉及一種中心、尤其火災(zāi)報(bào)告器和/或滅火控制中心。本發(fā)明還涉及一種中心系統(tǒng)，所述中心系統(tǒng)包括多個(gè)中心。本發(fā)明還涉及一種用于配置中心的方法和一種用于配置中心的計(jì)算機(jī)程序產(chǎn)品。、用于在火險(xiǎn)時(shí)向人直接呼救和/或在早的時(shí)刻識(shí)別和報(bào)告火災(zāi)的風(fēng)險(xiǎn)報(bào)告設(shè)施（gma）稱為火災(zāi)報(bào)告設(shè)施。、火災(zāi)報(bào)告設(shè)施的...

本發(fā)明涉及收集各種車輛信息的車輛信息收集系統(tǒng)，特別涉及具備ai（artificial?intelligence：人工智能）功能的車輛信息收集系統(tǒng)。、最近，正在推進(jìn)使汽車自主行駛的自動(dòng)駕駛的開(kāi)發(fā)，為了執(zhí)行該自動(dòng)駕駛，使用ai功能進(jìn)行汽車的行駛控制是有效的。并且，對(duì)于實(shí)際搭載在汽車上進(jìn)行動(dòng)作的...

本發(fā)明涉及交通數(shù)據(jù)處理，具體地涉及一種基于多視角嵌入與對(duì)抗網(wǎng)絡(luò)的交通流量預(yù)測(cè)方法。、近年來(lái)，隨著汽車工業(yè)的加速發(fā)展和智能交通系統(tǒng)的升級(jí)，起訖點(diǎn)交通流量預(yù)測(cè)已成為緩解交通擁堵、優(yōu)化路網(wǎng)資源分配的核心技術(shù)。起訖點(diǎn)交通流量預(yù)測(cè)主要是基于歷史的交通數(shù)據(jù)來(lái)預(yù)測(cè)下一個(gè)時(shí)間段內(nèi)各區(qū)域之間的交通流量狀況。...

本發(fā)明涉及一種道路預(yù)警標(biāo)識(shí)牌的動(dòng)態(tài)部署與聯(lián)動(dòng)控制方法，屬于交通控制系統(tǒng)。、當(dāng)前，交通流作為一種遵循流體動(dòng)力學(xué)特性的復(fù)雜系統(tǒng)，其內(nèi)部的速度擾動(dòng)并不會(huì)停留于原點(diǎn)，而是會(huì)以交通波的形式，通常以-km/h的速度向上游，即車流的相反方向持續(xù)傳播，這意味著擁堵的實(shí)際起始邊界是一個(gè)在道路上高速移動(dòng)的動(dòng)態(tài)...

本發(fā)明涉及網(wǎng)約車管理，特別涉及網(wǎng)約車車道邊上客車位系統(tǒng)及人車匹配方法。、隨著城市交通的不斷發(fā)展，交通樞紐的網(wǎng)約車上客管理面臨著諸多問(wèn)題。在樞紐處，常出現(xiàn)人找車、車找人導(dǎo)致的秩序混亂現(xiàn)象，一方面乘客在尋找網(wǎng)約車時(shí)，司機(jī)也在尋找乘客，雙方相互尋找容易造成路段擁堵、人員聚集混亂等情況；另一方面，...

本發(fā)明涉及道路車輛控制，尤其涉及一種基于大數(shù)據(jù)分析的智能緩堵系統(tǒng)。、近年來(lái)，全球大部分的城市面臨高峰期道路行駛處于低車速的困境，當(dāng)車輛行駛到路口時(shí)，由于交通信號(hào)燈的調(diào)節(jié)和車輛不同方向的匯入或匯出，導(dǎo)致路口易發(fā)生堵塞，傳統(tǒng)依賴人工經(jīng)驗(yàn)的信號(hào)配時(shí)、警力疏導(dǎo)等手段，已無(wú)法應(yīng)對(duì)動(dòng)態(tài)變化的交通流，擁...

本發(fā)明涉及校園安全與人工智能，特別是指一種基于設(shè)備云端協(xié)同及ai關(guān)鍵詞的霸凌識(shí)別通報(bào)方法。、現(xiàn)有霸凌識(shí)別技術(shù)過(guò)度依賴單一模態(tài)，準(zhǔn)確性與魯棒性不足。當(dāng)前主流的校園霸凌檢測(cè)系統(tǒng)主要基于兩種路徑：一是依賴可穿戴設(shè)備(如智能手環(huán)、徽章)的音頻關(guān)鍵詞觸發(fā)機(jī)制；二是依托固定監(jiān)控?cái)z像頭的視頻行為分析。前...

本發(fā)明屬于數(shù)據(jù)處理領(lǐng)域，具體來(lái)說(shuō)，特別涉及基于物聯(lián)網(wǎng)的海洋環(huán)境實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)及預(yù)警系統(tǒng)。、隨著全球氣候變化和人類活動(dòng)的加劇，海洋環(huán)境面臨著前所未有的挑戰(zhàn)。海洋污染、過(guò)度捕撈、海洋酸化等問(wèn)題日益嚴(yán)重，對(duì)海洋生態(tài)系統(tǒng)和人類社會(huì)的可持續(xù)發(fā)展構(gòu)成了嚴(yán)重威脅。因此，建立一套基于物聯(lián)網(wǎng)的海洋環(huán)境實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)及預(yù)...

本發(fā)明涉及民機(jī)航空電子系統(tǒng)，尤其是涉及基于云端-邊緣協(xié)同的飛行管理系統(tǒng)及其航路規(guī)劃方法。、傳統(tǒng)飛行管理系統(tǒng)（flight?management?system,?簡(jiǎn)稱fms）作為現(xiàn)代航空電子系統(tǒng)的核心，自世紀(jì)年代發(fā)展至今，已成為現(xiàn)代商用飛機(jī)的核心航電設(shè)備，其核心功能包括：飛行計(jì)劃、軌跡預(yù)測(cè)、...

本發(fā)明涉及智慧交通，具體涉及一種基于uav-llm-fcs的高速公路匝道通行控制方法。、隨著經(jīng)濟(jì)的持續(xù)增長(zhǎng)，汽車保有量逐年攀升，城市交通壓力不斷增大，高速公路成為連接城市道路網(wǎng)絡(luò)中不可或缺的一部分。雖然高速匝道、公路等交通基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)在不斷加快，但由于受到車輛數(shù)量激增、傳統(tǒng)道路檢測(cè)和調(diào)控...

本發(fā)明涉及車輛安全，具體為基于北斗導(dǎo)航和數(shù)據(jù)孿生的車速預(yù)警系統(tǒng)。、隨著智能網(wǎng)聯(lián)汽車與智慧交通產(chǎn)業(yè)的加速融合，車速預(yù)警系統(tǒng)作為保障道路通行安全的核心技術(shù)，其應(yīng)用價(jià)值日益凸顯，應(yīng)用場(chǎng)景從常規(guī)城市道路、高速公路延伸至山區(qū)彎道、惡劣天氣路段及復(fù)雜交通樞紐等特殊場(chǎng)景；隨著北斗導(dǎo)航精度提升與數(shù)字孿生技...

本發(fā)明涉及多源數(shù)據(jù)處理，具體涉及一種基于邊緣計(jì)算的公共區(qū)域空氣微生物實(shí)時(shí)預(yù)警系統(tǒng)。、公共區(qū)域的空氣微生物監(jiān)測(cè)對(duì)保障公眾健康至關(guān)重要，尤其是在地鐵站臺(tái)這類高密度、半封閉的環(huán)境中，由于列車高速進(jìn)出站產(chǎn)生的活塞效應(yīng)，將沉降顆粒物再懸浮至空氣中，形成揚(yáng)塵源；并且由于大量乘客集中上下車時(shí)的呼吸與活動(dòng)...

本發(fā)明涉及變壓器智能預(yù)警，具體為一種基于大數(shù)據(jù)分析的變壓器運(yùn)行安全智能預(yù)警系統(tǒng)。、變壓器作為電力系統(tǒng)的核心設(shè)備，其穩(wěn)定運(yùn)行直接關(guān)系到電網(wǎng)安全與供電可靠性。傳統(tǒng)的變壓器監(jiān)測(cè)方法主要依靠人工巡檢和定期檢測(cè)，無(wú)法實(shí)時(shí)掌握設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)，難以及時(shí)發(fā)現(xiàn)潛在故障。隨著智能電網(wǎng)建設(shè)的推進(jìn)，對(duì)變壓器運(yùn)行狀態(tài)...

本發(fā)明涉及校園心理健康監(jiān)測(cè)，具體為一種基于人工智能的校園霸凌預(yù)警方法和系統(tǒng)。、校園安全管理領(lǐng)域近年來(lái)逐步引入智能監(jiān)測(cè)技術(shù)，特別是利用人工智能手段識(shí)別潛在風(fēng)險(xiǎn)事件；隨著情感計(jì)算和行為分析技術(shù)的發(fā)展，通過(guò)多模態(tài)數(shù)據(jù)融合實(shí)現(xiàn)學(xué)生心理狀態(tài)評(píng)估已成為教育安全領(lǐng)域的重要研究方向；傳統(tǒng)校園安全系統(tǒng)主要依...

本發(fā)明涉及交通控制，具體涉及一種基于攝像頭的車路協(xié)同實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)。、隨著汽車工業(yè)和信息技術(shù)的迅速發(fā)展，車路協(xié)同系統(tǒng)（vx）成為智能交通系統(tǒng)（its）的重要組成部分。車路協(xié)同系統(tǒng)通過(guò)車輛與道路設(shè)施、其他車輛以及行人之間的信息交換，實(shí)現(xiàn)資源共享和協(xié)同控制，旨在提高道路的使用效率，降低交通事故，減少...

本發(fā)明涉及智能消防，尤其涉及一種基于lora技術(shù)的養(yǎng)老建筑火災(zāi)監(jiān)測(cè)報(bào)警系統(tǒng)。、隨著全球人口老齡化進(jìn)程加速，我國(guó)養(yǎng)老建筑的數(shù)量與規(guī)模持續(xù)增長(zhǎng)，老年人作為特殊群體，身體機(jī)能較弱、行動(dòng)遲緩，對(duì)居住環(huán)境的安全性要求遠(yuǎn)高于普通建筑。其中，火災(zāi)安全是養(yǎng)老建筑安全管理的核心環(huán)節(jié)，養(yǎng)老建筑因功能需求，往往...

本申請(qǐng)屬于船閘，尤其涉及一種船閘閘室的快速疏散方法。、船閘是一種通航建筑物，用于幫助船舶通過(guò)具有落差的航道，一般通過(guò)多級(jí)船閘幫助船舶通過(guò)具有較大落差的航道。船閘的閘室可容納多艘船舶。在一些極端的情況，位于閘室的船舶會(huì)發(fā)生應(yīng)急事件而需要對(duì)該目標(biāo)船舶所在閘室進(jìn)行快速疏散。目前，當(dāng)目標(biāo)船舶所在閘...