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本發(fā)明屬于水輪機(jī)調(diào)速器，尤其涉及一種基于動(dòng)態(tài)鏈表的水輪機(jī)調(diào)速器空載開度優(yōu)化方法及系統(tǒng)。、水輪機(jī)調(diào)速器是水電站控制系統(tǒng)的關(guān)鍵核心設(shè)備，其主要功能是調(diào)節(jié)水輪機(jī)的轉(zhuǎn)速和發(fā)電功率，確保機(jī)組穩(wěn)定運(yùn)行。在空載狀態(tài)下，調(diào)速器需實(shí)現(xiàn)無差調(diào)節(jié)，使機(jī)組轉(zhuǎn)速精準(zhǔn)維持在hz，以滿足快速并網(wǎng)的要求。隨著新能源電力系...

、常規(guī)的燃料系統(tǒng)由一個(gè)或多個(gè)正位移泵元件和計(jì)量系統(tǒng)元件組成以調(diào)節(jié)輸送到發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒流的燃料。在這樣的系統(tǒng)中，泵口處多余的燃料流量回流到泵入口。然后，泵的回流流量與來自燃料箱的新鮮燃料混合，其中，重復(fù)通過泵和計(jì)量系統(tǒng)等的過程。根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)行條件，這個(gè)循環(huán)可以發(fā)生若干次。、然而，回流的泵流量導(dǎo)...

本公開涉及用于對搭載于應(yīng)急發(fā)電用柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的渦輪增壓器的增壓進(jìn)行輔助的增壓輔助裝置以及增壓輔助方法。本申請基于在年月日在日本專利局申請的日本特愿-號主張優(yōu)先權(quán)，將其內(nèi)容引用于此。、應(yīng)急發(fā)電用柴油發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)成為在停電那樣的緊急時(shí)起動(dòng)，對發(fā)電機(jī)所要求的負(fù)載進(jìn)行響應(yīng)。在專利文獻(xiàn)中公開了一種控制裝置...

本發(fā)明涉及風(fēng)力浮力組合發(fā)電，尤其涉及一種基于海上風(fēng)能轉(zhuǎn)化為氣體內(nèi)能和浮力勢能的發(fā)電系統(tǒng)。、風(fēng)力儲(chǔ)能技術(shù)是把風(fēng)的動(dòng)能轉(zhuǎn)為其他內(nèi)能進(jìn)行存儲(chǔ)。風(fēng)能作為一種清潔的可再生能源，越來越受到世界各國的重視。其蘊(yùn)量巨大，全球的風(fēng)能約為.×^mw，其中可利用的風(fēng)能為×^mw，比地球上可開發(fā)利用的水能總量還要...

本發(fā)明涉及海水資源利用，尤其涉及一種波浪能發(fā)電與海水淡化一站式系統(tǒng)。、海水資源可以用于發(fā)電，也可以用來淡化為淡水進(jìn)行使用。然而，現(xiàn)有的海水資源利用技術(shù)是隔離開使用的，發(fā)電裝置和海水淡化裝置分別作為獨(dú)立的裝置進(jìn)行使用，二者之間缺少聯(lián)合協(xié)調(diào)關(guān)系，使得海水資源的利用被隔離開來，資源利用效率不高。...

本發(fā)明涉及發(fā)動(dòng)機(jī)，具體涉及一種微小型航空發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速自適應(yīng)軸承冷卻油量回?zé)嵯到y(tǒng)。、航空發(fā)動(dòng)機(jī)被稱為工業(yè)皇冠上的明珠，涉及到材料、能源、化學(xué)、機(jī)械等等的學(xué)科方向，非常復(fù)雜。有條件的各國均非常重視航空發(fā)動(dòng)機(jī)的研發(fā)和拓展應(yīng)用，不止在軍事技術(shù)方面，也包括民用商業(yè)方面。近年來，微小型航空發(fā)動(dòng)機(jī)的發(fā)展...

本申請涉及尾氣處理，尤其涉及一種氫燃料內(nèi)燃機(jī)的后處理裝置、方法、設(shè)備及車輛。、氫燃料內(nèi)燃機(jī)是以氫燃料（如氫氣或含氫化合物）作為能源的內(nèi)燃機(jī)。由于在燃燒過程中存在氫燃料不完全燃燒、潤滑油參與燃燒、氫燃料溢散等風(fēng)險(xiǎn)，導(dǎo)致氫燃料內(nèi)燃機(jī)排出的廢氣中的氫氣或碳?xì)浠衔锖吭黾?。因此，為避免氫燃料?nèi)燃...

本發(fā)明涉及尾氣凈化，具體為一種柴油機(jī)尾氣顆粒物凈化設(shè)備。、柴油機(jī)尾氣排放問題成為環(huán)保工程領(lǐng)域的重點(diǎn)治理對象，柴油機(jī)尾氣中的氮氧化物和顆粒物是主要污染物，選擇催化還原技術(shù)是處理氮氧化物的主流方法，通過向尾氣中噴入溶液，生成氨氣作為還原劑，將氮氧化物轉(zhuǎn)化為無害的氮?dú)夂退?，減少對環(huán)境的污染，并有...

本發(fā)明屬于重力勢能發(fā)電領(lǐng)域，具體地說是一種循環(huán)回收重力勢能發(fā)電設(shè)備。、重力勢能發(fā)電的核心是通過質(zhì)量與高度差的物理關(guān)系實(shí)現(xiàn)能量轉(zhuǎn)換，具體而言，當(dāng)電網(wǎng)電力過剩時(shí)，系統(tǒng)利用電能將重物提升至高處儲(chǔ)存勢能；用電高峰時(shí)，重物下落釋放勢能驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī)發(fā)電，重力勢能發(fā)電憑借其環(huán)保性、長壽命和適應(yīng)性，成為新型...

本發(fā)明涉及風(fēng)電設(shè)備檢測，具體為一種應(yīng)用巡檢機(jī)器人的風(fēng)電機(jī)組葉片破斷損傷檢測方法。、隨著風(fēng)電行業(yè)快速發(fā)展，風(fēng)電機(jī)組葉片作為關(guān)鍵部件，其運(yùn)行狀態(tài)直接影響發(fā)電效率和安全性?，F(xiàn)代風(fēng)電葉片普遍采用復(fù)合材料制造，長度可達(dá)米以上，長期承受復(fù)雜交變載荷和環(huán)境侵蝕；為確保機(jī)組安全運(yùn)行，需定期對葉片表面及內(nèi)部...

本發(fā)明涉及燃?xì)廨啓C(jī)領(lǐng)域，具體涉及一種具有涂層位置調(diào)節(jié)功能的燃?xì)廨啓C(jī)。、相關(guān)技術(shù)中，燃?xì)廨啓C(jī)的氣缸的內(nèi)壁面設(shè)有可磨耗涂層，當(dāng)燃?xì)廨啓C(jī)在運(yùn)行過程中出現(xiàn)振動(dòng)時(shí)，動(dòng)葉的葉尖與可磨耗涂層發(fā)生磨碰并磨損可磨耗涂層，以避免動(dòng)葉的葉尖與氣缸的內(nèi)壁面直接磨碰而受損。但是，可磨耗涂層的厚度隨磨耗而降低，因此當(dāng)...

本發(fā)明涉及汽車電子控制，尤其涉及一種燃油蒸發(fā)系統(tǒng)的泄漏診斷方法及相關(guān)設(shè)備。、在汽車排放控制領(lǐng)域，燃油蒸發(fā)系統(tǒng)的泄漏診斷需要滿足國六等嚴(yán)苛法規(guī)的強(qiáng)制性要求，尤其需精準(zhǔn)檢測mm以上的泄漏孔徑以避免燃油蒸汽污染環(huán)境；傳統(tǒng)主流方案采用壓力衰減診斷法，即通過監(jiān)測系統(tǒng)保壓階段的壓力變化速率間接推斷泄漏...

本發(fā)明涉及風(fēng)電裝備狀態(tài)監(jiān)測，尤其涉及基于多場解耦光纖傳感的風(fēng)電葉片結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測方法。、在風(fēng)電葉片結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測中，光纖傳感技術(shù)因抗電磁干擾、耐腐蝕等優(yōu)勢逐漸替代傳統(tǒng)電學(xué)傳感器；現(xiàn)有技術(shù)通過在葉片表面部署光纖傳感器網(wǎng)絡(luò)，同步采集應(yīng)變、振動(dòng)、溫度等多物理場信號，結(jié)合解耦算法分離交叉敏感干擾，進(jìn)而...

本發(fā)明屬于能源利用，具體涉及一種基于sofc和lng冷能利用的冷熱電水氫綜合能源供應(yīng)系統(tǒng)。、隨著全球人口的增長以及工業(yè)化進(jìn)程的發(fā)展，全球的能源需求在不斷攀升。其中化石能源消耗總量仍占據(jù)主要地位，并且化石燃料的消費(fèi)量(特別是石油和煤炭)近年來得到持續(xù)增長，這導(dǎo)致了能源供應(yīng)緊張和價(jià)格波動(dòng)的問題...

本發(fā)明涉及汽輪機(jī)領(lǐng)域，具體涉及一種汽輪機(jī)通流汽封間隙動(dòng)態(tài)調(diào)整方法。、汽輪機(jī)作為發(fā)電廠的核心動(dòng)力設(shè)備，其效率直接決定電廠的能耗與經(jīng)濟(jì)性。在汽輪機(jī)運(yùn)行過程中，蒸汽在通流部分的能量轉(zhuǎn)換效率是影響整機(jī)性能的關(guān)鍵，而汽封間隙是制約通流效率的核心因素之一。、傳統(tǒng)汽輪機(jī)采用剛性梳齒汽封，其間隙需在機(jī)組安...

本發(fā)明涉及發(fā)動(dòng)機(jī)和飛行器設(shè)計(jì)，尤其涉及一種斜切出口的急彎曲異型排氣擴(kuò)壓器。、高功重比是新一代渦軸發(fā)動(dòng)機(jī)追求的關(guān)鍵技術(shù)指標(biāo)之一，為了提高功重比，除了要全面提升渦軸發(fā)動(dòng)機(jī)的壓氣機(jī)、燃燒室和渦輪等核心部件綜合性能之外，同時(shí)還必須注重自由渦輪下游部件—排氣管的性能提升。渦軸發(fā)動(dòng)機(jī)排氣管與渦噴發(fā)動(dòng)機(jī)...

本公開屬于發(fā)動(dòng)機(jī)檢測，具體涉及一種發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑系統(tǒng)故障診斷方法、裝置、介質(zhì)及程序產(chǎn)品。、發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑系統(tǒng)是保證發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)行的關(guān)鍵系統(tǒng)之一。、目前，商用車的發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑系統(tǒng)故障診斷主要依賴于主油道油壓的監(jiān)測，一旦發(fā)生故障，維修人員通過obd診斷儀讀取故障碼后，進(jìn)行人工檢查和維修。一些相關(guān)技術(shù)中，...

本發(fā)明涉及一種高轉(zhuǎn)速小功率渦輪性能試驗(yàn)方法，屬于發(fā)動(dòng)機(jī)測試。、在液體火箭上面級或空間發(fā)動(dòng)機(jī)中，為進(jìn)一步提高發(fā)動(dòng)機(jī)性能，選擇高壓補(bǔ)燃循環(huán)系統(tǒng)方案成為發(fā)展趨勢。渦輪泵作為液體火箭發(fā)動(dòng)機(jī)的重要組件，其功能是按一定流量為推力室供給一定壓力的推進(jìn)劑，其中渦輪以燃?xì)獍l(fā)生器產(chǎn)生的高溫燃?xì)鉃楣べ|(zhì)，為泵提供...

本發(fā)明涉及可變幾何渦輪機(jī)及其零部件?？勺儙缀螠u輪機(jī)可以例如用于內(nèi)燃機(jī)的渦輪增壓器中。特別地，本發(fā)明涉及用于可變幾何渦輪機(jī)的新型噴嘴環(huán)、用于噴嘴環(huán)的新型支撐件、以及用于在噴嘴環(huán)與一個(gè)或多個(gè)支撐件之間接合的新型機(jī)構(gòu)。、渦輪增壓器是用于以高于大氣壓力的壓力（增壓壓力）向內(nèi)燃機(jī)的進(jìn)氣口供應(yīng)空氣的已...

本公開涉及一種燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)。本申請主張基于年月日提出的日本專利申請第-號的優(yōu)先權(quán)的利益，將其內(nèi)容引用于本申請。、在燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)中，有時(shí)使用具有阻燃性的燃料。例如，如專利文獻(xiàn)所公開的那樣，提出了使用具有阻燃性的氨作為燃料的技術(shù)。通過使用氨作為燃料，可抑制二氧化碳的排出。、現(xiàn)有技術(shù)文獻(xiàn)、專利文獻(xiàn)、...