本發(fā)明涉及海上風(fēng)電，具體地，涉及海上風(fēng)電裝置運輸船、運輸系統(tǒng)以及運輸方法。
背景技術(shù)：
1、隨著海洋工程技術(shù)的不斷發(fā)展，漂浮式張力腿平臺（tensionlegplatform，tlp）作為一種重要的海洋結(jié)構(gòu)物，在深海油氣開發(fā)、海上風(fēng)電等領(lǐng)域得到了廣泛應(yīng)用。漂浮式張力腿平臺通過其獨特的張力腿基礎(chǔ)，利用預(yù)張力將平臺主體與海底基座緊密連接，有效抵抗了海洋環(huán)境中的波浪、海流等動力載荷，為上部結(jié)構(gòu)提供了穩(wěn)定的支撐環(huán)境。
2、在運輸過程中張力腿基礎(chǔ)需經(jīng)受風(fēng)浪、海流等復(fù)雜海洋環(huán)境的影響，其較小的尺寸導(dǎo)致穩(wěn)性較低，容易發(fā)生傾斜、搖晃甚至傾覆等危險情況。如何提張力腿基礎(chǔ)運輸時的穩(wěn)性是本領(lǐng)域技術(shù)人員一直以來所追求的。
技術(shù)實現(xiàn)思路
1、本發(fā)明的目的是提供一種用于海上風(fēng)電裝置的運輸船、安裝運輸系統(tǒng)以及安裝運輸方法，通過設(shè)計一種能夠適配于海上風(fēng)電張力腿基礎(chǔ)（一種海上風(fēng)電漂浮式基礎(chǔ)形式）的運輸船，從而提升了張力腿基礎(chǔ)在整體運輸過程中的穩(wěn)性。
2、為實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供了一種用于海上風(fēng)電裝置的運輸船，運輸船包括船體，所述船體圍成插接通道，所述插接通道用以插入張力腿基礎(chǔ)的張力臂；所述船體還設(shè)置有吊裝部，所述吊裝部跨設(shè)于所述插接通道的上側(cè)，以吊持設(shè)置于所述張力臂遠端的浮筒。
3、通過采用本申請中的運輸船，將張力腿基礎(chǔ)的各張力臂進行吊持，在張力臂沒入水中，吊裝部對張力臂的吊力能夠補足張力腿基礎(chǔ)在張力臂或者張力臂端部的浮筒均沒入水中后，所造成的整體穩(wěn)性缺失的狀態(tài)，實現(xiàn)整個張力腿基礎(chǔ)的安全下潛，并能夠?qū)崿F(xiàn)張力腿基礎(chǔ)運輸時的穩(wěn)定性。
4、可選地，所述插接通道內(nèi)設(shè)置有若干限位裝置，所述限位裝置沿所述插接通道的寬度方向間隔設(shè)置，所述限位裝置之間的區(qū)域用以容納浮筒。通過在插接通道內(nèi)設(shè)置限位裝置以對浮筒在水平方向進行限位，從而實現(xiàn)了浮筒在水平方向與插接通道的限位連接，從而避免浮筒與插接通道的壁部發(fā)生碰撞。
5、可選地，所述船體具有拖航工況和吊裝工況，在所述拖航工況，所述限位裝置與所述浮筒限位連接，在所述吊裝工況，所述浮筒與所述限位裝置解除限位連接。
6、由此，船體能夠在拖航和安裝的操作過程中，對海上風(fēng)電裝置的整體進行操作。
7、可選地，所述運輸船包括沿船體長度方向分布的第一區(qū)域和第二區(qū)域；所述第一區(qū)域開設(shè)有所述插接通道，所述第二區(qū)域用以放置至少一個樁基。這樣可以利用船體在其長度方向上的設(shè)置有插接通道以外的部分承載和運輸樁基。
8、可選地，所述船體的上表面還設(shè)置有輸送組件，所述輸送組件用以將樁基輸送至插接通道；所述輸送組件包括用以承載所述樁基的承托件，在拖航工況，所述承托件止動于所述第二區(qū)域；在所述吊裝工況，所述承托件能夠在所述第一區(qū)域和所述第二區(qū)域之間移動。在吊裝工況下，能夠?qū)痘M行吊裝，并且能夠依次吊裝多個樁基，進一步提高了輸送和運輸安裝效率。
9、可選地，所述輸送組件包括沿所述船體長度方向延伸的軌道，所述軌道適配于所述承托件；兩個所述軌道的部分在船體寬度方向位于所述插接通道的外側(cè)，部分延伸至所述第二區(qū)域。
10、通過設(shè)置沿船體長度方向延伸的軌道的方式能夠?qū)Τ型屑囊苿悠鸬綄?dǎo)向的作用，保證承托件移動位置的準(zhǔn)確性。
11、可選地，所述承托件用以承載若干個所述樁基；
12、所述承托件包括與所述軌道相適配的座部以及與所述座部轉(zhuǎn)動連接的托部；所述托部能夠圍繞旋轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動并保持于設(shè)定角度，所述旋轉(zhuǎn)軸沿船體的高度方向延伸。
13、在本實施方式中，通過采用可以旋轉(zhuǎn)并保持于設(shè)定角度的托部，從而使得托部能夠承載多個樁基，方便了吊裝部對多個樁基依次進行吊裝作業(yè)。
14、一種海上風(fēng)電裝置的運輸系統(tǒng)，包括若干個運輸船，所述運輸船能夠與張力腿基礎(chǔ)的各張力臂一一對應(yīng)連接。
15、通過采用本申請中的運輸船，將張力腿基礎(chǔ)的各張力臂進行吊持，在張力臂沒入水中，吊裝部對張力臂的吊力能夠補足張力腿基礎(chǔ)在張力臂或者張力臂端部的浮筒均沒入水中后，所造成的整體穩(wěn)性缺失的狀態(tài)，實現(xiàn)整個張力腿基礎(chǔ)的安全下潛，并能夠?qū)崿F(xiàn)張力腿基礎(chǔ)運輸時的穩(wěn)定性。
16、一種海上風(fēng)電裝置的運輸安裝方法，包括：
17、s1、海上組裝：將風(fēng)機與張力腿基礎(chǔ)完成組裝；
18、s2、運輸船拖航：將張力臂插入至所述運輸船的插接通道，吊裝部與設(shè)置于張力臂的端部的浮筒相連接，張力臂與插接通道在水平方向與插接通道限位連接；
19、s3、張力腿運輸安裝：解除限位連接，使浮筒下沉至水面以下，所述吊裝部保持對張力臂的吊持于設(shè)定深度；
20、s4、張力筋腱連接：將張力腿基礎(chǔ)與運輸安裝于海底的樁基相掛接。
21、通過采用本申請中的運輸船，將張力腿基礎(chǔ)的各張力臂進行吊持，在張力臂沒入水中，吊裝部對張力臂的吊力能夠補足張力腿基礎(chǔ)在張力臂或者張力臂端部的浮筒均沒入水中后，所缺少的穩(wěn)性，實現(xiàn)整個張力腿基礎(chǔ)的安全下潛，并能夠?qū)崿F(xiàn)張力腿基礎(chǔ)運輸時的穩(wěn)定性。
22、可選地，在所述s1以前還包括：
23、s1a、運輸樁基：所述運輸船運輸至少一個所述樁基至預(yù)設(shè)的運輸安裝地點；
24、s1b、吊裝樁基：所述吊裝部對所述樁基進行吊裝。
25、由此，還能夠通過運輸船運輸和吊裝樁基，進一步提高了運輸船的功能集成度，降低了張力腿基礎(chǔ)的運輸安裝成本。
26、通過以下參照附圖對本說明書的示例性實施例的詳細描述，本說明書的其它特征及其優(yōu)點將會變得清楚。
1.一種用于海上風(fēng)電裝置的運輸船，其特征在于，包括船體(1)，所述船體(1)圍成插接通道(13)，所述插接通道(13)用以插入張力腿基礎(chǔ)(31)的張力臂(311)；
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于海上風(fēng)電裝置運輸船，其特征在于，所述插接通道(13)內(nèi)設(shè)置有若干限位裝置(23)，所述限位裝置(23)沿所述插接通道(13)的寬度方向間隔設(shè)置，所述限位裝置(23)之間的區(qū)域用以容納浮筒(313)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的用于海上風(fēng)電裝置運輸船，其特征在于，所述船體(1)具有拖航工況和吊裝工況，在所述拖航工況，所述限位裝置(23)與所述浮筒(313)限位連接，在所述吊裝工況，所述浮筒(313)與所述限位裝置(23)解除限位連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于海上風(fēng)電裝置運輸船，其特征在于，所述運輸船包括沿船體(1)長度方向分布的第一區(qū)域和第二區(qū)域；
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的用于海上風(fēng)電裝置運輸船，其特征在于，所述船體(1)的上表面還設(shè)置有輸送組件(24)，所述輸送組件(24)用以將樁基輸送至所述插接通道(13)；所述輸送組件(24)包括用以承載所述樁基的承托件(241)，在拖航工況，所述承托件(241)止動于所述第二區(qū)域；在所述吊裝工況，所述承托件(241)能夠在所述第一區(qū)域和所述第二區(qū)域之間移動。
6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的用于海上風(fēng)電裝置運輸船，其特征在于，所述輸送組件(24)包括沿所述船體(1)長度方向延伸的軌道(242)，所述軌道(242)適配于所述承托件(241)；
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的用于海上風(fēng)電裝置運輸船，其特征在于，所述承托件(241)用以承載若干個所述樁基；
8.一種海上風(fēng)電裝置的運輸安裝系統(tǒng)，其特征在于，包括若干個權(quán)利要求1-7任一項所述的用于海上風(fēng)電裝置運輸船，所述運輸船能夠與張力腿基礎(chǔ)(31)的各張力臂(311)一一對應(yīng)連接。
9.一種海上風(fēng)電裝置的運輸安裝方法，其特征在于，適配于權(quán)利要求8所述的海上風(fēng)電裝置的運輸安裝系統(tǒng)，所述海上風(fēng)電裝置的運輸安裝方法包括：
10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的海上風(fēng)電裝置運輸安裝方法，其特征在于，在所述s1以前還包括：