本發(fā)明涉及箱包拉桿成型，具體涉及一種箱包拉桿注塑成型裝置。
背景技術(shù)：
1、在當前箱包制造行業(yè)中，拉桿系統(tǒng)的生產(chǎn)工藝面臨著一個普遍的問題，塑料拉桿作為箱包的重要組成部件，其生產(chǎn)過程涉及注塑成型工藝，在這個過程中，熔融狀態(tài)的塑料材料被注入特定形狀的模具中，需要經(jīng)過適當?shù)睦鋮s過程才能成型，然后進行脫模，取出模具型腔中的箱包拉桿。
2、公開號為cn218227712u的中國發(fā)明專利一種箱包拉桿生產(chǎn)成型裝置中公開了：該箱包拉桿生產(chǎn)成型裝置，通過下模具、上模具、底板、外殼、直板、豎筒、豎板、液壓缸、橫板、板體和脫模結(jié)構(gòu)的配合，使得該裝置在使用時，可以通過向左拉動橫桿，使橫桿離開豎桿的凹槽，彈簧一帶動方板向上移動，方板帶動推桿向上移動，進而將成型的拉桿推出，便于工作人員對注塑成型后的拉桿取出，便于工作人員操作，其雖通過推桿的設置方便對模腔中成型的箱包拉桿進行脫模，但其存在的缺陷為：
3、上模具位于下模具的正上方，而下模具中的模腔及推桿均為豎直設置，從模腔中取出箱包拉桿時需將箱包拉桿向上提起，容易觸碰上模具，不利于箱包拉桿的取出操作。
技術(shù)實現(xiàn)思路
1、本發(fā)明旨在解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的技術(shù)問題之一。
2、本申請?zhí)峁┝艘环N箱包拉桿注塑成型裝置，包括機箱、上模和可升降且?guī)в腥舾赡Ｇ坏南履?，下模通過翻轉(zhuǎn)控制組件轉(zhuǎn)動安裝在機箱中，下模底部設有若干連通各模腔的孔、外側(cè)套設外殼，外殼中固設若干頂桿，各頂桿頂端與各孔間隙配合，外殼通過由翻轉(zhuǎn)控制組件驅(qū)動的頂出結(jié)構(gòu)控制，相對于下模升降。
3、頂出結(jié)構(gòu)包括設置在外殼一側(cè)的內(nèi)槽與外槽，內(nèi)槽與外槽中部連通，外槽上端敞開，內(nèi)槽一側(cè)設有齒條一，下模側(cè)壁上轉(zhuǎn)動安裝有與齒條一嚙合的齒輪，外槽中滑動安裝有與齒輪嚙合的齒條二，翻轉(zhuǎn)控制組件控制齒條二升降。
4、上升頂出結(jié)構(gòu)具有一對，分別設置在外殼左右兩側(cè)。
5、翻轉(zhuǎn)控制組件包括對稱固接在下模左右側(cè)壁上的一對轉(zhuǎn)軸，各轉(zhuǎn)軸均通過軸承與機箱側(cè)壁轉(zhuǎn)動連接，各齒條一上均固設有傳動柱，機箱內(nèi)腔底部通過氣缸滑動安裝有滑動架，滑動架的兩側(cè)均設有傳動槽，各傳動柱與對應傳動槽滑動配合。
6、滑動架包括u形的滑動框和固設在滑動框兩端頂部的傳動板，各傳動槽分別設置在各傳動板上，氣缸固設在機箱內(nèi)腔底部，活塞外端與滑動框內(nèi)側(cè)壁固接。
7、還包括對稱設置在下模左右側(cè)壁上的一對保持柱，外殼上設有若干相互平行的直槽，分別于各轉(zhuǎn)軸與保持柱滑動配合。
8、傳動槽包括豎直段和傾斜段，傾斜段下端與豎直段上端連通，傾斜段的上端向傳動柱傾斜。
9、機箱內(nèi)腔底部固設有一對固定板，各固定板分別位于滑動架兩側(cè)與下模相鄰表面之間，各固定板上均固設限制槽，各限制槽均包括圓弧段和升降段，升降段的下端與圓弧段頂端連通，圓弧段的圓心位于轉(zhuǎn)軸的軸線上，傳動柱同時滑動安裝在限制槽中。
10、還包括對稱設置在下模左右側(cè)壁上的一對固定柱，各固定板上設有與各固定柱滑動配合的固定槽，各固定槽均包括保持段和直立段，保持段為圓弧形且圓心位于轉(zhuǎn)軸的軸線上，直立段的上端與保持段下端連通。
11、下模的周壁頂部設有環(huán)沿，外殼相對于下模上升至與環(huán)沿抵緊時，內(nèi)腔底部與下模底面抵緊。
12、本發(fā)明的有益效果如下：
13、下模與下模分離后，氣缸帶動滑動架向后滑動，傳動柱從傳動槽的傾斜段進入連接段，齒條一、齒輪與齒條二動作，使外殼相對上模上升，外殼頂面抵緊環(huán)沿底面，各頂桿伸入模腔，頂出各模腔中成型的箱包拉桿，氣缸繼續(xù)動作，傳動柱在豎直段中下降，同時下模和外殼圍繞轉(zhuǎn)軸的軸線翻轉(zhuǎn)，使下模的頂面傾斜向外，相較于現(xiàn)有技術(shù)，從下模的模腔中取出箱包拉桿時，不會觸碰上摸，有利于箱包拉桿的取出操作。
1.一種箱包拉桿注塑成型裝置，包括機箱、上模和可升降且?guī)в腥舾赡Ｇ坏南履?，其特征在于，所述下模通過翻轉(zhuǎn)控制組件轉(zhuǎn)動安裝在機箱中，下模底部設有若干連通各模腔的孔、外側(cè)套設外殼，外殼中固設若干頂桿，各頂桿頂端與各孔間隙配合，外殼通過由翻轉(zhuǎn)控制組件驅(qū)動的頂出結(jié)構(gòu)控制，相對于下模升降。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種箱包拉桿注塑成型裝置，其特征在于，所述頂出結(jié)構(gòu)包括設置在外殼一側(cè)的內(nèi)槽與外槽，內(nèi)槽與外槽中部連通，外槽上端敞開，內(nèi)槽一側(cè)設有齒條一，下模側(cè)壁上轉(zhuǎn)動安裝有與齒條一嚙合的齒輪，外槽中滑動安裝有升降塊，升降塊的一側(cè)通過齒條二與齒輪嚙合，翻轉(zhuǎn)控制組件控制齒條二升降。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種箱包拉桿注塑成型裝置，其特征在于，上升頂出結(jié)構(gòu)具有一對，分別設置在外殼左右兩側(cè)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種箱包拉桿注塑成型裝置，其特征在于，所述翻轉(zhuǎn)控制組件包括對稱固接在下模左右側(cè)壁上的一對轉(zhuǎn)軸，各轉(zhuǎn)軸均通過軸承與箱殼側(cè)壁轉(zhuǎn)動連接，各齒條一上均固設有傳動柱，箱殼內(nèi)腔底部通過氣缸滑動安裝有滑動架，滑動架的兩側(cè)均設有傳動槽，各傳動柱與對應傳動槽滑動配合。
5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種箱包拉桿注塑成型裝置，其特征在于，所述滑動架包括u形的滑動框和固設在滑動框兩端頂部的傳動板，各傳動槽分別設置在各傳動板上，氣缸固設在機箱內(nèi)腔底部，活塞外端與滑動框內(nèi)側(cè)壁固接。
6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種箱包拉桿注塑成型裝置，其特征在于，還包括對稱設置在下模左右側(cè)壁上的一對保持柱，外殼上設有若干相互平行的直槽，分別于各轉(zhuǎn)軸與保持柱滑動配合。
7.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種箱包拉桿注塑成型裝置，其特征在于，所述傳動槽包括豎直段和傾斜段，傾斜段下端與豎直段上端連通，傾斜段的上端向傳動柱傾斜。
8.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種箱包拉桿注塑成型裝置，其特征在于，所述機箱內(nèi)腔底部固設有一對固定板，各固定板分別位于滑動架兩側(cè)與下模相鄰表面之間，各固定板上均固設限制槽，各限制槽均包括圓弧段和升降段，升降段的下端與圓弧段頂端連通，圓弧段的圓心位于轉(zhuǎn)軸的軸線上，傳動柱同時滑動安裝在限制槽中。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的一種箱包拉桿注塑成型裝置，其特征在于，還包括對稱設置在下模左右側(cè)壁上的一對固定柱，各固定板上設有與各固定柱滑動配合的固定槽，各固定槽均包括保持段和直立段，保持段為圓弧形且圓心位于轉(zhuǎn)軸的軸線上，直立段的上端與保持段下端連通。
10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種箱包拉桿注塑成型裝置，其特征在于，所述下模的周壁頂部設有環(huán)沿，外殼相對于下模上升至與環(huán)沿抵緊時，內(nèi)腔底部與下模底面抵緊。