亚洲综合日韩精品欧美综合区,日韩国产在线一区,久久久精品一二三区,午夜精品久久久久久中宇69,国产做爰一区二区三区视频,aa天堂,三级在线视频

一種設(shè)有接頭防松動(dòng)對(duì)接結(jié)構(gòu)的汽車電子水泵的制作方法

文檔序號(hào):42298311發(fā)布日期:2025-06-27 18:38閱讀:12來(lái)源:國(guó)知局

本發(fā)明涉及汽車電子水泵,具體為一種設(shè)有接頭防松動(dòng)對(duì)接結(jié)構(gòu)的汽車電子水泵。


背景技術(shù):

1、汽車電子水泵是作為水循環(huán)、冷卻或車上供水系統(tǒng)的設(shè)備,在工作的過(guò)程中需要通過(guò)預(yù)留的供給管路與水泵的輸出端進(jìn)行對(duì)接,進(jìn)行液體的傳導(dǎo)工作,其質(zhì)地好壞決定了整體汽車供水狀態(tài)的質(zhì)量;

2、如公告號(hào)為cn114109579b的專利一種汽車電子水泵,屬于汽車水泵技術(shù)領(lǐng)域。一種汽車電子水泵,包括泵體、泵蓋、定子、隔水套、轉(zhuǎn)軸、轉(zhuǎn)子以及控制器,泵蓋與泵體連接,定子插設(shè)于泵體中,隔水套插設(shè)于定子中,轉(zhuǎn)軸設(shè)置于隔水套中且與隔水套固定連接,轉(zhuǎn)子套設(shè)于轉(zhuǎn)軸上,定子遠(yuǎn)離泵蓋的一側(cè)上設(shè)置有控制器支架,在基本不增加汽車電子水泵軸向長(zhǎng)度的情況下,實(shí)現(xiàn)對(duì)控制器的主動(dòng)散熱,同時(shí)該方案減少了密封圈的使用,降低了汽車電子水泵的漏液風(fēng)險(xiǎn);

3、又如公告號(hào)為cn110017288b的專利一種汽車電子水泵,屬于汽車電子水泵技術(shù)領(lǐng)域,安裝于所述電機(jī)殼體中的電機(jī)定子和電機(jī)轉(zhuǎn)子,所述電機(jī)定子為齒槽結(jié)構(gòu);與所述電機(jī)轉(zhuǎn)子的前端連接的葉輪;罩在所述電機(jī)殼體前端并設(shè)置有容納所述葉輪的葉輪容腔的蝸殼,所述蝸殼上具有隔舌;其中,所述隔舌與所述齒槽結(jié)構(gòu)上的任一齒槽不重合;可以解決現(xiàn)有的汽車電子水泵噪音較大的問(wèn)題;由于隔舌與齒槽結(jié)構(gòu)不再相對(duì),此時(shí)葉片的激勵(lì)頻率將不會(huì)和電機(jī)部分由于齒槽效應(yīng)產(chǎn)生的轉(zhuǎn)矩頻率相互激勵(lì)引起共振,因此可以消除由于激勵(lì)頻率與轉(zhuǎn)矩頻率相互激勵(lì)引起共振產(chǎn)生的噪音,從而降低汽車電子水泵的噪音;

4、如公開(kāi)號(hào)為cn108223395a的專利一種汽車電子水泵,所述汽車電子水泵包括泵殼、通過(guò)軸承與所述泵殼連接的電機(jī)、設(shè)置在所述電機(jī)上并與所述泵殼連接的電機(jī)殼體;所述泵殼及電機(jī)殼體的材質(zhì)為塑料。通過(guò)用輕質(zhì)塑料制成的泵殼及電機(jī)殼體代替鋁合金制成的泵殼及電機(jī)殼體,達(dá)到減輕汽車的重量負(fù)擔(dān)以節(jié)省油耗的目的;將汽車電子水泵的裝配程序簡(jiǎn)化以達(dá)到更低的裝配成本及質(zhì)量失效風(fēng)險(xiǎn);

5、上述現(xiàn)有技術(shù)大多對(duì)其整體結(jié)構(gòu)進(jìn)行改進(jìn),而現(xiàn)有的汽車電子水泵在工作的過(guò)程中,由于水泵傳輸過(guò)程中產(chǎn)生的壓力較大,常規(guī)對(duì)接的管路狀態(tài)極易因?yàn)闆_擊力的長(zhǎng)期影響出現(xiàn)松動(dòng)的現(xiàn)象,進(jìn)而導(dǎo)致其對(duì)接端長(zhǎng)期工作會(huì)出現(xiàn)漏水等狀態(tài),進(jìn)而存在一定的使用局限性。


技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本發(fā)明的目的在于提供一種設(shè)有接頭防松動(dòng)對(duì)接結(jié)構(gòu)的汽車電子水泵,以解決上述背景技術(shù)中提出由于水泵傳輸過(guò)程中產(chǎn)生的壓力較大,常規(guī)對(duì)接的管路狀態(tài)極易因?yàn)闆_擊力的長(zhǎng)期影響出現(xiàn)松動(dòng)的現(xiàn)象,進(jìn)而導(dǎo)致其對(duì)接端長(zhǎng)期工作會(huì)出現(xiàn)漏水等狀態(tài)的問(wèn)題。

2、為實(shí)現(xiàn)上述目的,本發(fā)明提供如下技術(shù)方案:一種設(shè)有接頭防松動(dòng)對(duì)接結(jié)構(gòu)的汽車電子水泵,包括電子水泵本體,所述電子水泵本體的輸出端設(shè)置有外置對(duì)接管路本體,且外置對(duì)接管路本體與電子水泵本體之間螺紋對(duì)接;

3、所述外置對(duì)接管路本體的內(nèi)側(cè)開(kāi)設(shè)有橫置導(dǎo)向槽,且橫置導(dǎo)向槽的內(nèi)側(cè)設(shè)置有抵觸對(duì)接浮塊,并且抵觸對(duì)接浮塊與外置對(duì)接管路本體的內(nèi)側(cè)對(duì)接,所述外置對(duì)接管路本體的內(nèi)側(cè)開(kāi)設(shè)有導(dǎo)向預(yù)留槽,且導(dǎo)向預(yù)留槽內(nèi)側(cè)嵌套安裝有斜面預(yù)留對(duì)接件,并且斜面預(yù)留對(duì)接件與抵觸對(duì)接浮塊相互對(duì)接,所述電子水泵本體和外置對(duì)接管路本體之間設(shè)置有引流自定位結(jié)構(gòu),通過(guò)引流自定位結(jié)構(gòu)對(duì)電子水泵本體的輸出端和外置對(duì)接管路本體之間自鎖工作。

4、進(jìn)一步的,所述引流自定位結(jié)構(gòu)設(shè)置有限位對(duì)接豎向件,且限位對(duì)接豎向件嵌套對(duì)接在導(dǎo)向預(yù)留槽的內(nèi)側(cè),并且限位對(duì)接豎向件與外置對(duì)接管路本體的內(nèi)端相互對(duì)接,所述限位對(duì)接豎向件的外側(cè)固定連接有復(fù)位彈簧,且復(fù)位彈簧與導(dǎo)向預(yù)留槽的內(nèi)側(cè)相互對(duì)接。

5、進(jìn)一步的,所述電子水泵本體的輸出端外側(cè)開(kāi)設(shè)有預(yù)留弧形槽,且預(yù)留弧形槽與限位對(duì)接豎向件位置相互對(duì)應(yīng),所述斜面預(yù)留對(duì)接件的外側(cè)對(duì)接有對(duì)接抵觸片,且對(duì)接抵觸片沿著外置對(duì)接管路本體的內(nèi)側(cè)嵌套對(duì)接。

6、進(jìn)一步的,所述抵觸對(duì)接浮塊接觸到液體傳輸力時(shí)沿著橫置導(dǎo)向槽形成滑動(dòng)結(jié)構(gòu),且抵觸對(duì)接浮塊帶動(dòng)斜面預(yù)留對(duì)接件同步外移,并且斜面預(yù)留對(duì)接件對(duì)接觸的限位對(duì)接豎向件同步施壓。

7、進(jìn)一步的,所述限位對(duì)接豎向件通過(guò)復(fù)位彈簧沿著導(dǎo)向預(yù)留槽的內(nèi)側(cè)向下活動(dòng),所述外置對(duì)接管路本體通過(guò)限位對(duì)接豎向件與電子水泵本體輸出端外側(cè)的預(yù)留弧形槽形成定位結(jié)構(gòu)。

8、進(jìn)一步的,所述外置對(duì)接管路本體的內(nèi)側(cè)設(shè)置有輔助防松動(dòng)結(jié)構(gòu),通過(guò)輔助防松動(dòng)結(jié)構(gòu)對(duì)外置對(duì)接管路本體與電子水泵本體輸出端之間的密封對(duì)接工作;所述輔助防松動(dòng)結(jié)構(gòu)設(shè)置有對(duì)接內(nèi)置波紋液囊,且對(duì)接內(nèi)置波紋液囊設(shè)置在外置對(duì)接管路本體的內(nèi)端,且對(duì)接內(nèi)置波紋液囊與對(duì)接抵觸片的外側(cè)相互貼合;所述外置對(duì)接管路本體的內(nèi)側(cè)開(kāi)設(shè)有豎向?qū)虿?,且豎向?qū)虿鄣膬?nèi)側(cè)嵌套安裝有內(nèi)置鎖定件,并且內(nèi)置鎖定件的外端粘接連接有豎向?qū)硬y液囊。

9、進(jìn)一步的,所述豎向?qū)硬y液囊的外側(cè)貫穿有預(yù)留供給管,且預(yù)留供給管沿著外置對(duì)接管路本體的內(nèi)側(cè)貫穿,并且預(yù)留供給管的末端與對(duì)接內(nèi)置波紋液囊的內(nèi)側(cè)相互接通;所述內(nèi)置鎖定件的外側(cè)粘接連接有預(yù)留貼合氣囊組件,且預(yù)留貼合氣囊組件的上端與外置對(duì)接管路本體的內(nèi)壁相互對(duì)接。

10、進(jìn)一步的,所述斜面預(yù)留對(duì)接件受力內(nèi)移的過(guò)程中,配合對(duì)接抵觸片對(duì)接觸的對(duì)接內(nèi)置波紋液囊施壓,并且對(duì)接內(nèi)置波紋液囊通過(guò)預(yù)留供給管與豎向?qū)硬y液囊內(nèi)部進(jìn)行供給工作,并且豎向?qū)硬y液囊豎向膨脹推動(dòng)外側(cè)的內(nèi)置鎖定件向上移動(dòng)。

11、進(jìn)一步的,所述內(nèi)置鎖定件外側(cè)與電子水泵本體的輸出端內(nèi)壁相互對(duì)應(yīng),且內(nèi)置鎖定件的外側(cè)上移的過(guò)程中對(duì)接觸的預(yù)留貼合氣囊組件同步施壓,受壓形變的預(yù)留貼合氣囊組件對(duì)電子水泵本體的輸出端與外置對(duì)接管路本體之間對(duì)接處進(jìn)行填充密封。

12、與現(xiàn)有技術(shù)相比,本發(fā)明的有益效果是:

13、該設(shè)有接頭防松動(dòng)對(duì)接結(jié)構(gòu)的汽車電子水泵,設(shè)置有引流自定位結(jié)構(gòu),通過(guò)引流自定位結(jié)構(gòu)對(duì)電子水泵本體的輸出端和外置對(duì)接管路本體之間自鎖工作,在電子水泵本體的內(nèi)部進(jìn)行液體傳輸工作時(shí),高強(qiáng)度的水流將隨之推動(dòng)外置對(duì)接管路本體內(nèi)側(cè)的抵觸對(duì)接浮塊向外活動(dòng),進(jìn)而帶動(dòng)與抵觸對(duì)接浮塊外側(cè)對(duì)接的斜面預(yù)留對(duì)接件同步內(nèi)移,對(duì)接觸的限位對(duì)接豎向件同步施壓,讓外置對(duì)接管路本體通過(guò)限位對(duì)接豎向件與電子水泵本體輸出端外側(cè)的預(yù)留弧形槽形成自定位結(jié)構(gòu),從而在水泵傳輸過(guò)程中自適應(yīng)的進(jìn)行自鎖工作,避免常規(guī)對(duì)接的管路狀態(tài)極易因?yàn)闆_擊力的長(zhǎng)期影響出現(xiàn)松動(dòng)的現(xiàn)象;

14、進(jìn)一步的,設(shè)置有輔助防松動(dòng)結(jié)構(gòu),通過(guò)輔助防松動(dòng)結(jié)構(gòu)對(duì)外置對(duì)接管路本體與電子水泵本體輸出端之間的密封對(duì)接工作,隨著斜面預(yù)留對(duì)接件受力內(nèi)移,其將隨之配合對(duì)接抵觸片對(duì)接觸的對(duì)接內(nèi)置波紋液囊施壓,使其通過(guò)預(yù)留供給管向豎向?qū)硬y液囊內(nèi)部進(jìn)行供給工作,通過(guò)豎向膨脹的豎向?qū)硬y液囊推動(dòng)外側(cè)的內(nèi)置鎖定件向上移動(dòng),從而讓對(duì)稱分布的內(nèi)置鎖定件受力自適應(yīng)的對(duì)電子水泵本體的輸出端內(nèi)壁進(jìn)行鎖定工作,配合外側(cè)自鎖的結(jié)構(gòu)實(shí)現(xiàn)內(nèi)外雙重定位處理,從而穩(wěn)定的保證其高強(qiáng)度工作狀態(tài)下的傳輸穩(wěn)定性;

15、進(jìn)一步的,內(nèi)置鎖定件外側(cè)與電子水泵本體的輸出端內(nèi)壁相互貼合定位的過(guò)程中,內(nèi)置鎖定件的外側(cè)將隨之上移對(duì)接觸的預(yù)留貼合氣囊組件同步施壓,從而讓受壓形變的預(yù)留貼合氣囊組件對(duì)電子水泵本體的輸出端與外置對(duì)接管路本體之間對(duì)接處進(jìn)行填充密封,避免在液體傳輸?shù)耐瑫r(shí)出現(xiàn)滲水漏水的現(xiàn)象,提高了裝置的實(shí)用性。

當(dāng)前第1頁(yè)1 2 
網(wǎng)友詢問(wèn)留言 已有0條留言
  • 還沒(méi)有人留言評(píng)論。精彩留言會(huì)獲得點(diǎn)贊!
1