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本發(fā)明屬于真空絕熱板矯正設(shè)備，具體為一種“超長(zhǎng)時(shí)低溫保冷真空冷鏈箱”矯正設(shè)備及方法。、在冷鏈物流、醫(yī)藥運(yùn)輸及高端食品保鮮等領(lǐng)域，超長(zhǎng)時(shí)低溫保冷真空冷鏈箱因其優(yōu)異的絕熱性能成為關(guān)鍵設(shè)備。這類冷鏈箱的核心絕熱層通常采用真空絕熱板，其通過內(nèi)部真空腔體阻隔熱傳導(dǎo)，可顯著降低熱損失，確保箱體在長(zhǎng)時(shí)間...

本發(fā)明屬于注塑模具，具體涉及一種新能源汽車內(nèi)飾注塑模具。、汽車內(nèi)飾是汽車內(nèi)部裝置和功能組件，隨著新能源汽車的快速發(fā)展，人們對(duì)新能源汽車的內(nèi)飾需求越來越高，目前生產(chǎn)新能源汽車注塑件的模具結(jié)構(gòu)主要包括一基板和設(shè)置在基板頂面上的凹槽，凹槽的形狀和相應(yīng)的模具相適應(yīng)，使用時(shí)將熔融的原料倒入凹槽內(nèi)，待...

本發(fā)明涉及再生塑料生產(chǎn)，具體為一種再生塑料生產(chǎn)裝置。、目前，再生塑料的回收再生產(chǎn)，是一項(xiàng)環(huán)保且增值的業(yè)務(wù)，工業(yè)化的今天，大量塑料制品的應(yīng)用，隨之帶來大量報(bào)廢塑料的回收再利用。再生塑料生產(chǎn)需要經(jīng)過清洗、破碎和擠出機(jī)擠出，擠出機(jī)擠出的再生塑料絲，需要輸送至水槽中進(jìn)行水冷，水冷后，采用簡(jiǎn)易的濾水...

本發(fā)明涉及亞克力板生產(chǎn)，尤其涉及一種亞克力板連續(xù)生產(chǎn)裝置。、在亞克力板（pmma）連續(xù)澆鑄生產(chǎn)工藝中，熔融物料通過雙鋼帶壓合冷卻系統(tǒng)成型，該系統(tǒng)由上下兩條同步運(yùn)轉(zhuǎn)的環(huán)形鋼帶構(gòu)成，鋼帶間形成密閉型腔，熔融物料在此腔體內(nèi)完成聚合反應(yīng)與固化。、在實(shí)際的生產(chǎn)過程中，鋼帶運(yùn)行會(huì)出現(xiàn)偏移的現(xiàn)象，為保證...

本申請(qǐng)涉及注塑磨具，尤其是涉及一種新能源汽車內(nèi)飾件用注塑模具及注塑方法。、隨著新能源汽車產(chǎn)業(yè)的迅猛發(fā)展，消費(fèi)者對(duì)其內(nèi)飾的品質(zhì)、美觀與科技感提出了遠(yuǎn)高于傳統(tǒng)汽車的要求。為滿足輕量化、智能化及個(gè)性化需求，新能源汽車內(nèi)飾件日益呈現(xiàn)出結(jié)構(gòu)復(fù)雜化、造型立體化、材質(zhì)多樣化的特點(diǎn)，并通過注塑模具實(shí)現(xiàn)。、...

本發(fā)明涉及汽車零部件制造，尤其是涉及汽車密封條微波連續(xù)硫化與無縫接角成型方法。、汽車密封條是保障車輛密封性能、隔音降噪、防水防塵及提升駕乘舒適性的關(guān)鍵零部件，其性能直接取決于成型精度、硫化均勻性及接角部位的結(jié)構(gòu)完整性。、現(xiàn)有汽車密封條的生產(chǎn)普遍采用“先擠出硫化，后切割接角”的串行加工模式。...

本發(fā)明屬于注塑裝置，具體涉及一種冷卻脫模的注塑裝置。、注塑是一種工業(yè)產(chǎn)品生產(chǎn)造型的方法，產(chǎn)品通常使用橡膠注塑和塑料注塑，注塑還可分注塑成型模壓法和壓鑄法，注射成型機(jī)（簡(jiǎn)稱注射機(jī)或注塑機(jī)）是將熱塑性塑料或熱固性料用塑料成型模具制成各種形狀的塑料制品的主要成型設(shè)備，注射成型是通過注塑機(jī)和模具來...

本發(fā)明涉及塑料回收，具體涉及一種改性再生塑料顆粒回收再利用設(shè)備。、改性再生塑料顆粒因具備成本低廉、資源節(jié)約、環(huán)境友好等優(yōu)勢(shì)，在包裝、建材、汽車等多個(gè)領(lǐng)域的應(yīng)用日益廣泛；再生塑料回收再利用的核心工藝為破碎、清洗、輸送、烘干、造粒；在改性再生塑料顆粒的回收再利用過程中，需先對(duì)廢舊塑料進(jìn)行破碎處...

本發(fā)明涉及薄膜擠出，尤其涉及一種用于lcp薄膜生產(chǎn)的擠出設(shè)備。、液晶聚合物（lcp）薄膜因其具有優(yōu)異的熱穩(wěn)定性、機(jī)械強(qiáng)度、電絕緣性和低吸濕性，在柔性電路板（fpc）和高頻電子元件封裝等領(lǐng)域被廣泛應(yīng)用，其中，擠出成型是生產(chǎn)lcp薄膜的關(guān)鍵工藝之一，在薄膜生產(chǎn)過程中，薄膜內(nèi)部氣泡含量直接決定了...

本發(fā)明涉及復(fù)合材料制造，更具體地說，涉及一種整體化復(fù)合材料工字形加強(qiáng)筋共固化成型模具。、復(fù)合材料因具備強(qiáng)度高、輕量化等典型優(yōu)勢(shì)，在航空航天、汽車工業(yè)、船舶制造等領(lǐng)域的應(yīng)用占比不斷提高。其中，加筋壁板是復(fù)合材料制件應(yīng)用的一大形式，對(duì)降低產(chǎn)品重量、提升續(xù)航里程、優(yōu)化能源使用效率具有顯著意義。因...

本發(fā)明涉及電芯貼膠，尤其是涉及一種用于電芯高速側(cè)面貼膠設(shè)備及其貼膠方法。、電池組裝過程中，需使用特定的膠帶對(duì)電芯進(jìn)行固定，以保持其形狀穩(wěn)定、防止短路，并增強(qiáng)電池模組的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度和密封性，這一工藝通過在電芯的多個(gè)部位粘貼膠帶來實(shí)現(xiàn)，是確保電池安全、可靠運(yùn)行的關(guān)鍵步驟。在貼膠時(shí)，需要在電芯側(cè)面貼...

本發(fā)明涉及碳纖維復(fù)合材料，特別涉及一種航空復(fù)合材料槳葉及其制備方法。、碳纖維復(fù)合材料以其優(yōu)異的力學(xué)性能、高化學(xué)穩(wěn)定性、低密度、高比強(qiáng)度、高比剛度、耐疲勞特性及可設(shè)計(jì)性強(qiáng)等特點(diǎn)，被廣泛應(yīng)用于航空航天、軍事裝備、航海船舶等高。在對(duì)輕量化、高強(qiáng)度、高可靠性有苛刻要求的場(chǎng)合，如衛(wèi)星構(gòu)件、飛...

本發(fā)明涉及導(dǎo)熱硅膠片成型，尤其是涉及一種導(dǎo)熱硅膠片延壓成型裝置。、導(dǎo)熱硅膠片是以硅膠為基材，添加金屬氧化物、氮化物等填料制成的導(dǎo)熱介質(zhì)材料，亦稱導(dǎo)熱硅膠墊或軟性導(dǎo)熱墊，其通過填充發(fā)熱器件與散熱片之間的空氣間隙提升熱傳遞效率，在加工過程中，需要使用到壓延設(shè)備對(duì)其進(jìn)行壓延成型。、專利公告號(hào)cn...

本發(fā)明涉及橡膠密封件，尤其是涉及一種epdm橡膠密封件的多階段復(fù)合生產(chǎn)工藝。、在汽車工業(yè)領(lǐng)域，汽車動(dòng)力總成系統(tǒng)以及傳動(dòng)系統(tǒng)旋轉(zhuǎn)密封件作為保障汽車正常運(yùn)行的關(guān)鍵部件，其質(zhì)量與性能至關(guān)重要，直接關(guān)乎汽車的整體可靠性和使用壽命。隨著汽車行業(yè)的持續(xù)蓬勃發(fā)展，對(duì)密封件的性能要求也與日俱增。如今的密封...

本發(fā)明屬于隔熱材料領(lǐng)域，具體地說，涉及一種超薄剛性酚醛氣凝膠隔熱片及其制備方法。、近年來，新能源動(dòng)力電池、儲(chǔ)能等領(lǐng)域快速發(fā)展，對(duì)高性能隔熱材料提出了迫切需求。這類材料不僅需要具備優(yōu)異的隔熱性能，還需在有限的安裝空間內(nèi)（如電芯之間）發(fā)揮長(zhǎng)效的熱防護(hù)作用。特別是在電池?zé)崾Э氐葮O端情況下，隔熱材...

本發(fā)明涉及橡膠塑料擠出設(shè)備領(lǐng)域，具體而言，涉及一種橡膠塑料擠出機(jī)鎖緊裝置及擠出機(jī)。、目前，橡膠部件如膠片、輪胎胎面、胎側(cè)、三角膠等部件的擠出機(jī)頭鎖緊多為c型鎖門結(jié)構(gòu)。其缺點(diǎn)是c型門鎖的加力部位是側(cè)面上鉤和下鉤，給上下模加力時(shí)c型門上鉤和下鉤受剪切應(yīng)力，門身受彎曲應(yīng)力，為了提高應(yīng)力強(qiáng)度需要把...

本公開涉及可熱脫粘的附接制品。另外，本公開還涉及包括可熱脫粘的附接制品的模切件和零件組件。本公開還涉及一種用于粘結(jié)組件和使該組件脫粘的方法。此外，本公開還涉及可熱脫粘的制品在制造可再循環(huán)制品、特別是車輛零件或電池零件中的用途。、粘合劑已經(jīng)用于許多結(jié)構(gòu)應(yīng)用中。這些結(jié)構(gòu)應(yīng)用包括交通工具組裝，如...

本發(fā)明涉及汽車制造，尤其涉及免噴涂車身面板及其制造方法與裝置。、傳統(tǒng)汽車車身面板通常使用金屬薄板、注塑或壓縮成型聚合物制造，在制造成型后一般需要通過噴涂來獲得裝飾性和耐用性。噴涂過程一般至少包括色漆噴涂、清漆噴涂和烘烤固化等多道工序。涂層中的色漆層提供顏色效果，清漆層提供光澤效果和耐劃傷等...

本發(fā)明涉及汽車零件注塑，尤其涉及一種汽車儀表邊框注塑模具及方法。、汽車儀表邊框作為汽車內(nèi)飾關(guān)鍵部件，對(duì)成型精度、外觀完整性及生產(chǎn)效率要求嚴(yán)苛，其注塑模具的性能直接決定產(chǎn)品合格率與批量生產(chǎn)能力。當(dāng)前汽車儀表邊框注塑領(lǐng)域的現(xiàn)有技術(shù)，在殘根處理與流道密封兩大核心環(huán)節(jié)存在顯著缺陷，難以適配自動(dòng)化、...

本發(fā)明涉及塑料成型加工設(shè)備，尤其涉及一種加速冷卻防偏移穩(wěn)泡機(jī)。、在塑料吹膜工藝中，例如pe膜的生產(chǎn)，熔融的塑料經(jīng)由吹膜模頭向上吹制成膜泡。在膜泡固化成型之前，需要使用穩(wěn)泡架對(duì)高溫、半流體狀態(tài)的膜泡進(jìn)行固定形狀，并確保其不發(fā)生巨大范圍偏移。、現(xiàn)有技術(shù)中，穩(wěn)泡架通常采用一種籠式結(jié)構(gòu)，其內(nèi)壁設(shè)有...