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本發(fā)明涉及軌道機車，尤其涉及一種寬軌機車轉(zhuǎn)向架和寬軌機車的過軌運輸方法。、軌道機車根據(jù)不同用戶標準不同，其軌距可分為標準軌距和寬軌距，在對用戶交付寬軌機車時，可采用軌道運輸、汽車陸運和海運等方式，考慮到機車體積大重量大等特點，現(xiàn)階段應(yīng)用較多的方式為軌道運輸。但寬軌機車無法在標準軌上進行運輸...

本申請涉及鐵路安全監(jiān)測，尤其涉及一種基于無人機的列車碰撞檢測系統(tǒng)、方法、裝置及存儲介質(zhì)。、在鐵路運輸系統(tǒng)中，列車安全運行是首要考慮的問題。列車在運行過程中，前方軌道上可能出現(xiàn)障礙物，如坍塌的山體、滑坡、異物入侵等，這些障礙物可能導(dǎo)致列車出軌或碰撞事故。因此，對列車前方軌道的實時監(jiān)測至關(guān)重要...

本申請涉及計算機，特別是涉及一種列車線路處理方法、裝置、設(shè)備、存儲介質(zhì)和程序產(chǎn)品。、隨著軌道交通領(lǐng)域的不斷發(fā)展，為了保證列車控制的可靠性，出現(xiàn)了針對列車的線路配置工具（line?configuration?tool，lct），即，虛擬編組列控系統(tǒng)通過在lct生成系統(tǒng)所需的線路配置數(shù)據(jù)和通信...

本發(fā)明涉及軌道機車防護結(jié)構(gòu)，公開了一種復(fù)合材料軌道機車排障器。、軌道機車排障器是一種軌道機車的防護裝置，安裝于者軌道機車車頭的前下方和后下方構(gòu)架上，或安裝于軸箱體上，與鐵軌形成mm-mm的間隙，用以將位于鐵軌上的牲畜、石頭或其它障礙物等安全地推到鐵軌兩邊，防止障礙物卷入車底，避免造成機車脫...

本發(fā)明涉及機車制造，尤其涉及一種使用過渡件的機車轉(zhuǎn)向架及其拆裝方法。、由于中亞五國的鐵路采用寬軌鐵路標準，而中國則采用更窄的標準軌鐵路標準，因此出口機車在交付過程中需克服軌距標準不統(tǒng)一帶來的運輸難題，同時，由于gost?標準的鐵路機車上部限界高于gb?.標準，中亞國家機車的車高普遍高于國內(nèi)...

本申請涉及軌道交通維護，尤其是涉及一種軌道磨耗檢測設(shè)備。、在軌道交通系統(tǒng)中，軌道的磨耗狀況直接影響列車的運行安全。火車輪與軌道之間的高速摩擦會導(dǎo)致軌道磨損，嚴重的磨損不僅影響列車的穩(wěn)定性，還可能引發(fā)安全事故。因此，定期使用軌道磨耗檢測設(shè)備對軌道進行檢查，及時發(fā)現(xiàn)和修復(fù)磨損嚴重的部分，是確保...

本發(fā)明涉及運煤車防脫軌，具體為一種自動駕駛運煤車用防脫軌緩沖結(jié)構(gòu)。、礦山軌道運輸?shù)膶Ｓ密囕v，為適應(yīng)井下巷道狹小的條件，外形尺寸緊湊，有貨車、人車、料車等，礦車是礦山中輸送煤、礦石和廢石等散狀物料的窄軌鐵路搬運車輛，一般須用機車或絞車牽引，礦車按結(jié)構(gòu)和卸載方式不同分為：固定式礦車、翻斗式礦車...

本申請涉及鐵路?，尤其涉及一種鐵路車務(wù)段調(diào)度系統(tǒng)。、車站技術(shù)作業(yè)圖表是車站調(diào)度員（簡稱：站調(diào)）用以編制日班計劃、階段計劃和進行調(diào)度指揮的工具。車站日常運輸生產(chǎn)作業(yè)都是在該技術(shù)作業(yè)圖表上進行的。鐵路車站早期繪制技術(shù)作業(yè)圖表時完全采用手工作業(yè)，站調(diào)憑借一部電話、一支筆、一把尺子、一張圖表來完成...

本申請涉及交通，具體地，涉及一種動車組安全預(yù)警處理方法、裝置、計算機設(shè)備和存儲介質(zhì)。、動車組運行過程中，外部過電壓對車輛安全與可靠性構(gòu)成重大威脅。過電壓主要源于雷擊、牽引系統(tǒng)故障、分相區(qū)操作及鐵磁諧振等場景，其瞬時幅值可達正常電壓的-倍。例如，雷擊過電壓可直接擊穿車頂絕緣子引發(fā)短路，而分相...

本發(fā)明涉及索道纜車，具體地，涉及一種電磁離合制動器和索道系統(tǒng)。、索道系統(tǒng)通常包括電磁離合制動器，電磁離合制動器可以調(diào)整兩個吊廂之間的間距，以使吊廂始終以設(shè)定的間距在線路上運行，并且可以防止站內(nèi)吊廂碰撞，電磁離合制動器對于索道的安全運行及乘客人身安全起著非常重要的作用。在相關(guān)技術(shù)中，電磁離合...

本發(fā)明涉及軌道交通遠程控制，尤其涉及一種基于車輛調(diào)度和atc系統(tǒng)的雙制式遠程控制方法。、目前，隨著城市軌道交通系統(tǒng)朝著智能化、無人化方向不斷發(fā)展，列車的遠程控制能力已成為保障運行效率與安全性的核心技術(shù)之一?，F(xiàn)階段，典型的無人駕駛地鐵系統(tǒng)通常在每條獨立運營線路中部署一套固定制式的遠程控制機制...

本發(fā)明涉及軌道交通，特別是涉及一種無線傳感器及列車故障監(jiān)測系統(tǒng)。、隨著城軌車輛智能化要求的不斷提高，列車需要配置的智能化監(jiān)測設(shè)備越來越齊全，其中的走行部監(jiān)測系統(tǒng)也已逐漸成為必須的配置，然而轉(zhuǎn)向架和車體可供設(shè)備加裝的空間越來越受到限制，因此結(jié)構(gòu)簡單，安裝便捷的傳感器有很強的必要性。、目前，在...

本技術(shù)涉及動車衛(wèi)生間供排水設(shè)備，具體為一種動車組衛(wèi)生間供排水結(jié)構(gòu)。、動車組列車的廁所設(shè)在每節(jié)車廂的末尾處,同時車廂上方的電子屏,會實時顯示衛(wèi)生間使用情況，動車組衛(wèi)生間供排水結(jié)構(gòu)設(shè)計直接影響集便效率與空間利用率，傳統(tǒng)排水結(jié)構(gòu)需獨立設(shè)置于車下設(shè)備艙，且檢修需拆卸車底護板。、目前市場上大部分排水...

本技術(shù)涉及軌道車輛門系統(tǒng)領(lǐng)域，尤其涉及一種軌道交通用末節(jié)踏板折疊和自動釋放裝置。、目前軌道交通列車門系統(tǒng)中，疏散坡道末節(jié)踏板折疊和釋放裝置存在結(jié)構(gòu)復(fù)雜重量大的問題，難以適應(yīng)客戶輕量化的要求。、因此，需要針對性開開發(fā)新型的末節(jié)踏板折疊和自動釋放裝置。技術(shù)實現(xiàn)思路、實用新型目的：針對現(xiàn)有技術(shù)的...

本技術(shù)涉及agv機械防撞，尤其涉及一種適用于agv的機械防撞裝置。、agv(自動引導(dǎo)車，automated?guided?vehicle)是一種通過自動化技術(shù)控制的移動設(shè)備，用于在工業(yè)環(huán)境中自動運輸物料。它通常不需要人工干預(yù)，能夠在工廠、倉庫等場所完成運輸任務(wù)。agv的運動是通過軌道、激光...

本技術(shù)涉及城市軌道，特別涉及一種碳纖維裙板結(jié)構(gòu)。、城軌車即城市軌道交通車，是城市公共交通系統(tǒng)中的一個重要組成部分，泛指在城市中沿特定鐵軌運行的公共交通工具；、而裙板是城軌車上不可缺少的一部分結(jié)構(gòu)，然而現(xiàn)有技術(shù)中的城軌車大多是采用一體式的合金結(jié)構(gòu)，雖然裙板的整體強度較高，但是裙板的重量也相對...

本技術(shù)屬于地鐵車輛疏散門結(jié)構(gòu)領(lǐng)域，具體地說，本技術(shù)涉及一種疏散門收放緩沖結(jié)構(gòu)。、地鐵車輛作為城市公共交通的重要組成部分，其安全性與乘客疏散效率是設(shè)計與制造過程中的關(guān)鍵考量因素，緊急疏散門作為列車在特殊情況下乘客快速撤離的生命通道，其功能的可靠性直接關(guān)系到乘客的安全。近年來由于下翻式疏散門結(jié)...

本技術(shù)涉及礦下運輸輔助裝置，具體涉及一種礦下自移式設(shè)備列車上支撐油缸的連接件。、礦下設(shè)備列車用于放置如采煤機、刮板輸送機的電機、減速器等關(guān)鍵設(shè)備。這些設(shè)備通常體積較大、重量較重，通過移動列車可以方便地將它們從一個巷道運輸?shù)搅硪粋€巷道，但這些設(shè)備列車大多是通過絞車和鋼纜來進行牽引移動，但這種...

本申請涉及鐵路調(diào)度自動化，特別是涉及一種針對重載鐵路列車的調(diào)度命令管理系統(tǒng)。、隨著鐵路運輸現(xiàn)代化建設(shè)的不斷推進，列車運行密度逐年提高，調(diào)度命令作為鐵路運輸組織的重要指揮手段，其發(fā)送效率和執(zhí)行質(zhì)量直接關(guān)系到鐵路運輸安全與效率。傳統(tǒng)的調(diào)度命令發(fā)送主要依賴調(diào)度員手工操作，不僅勞動強度大，而且容易...

本技術(shù)涉及軌道車輛冷卻系統(tǒng)，具體涉及一種可快速拆卸的過濾網(wǎng)安裝結(jié)構(gòu)、冷卻系統(tǒng)及車輛。、在軌道交通運輸裝置中通常設(shè)有變壓器等發(fā)熱部件，該類發(fā)熱部件多安裝于車體的底部，交通運輸裝置在行進過程中會揚起許多灰塵、鐵屑、水分、柳絮或其他雜質(zhì)，導(dǎo)致該類發(fā)熱部件的冷卻系統(tǒng)進風質(zhì)量差，若不進行過濾，會造成...