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本發(fā)明涉及車輛裝備，具體為一種可切換為履帶越野模式的雙后橋輪(單雙)式車輛及其方法。、隨著運(yùn)輸行業(yè)的發(fā)展，載重車在越野環(huán)境中的應(yīng)用越來越廣泛，尤其是在建筑工地、礦山、森林作業(yè)等復(fù)雜地形下，對(duì)車輛的通過性和承載能力提出了更高要求。、目前，市場上已有部分載重車采用履帶式設(shè)計(jì)，以提高越野能力。這...

本發(fā)明涉及汽車副車架裝配，具體涉及一種副車架裝配生產(chǎn)線。、如圖、圖所示的汽車副車架(或者稱汽車副車架板)，其包括副車架主體、一對(duì)擺臂、一對(duì)鉸鏈和吸振器。兩個(gè)擺臂配置在副車架主體的左右兩側(cè)，兩個(gè)鉸鏈分別與兩個(gè)擺臂對(duì)應(yīng)匹配且裝在擺臂的自由端側(cè)。吸振器固定在副車架主體的后側(cè)面居中位置處，并且用兩...

本發(fā)明涉及汽車結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)及制造，具體地指一種通用的一體式壓鑄后地板、安裝結(jié)構(gòu)及安裝方法。、一體化壓鑄技術(shù)因具備工藝簡化、生產(chǎn)效率提升、整車輕量化及結(jié)構(gòu)剛度優(yōu)化等顯著優(yōu)勢，已成為新能源汽車車身制造的核心技術(shù)方向。、然而，當(dāng)前技術(shù)的大規(guī)模應(yīng)用面臨以下共性瓶頸：、平臺(tái)通用性不足：現(xiàn)有一體化壓鑄結(jié)構(gòu)...

本發(fā)明涉及轉(zhuǎn)運(yùn)裝置，具體為一種玻璃轉(zhuǎn)運(yùn)裝置。、玻璃是一種透明的固體物質(zhì)，在熔融時(shí)形成連續(xù)網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)，冷卻過程中粘度逐漸增大并硬化而不結(jié)晶的硅酸鹽類非金屬材料，普通玻璃化學(xué)氧化物的組成，主要成分是二氧化硅，廣泛應(yīng)用于建筑物，用來隔風(fēng)透光，玻璃轉(zhuǎn)運(yùn)裝置在玻璃生產(chǎn)、加工和物流領(lǐng)域扮演著至關(guān)重要的角...

本發(fā)明涉及轉(zhuǎn)運(yùn)設(shè)備領(lǐng)域，尤其涉及一種具有保護(hù)功能的光學(xué)鏡片用轉(zhuǎn)運(yùn)設(shè)備。、光學(xué)鏡片在天文望遠(yuǎn)鏡觀測天體時(shí)起到了關(guān)鍵作用，起到聚光、成像和放大等功能；在光學(xué)鏡片的生產(chǎn)流程中，首先要經(jīng)歷成型、打磨、拋光以及清洗等工序，完成這些初步加工步驟之后，鏡片會(huì)被轉(zhuǎn)移到專門的車間進(jìn)行下一步的鍍膜處理，以確保...

本發(fā)明屬于煤礦機(jī)械，具體涉及一種雙向駕駛四輪轉(zhuǎn)向自動(dòng)控制系統(tǒng)、控制方法及車輛。、目前煤礦井下整體式雙向駕駛車輛是一種重要的輔助運(yùn)輸裝配，整體式雙向駕駛車輛具有主、副兩個(gè)駕駛室，同時(shí)具備兩輪轉(zhuǎn)向和四輪轉(zhuǎn)向，適應(yīng)于井下較窄巷道的運(yùn)輸，該類車型具有車身緊湊、雙向駕駛、四輪轉(zhuǎn)向、轉(zhuǎn)彎半徑小等特點(diǎn)。...

本發(fā)明涉及車輛下部結(jié)構(gòu)。、日本未審查專利申請(qǐng)公開第-號(hào)(jp?-a)公開了涉及車輛底部結(jié)構(gòu)的發(fā)明。在該車輛底部結(jié)構(gòu)中，當(dāng)在車輛寬度方向上觀察時(shí)電池組與下邊梁(rocker)彼此重疊，并且下邊梁包括具有在車輛前后方向上延伸的空心部(hollows)的沖擊吸收部。當(dāng)碰撞負(fù)荷在車輛寬度方向上輸入...

本發(fā)明涉及大型金屬結(jié)構(gòu)表面的爬壁機(jī)器人，具體地說是一種變軸距磁吸爬壁機(jī)器人，可用于完成大型金屬結(jié)構(gòu)表面的作業(yè)任務(wù)。、橋(門)機(jī)等大型金屬結(jié)構(gòu)，因其長期化學(xué)腐蝕、交變應(yīng)力等作用極易產(chǎn)生表面銹蝕，定期對(duì)其表面開展防腐作業(yè)已成為保障設(shè)備安全穩(wěn)定運(yùn)行的重要舉措。目前，傳統(tǒng)的檢修作業(yè)方案多為搭設(shè)腳手...

本發(fā)明涉及一種手推車。更具體地，本發(fā)明涉及一種經(jīng)設(shè)計(jì)用于客運(yùn)交通工具上的手推車。這種類型的手推車特別地、但非排他性地用于飛機(jī)或火車上。、客運(yùn)交通工具(例如但不限于飛機(jī))經(jīng)常向乘客提供飲料和膳食服務(wù)。為了提供多種選擇，航空公司的乘務(wù)員經(jīng)常推著手推車穿過飛機(jī)過道。這些手推車經(jīng)常被稱為餐飲手推車...

本發(fā)明涉及助力自行車，尤其是涉及一種電助力自行車電動(dòng)助力系統(tǒng)。、隨著環(huán)保意識(shí)的提高和對(duì)便捷出行的需求，電助力自行車作為一種綠色、經(jīng)濟(jì)的交通工具越來越受到人們的歡迎。然而，現(xiàn)有的電助力自行車在動(dòng)力系統(tǒng)和控制方面存在一些不足。例如，一些電助力自行車的助力模式單一，無法根據(jù)不同的路況和騎行需求進(jìn)...

本發(fā)明涉及汽車工程領(lǐng)域，尤其是涉及一種優(yōu)化結(jié)構(gòu)的車輛門檻梁及其設(shè)計(jì)方法。、隨著全球汽車產(chǎn)業(yè)的迅猛發(fā)展，汽車保有量持續(xù)攀升，道路交通安全問題愈發(fā)凸顯。在各類交通事故中，側(cè)面碰撞事故因其突發(fā)性與高風(fēng)險(xiǎn)性，對(duì)車內(nèi)乘員的生命安全構(gòu)成了巨大威脅。車輛門檻梁作為車身側(cè)面結(jié)構(gòu)的關(guān)鍵承載部件，在抵御側(cè)面碰...

本發(fā)明涉及方向機(jī)，特別涉及一種帶電子助力方向機(jī)的轉(zhuǎn)向結(jié)構(gòu)。、在方向機(jī)，隨著汽車行業(yè)的快速發(fā)展，車輛的智能化和安全性需求日益增長。傳統(tǒng)的轉(zhuǎn)向結(jié)構(gòu)在面對(duì)新的駕駛場景和要求時(shí)，逐漸暴露出一些局限性，在自動(dòng)駕駛模式下，傳統(tǒng)轉(zhuǎn)向結(jié)構(gòu)無法有效斷開方向盤與方向機(jī)的連接。當(dāng)車輛處于自動(dòng)駕駛狀態(tài)時(shí)，...

本發(fā)明涉及車輛控制，特別涉及一種重載車輛線控轉(zhuǎn)向主動(dòng)容錯(cuò)控制方法與系統(tǒng)。、重載車輛作為能源開采、礦產(chǎn)運(yùn)輸?shù)阮I(lǐng)域的核心作業(yè)裝備，其自動(dòng)駕駛技術(shù)是實(shí)現(xiàn)高危工況安全防護(hù)與作業(yè)效能提升的關(guān)鍵突破口。作為車輛橫向控制的核心執(zhí)行機(jī)構(gòu)，線控轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的功能安全性能直接決定著整車橫向-橫擺-側(cè)傾復(fù)合動(dòng)力學(xué)控...

本發(fā)明屬于運(yùn)料車，具體涉及一種小型運(yùn)料車料斗的鎖定結(jié)構(gòu)及小型運(yùn)料車。、小型運(yùn)料車是一種用于運(yùn)輸物料的小型車輛，廣泛應(yīng)用于建筑工地、農(nóng)業(yè)、制造業(yè)以及倉庫管理等多個(gè)領(lǐng)域。它們通常具有靈活的機(jī)動(dòng)性，可以在狹窄的空間內(nèi)操作，非常適合短距離的物料搬運(yùn)；而現(xiàn)有的運(yùn)料車一般包括車架和料斗，料斗前端與車架...

本發(fā)明屬于汽車安全領(lǐng)域，具體地說，本發(fā)明涉及一種正碰潰縮前副車架及車身加強(qiáng)結(jié)構(gòu)。、汽車發(fā)生正面碰撞交通事故在整個(gè)汽車碰撞事故中占％以上，特別是在電動(dòng)車逐漸普及的今天，汽車的正面碰撞還需要增加對(duì)電池的保護(hù)，如果電池受到碰撞損傷極易發(fā)生火災(zāi)。當(dāng)汽車發(fā)生正面碰撞時(shí)，要求汽車車身具有足夠的強(qiáng)度、剛...

本發(fā)明屬于車輛控制，特別地，涉及一種基于中心點(diǎn)動(dòng)態(tài)差速的剪叉車轉(zhuǎn)向控制方法。、剪叉式高空作業(yè)車(簡稱剪叉車)是一種廣泛應(yīng)用于建筑、工業(yè)、電訊、物流等領(lǐng)域的高空作業(yè)設(shè)備，剪叉車憑借其高效、安全、靈活的特點(diǎn)，成為現(xiàn)代高空作業(yè)的核心設(shè)備。剪叉車轉(zhuǎn)向時(shí)，因內(nèi)外側(cè)車輪轉(zhuǎn)彎半徑不同，導(dǎo)致以下問題：如電...

本發(fā)明涉及電動(dòng)自行車轉(zhuǎn)向，更具體地說，它涉及一種電動(dòng)自行車轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)。、電動(dòng)自行車是指以蓄電池作為輔助能源在普通自行車的基礎(chǔ)上，安裝了電機(jī)、控制器、蓄電池、轉(zhuǎn)把閘把等操縱部件和顯示儀表系統(tǒng)的交通工具。、電動(dòng)自行車的轉(zhuǎn)向結(jié)構(gòu)通過借助管與管之間相互扭轉(zhuǎn)而達(dá)到轉(zhuǎn)向的功能，因此管與管間的旋轉(zhuǎn)靈活度將...

本公開涉及車身結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)領(lǐng)域，具體地，涉及一種防撞結(jié)構(gòu)、車身框架及車輛。、在電動(dòng)車中，為了保證其安全性能，避免電池包受到外界的沖擊而損壞是至關(guān)重要的，目前的電動(dòng)車對(duì)于電池包的保護(hù)形式較為單一，大多采用提高門檻梁等車身結(jié)構(gòu)強(qiáng)度的方式來防止電池包在車身受到側(cè)面的撞擊時(shí)而損壞，但是這種方式成本較高...

本公開涉及一種用于牽引拖車的車輛的相機(jī)監(jiān)測系統(tǒng)(cms)，并且具體地涉及一種用于在倒車操縱期間顯示預(yù)期拖車路徑的投影的系統(tǒng)。、在商用車輛中利用視鏡替代系統(tǒng)和用于補(bǔ)充視鏡視圖的相機(jī)系統(tǒng)來增強(qiáng)車輛操作者看到周圍環(huán)境的能力。相機(jī)監(jiān)測系統(tǒng)(cms)利用設(shè)置在車輛周圍的一個(gè)或多個(gè)相機(jī)來向車輛操作員提...

本發(fā)明涉及摩托車儀表調(diào)節(jié)系統(tǒng)領(lǐng)域，具體涉及一種基于紅外線傳感的摩托車儀表自適應(yīng)用戶視角調(diào)節(jié)方法。、摩托車做為一種便捷的交通工具，在交通領(lǐng)域有著很大的市場占有率。它們不僅用于個(gè)人出行和貨物運(yùn)輸，還常用于軍事和警察部門的偵查、巡邏和運(yùn)輸任務(wù)。摩托車也可以作為運(yùn)動(dòng)和娛樂工具，許多人喜歡騎摩托車進(jìn)...