專利名稱：一種用于車輛降噪的密封膠塊的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
一種用于車輛降噪的密封膠塊技術(shù)領(lǐng)域[0001]本實(shí)用新型涉及一種汽車配件，具體是涉及一種用于車輛降噪的密封膠塊。
背景技術(shù)：
[0002]密封膠塊，廣泛應(yīng)用于汽車鈑金件中，主要起到減振降噪的功能。實(shí)用新型內(nèi)容[0003]針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)中存在的技術(shù)問題，本實(shí)用新型提供了一種裝配性能好、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) 新穎的用于車輛降噪的密封膠塊。[0004]為了實(shí)現(xiàn)上述目的，采用的技術(shù)方案如下[0005]一種用于車輛降噪的密封膠塊，其特征在于，所述密封膠塊以多空型尼龍樹脂作 為骨架，并復(fù)合有乙烯甲基丙烯酸共聚物發(fā)泡材料；所述密封膠塊呈方形，并具有數(shù)個(gè)臺(tái)階 狀凹槽，所述密封膠塊至少一個(gè)邊角設(shè)有半圓形安裝孔，所述密封膠塊的一端安裝有塑料 材質(zhì)卡扣。[0006]本實(shí)用新型用于車輛降噪的密封膠塊，通過塑料卡扣將其安裝在鈑金件空腔內(nèi)， 裝配性能較好。經(jīng)涂裝烘烤，乙烯甲基丙烯酸共聚物發(fā)泡材料達(dá)到一定發(fā)泡倍率，形成海綿 體，從而阻斷氣流在鈑金空腔中擴(kuò)展，因此可達(dá)到減振降噪的目的。


[0007]為了便于本領(lǐng)域技術(shù)人員理解，
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的說明。[0008]圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
[0009]請(qǐng)參閱圖1，一種用于車輛降噪的密封膠塊，密封膠塊I以多空型尼龍樹脂作為 骨架，并復(fù)合有乙烯甲基丙烯酸共聚物發(fā)泡材料；密封膠塊I呈方形，并具有數(shù)個(gè)臺(tái)階狀凹 槽，密封膠塊I至少一個(gè)邊角設(shè)有半圓形安裝孔2，密封膠塊I的一端安裝有塑料材質(zhì)卡扣 3。[0010]以上內(nèi)容僅僅是對(duì)本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)所作的舉例和說明，所屬本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人 員對(duì)所描述的具體實(shí)施例做各種各樣的修改或補(bǔ)充或采用類似的方式替代，只要不偏離實(shí) 用新型的結(jié)構(gòu)或者超越本權(quán)利要求書所定義的范圍，均應(yīng)屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
權(quán)利要求1.一種用于車輛降噪的密封膠塊，其特征在于，所述密封膠塊以多空型尼龍樹脂作為骨架，并復(fù)合有乙烯甲基丙烯酸共聚物發(fā)泡材料；所述密封膠塊呈方形，并具有數(shù)個(gè)臺(tái)階狀凹槽，所述密封膠塊至少一個(gè)邊角設(shè)有半圓形安裝孔，所述密封膠塊的一端安裝有塑料材質(zhì)卡扣。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種汽車配件，具體是涉及一種用于車輛降噪的密封膠塊。密封膠塊以多空型尼龍樹脂作為骨架，并復(fù)合有乙烯甲基丙烯酸共聚物發(fā)泡材料；所述密封膠塊呈方形，并具有數(shù)個(gè)臺(tái)階狀凹槽，所述密封膠塊至少一個(gè)邊角設(shè)有半圓形安裝孔，所述密封膠塊的一端安裝有塑料材質(zhì)卡扣。本實(shí)用新型用于車輛降噪的密封膠塊，通過塑料卡扣將其安裝在鈑金件空腔內(nèi)，裝配性能較好。經(jīng)涂裝烘烤，乙烯甲基丙烯酸共聚物發(fā)泡材料達(dá)到一定發(fā)泡倍率，形成海綿體，從而阻斷氣流在鈑金空腔中擴(kuò)展，因此可達(dá)到減振降噪的目的。
文檔編號(hào)B60R13/08GK202827395SQ20122044530
公開日2013年3月27日 申請(qǐng)日期2012年9月4日 優(yōu)先權(quán)日2012年9月4日
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