本技術(shù)涉及車輛，尤其涉及一種支撐單元、連接件、格柵支撐件、進(jìn)氣格柵及車輛。

背景技術(shù)：

1、車輛等交通工具的前部通常設(shè)置有進(jìn)氣格柵，進(jìn)氣格柵用于連通車體的內(nèi)部與外部，以將外部新鮮空氣送入車體內(nèi)部。

2、相關(guān)技術(shù)中，進(jìn)氣格柵內(nèi)會設(shè)置有支撐支架對格柵葉片的中段部分進(jìn)行支撐，但由于不同的進(jìn)氣格柵內(nèi)的格柵葉片的數(shù)量不同，導(dǎo)致對應(yīng)安裝在進(jìn)氣格柵內(nèi)的支撐支架的尺寸規(guī)格也會不同，因此需要針對不同的進(jìn)氣格柵設(shè)置不同尺寸規(guī)格的支撐支架；如此，使得支撐件的通用性不佳，無法適配具有不同數(shù)量格柵葉片的進(jìn)氣格柵。

技術(shù)實現(xiàn)思路

1、本技術(shù)實施例提供一種支撐單元、連接件、格柵支撐件、進(jìn)氣格柵及車輛，提高了支撐支架的通用性，使得支撐支架能夠適配具有不同數(shù)量格柵葉片的進(jìn)氣格柵，以至少部分的解決上述技術(shù)問題。

2、為了實現(xiàn)上述目的，根據(jù)本技術(shù)的第一方面，提供一種支撐單元，支撐單元用于構(gòu)成格柵支撐件，支撐單元包括：

3、支撐本體；

4、配合部，設(shè)置于支撐本體，配合部適于與相鄰的支撐單元配合連接。

5、在一些實施例中，配合部包括：

6、第一配合部，設(shè)置于支撐本體在第一方向上的至少一端；

7、其中，在相鄰的兩個支撐單元中，一個支撐單元中的第一配合部被配置為與另一支撐單元中的支撐本體配合連接。

8、在一些實施例中，配合部還包括：

9、第二配合部，設(shè)置于支撐本體在第一方向上的另一端；

10、其中，在相鄰的兩個支撐單元中，一個支撐單元中的第一配合部被配置為與另一支撐單元中的第二配合部卡接配合。

11、在一些實施例中，第一配合部包括卡凸，第二配合部具有第一卡槽；

12、其中，在相鄰的兩個支撐單元中，一個支撐單元中的卡凸能夠與另一支撐單元中的第一卡槽卡接配合。

13、在一些實施例中，第一配合部還包括：

14、至少一第一限位部，設(shè)置在卡凸在第二方向上的一側(cè)，第一限位部的至少部分在第二方向與卡凸間隔設(shè)置；

15、其中，在相鄰的兩個支撐單元中，一個支撐單元中的第二配合部的至少部分限位至另一支撐單元的卡凸及第一限位部之間。

16、在一些實施例中，第一限位部設(shè)置有兩個；

17、兩個第一限位部在第三方向間隔設(shè)置。

18、在一些實施例中，第二配合部還包括：

19、至少一個第二限位部，設(shè)置在第一卡槽的內(nèi)壁上；

20、其中，在相鄰的兩個支撐單元中，一個支撐單元中的第二限位部的至少部分與另一支撐單元中的卡凸抵接。

21、在一些實施例中，第二配合部上還具有第一連通槽，第一連通槽與第一卡槽連接；

22、其中，在相鄰的兩個支撐單元中，一個支撐單元中的支撐本體的至少部分位于另一個支撐單元中的第一連通槽內(nèi)。

23、在一些實施例中，第二配合部還包括：

24、至少一個第三限位部，設(shè)置在第一連通槽的內(nèi)壁上；

25、其中，在相鄰的兩個支撐單元中，一個支撐單元中的第三限位部的至少部分與另一支撐單元中的支撐本體相抵接。

26、在一些實施例中，第二配合部還包括：

27、至少一第一卡接部，設(shè)置在第一卡槽的內(nèi)壁上；

28、其中，第一卡接部被配置限制相鄰的兩個支撐單元分離。

29、在一些實施例中，第一卡接部設(shè)置有兩個；

30、兩個第一卡接部在第三方向間隔設(shè)置。

31、在一些實施例中，在相鄰的兩個支撐單元中，一個支撐單元中的卡凸的至少部分能夠沿另一個支撐單元中的第一卡槽的延伸方向相對第一卡槽滑動，以使得相鄰的兩個支撐單元連接或解除連接。

32、在一些實施例中，第一卡槽設(shè)置在第二配合部在第二方向上的一側(cè)且沿第二方向延伸。

33、在一些實施例中，第二配合部還具有第一連通槽，第一連通槽與第一卡槽連通，且位于第一卡槽在第一方向上的一側(cè)；

34、其中，在相鄰的兩個支撐單元中，一個支撐單元中的支撐本體的至少部分位于另一個支撐單元中的第一連通槽內(nèi)。

35、在一些實施例中，第二配合部還包括：

36、第四限位部，位于第一連通槽在第二方向上的一側(cè)；

37、其中，在相鄰的兩個支撐單元中，一個支撐單元中的第四限位部的至少部分在第二方向上與另一個支撐單元中的支撐本體抵接。

38、在一些實施例中，支撐本體包括：

39、支撐部主體，配合部設(shè)置于支撐部主體上；及

40、至少一個第一安裝軸，與支撐部主體連接且被配置為與格柵葉片連接。

41、在一些實施例中，第一安裝軸與支撐部主體轉(zhuǎn)動連接，且與格柵葉片固定連接；或

42、第一安裝軸與支撐部主體固定連接，且與格柵葉片轉(zhuǎn)動連接。

43、第二方面，本技術(shù)還提出一種連接件，用于連接支撐單元，連接件包括：

44、第三配合部，與支撐單元的配合部配合連接，以連接連接件及支撐單元。

45、在一些實施例中，配合部包括第一配合部或第二配合部；

46、第三配合部與第一配合部或第二配合部卡接配合。

47、在一些實施例中，第一配合部包括卡凸，第三配合部具有第二卡槽；

48、其中，第二卡槽與卡凸卡接配合。

49、在一些實施例中，連接件還包括：

50、至少一個第五限位部，設(shè)置在第二卡槽的內(nèi)壁上；

51、其中，第五限位部的至少部分與配合部抵接。

52、在一些實施例中，第三配合部上還具有第二連通槽，第二連通槽與第二卡槽連接；

53、其中，支撐本體的至少部分位于第二連通槽內(nèi)。

54、在一些實施例中，連接件還包括：

55、至少一個第六限位部，設(shè)置在第二連通槽的內(nèi)壁上；

56、其中，第六限位部的至少部分與支撐本體相抵接。

57、在一些實施例中，連接件還包括：

58、至少一第二卡接部，設(shè)置在第二卡槽的內(nèi)壁上；

59、其中，第二卡接部被配置限制連接件及支撐單元分離。

60、在一些實施例中，第二卡接部設(shè)置有兩個；

61、兩個第二卡接部在第三方向間隔設(shè)置。

62、在一些實施例中，其中，配合部的至少部分能夠沿第二卡槽的延伸方向相對第二卡槽滑動，以使得連接件及支撐單元連接或解除連接。

63、在一些實施例中，第二卡槽設(shè)置在第三配合部在第二方向上的一側(cè)且沿第二方向延伸。

64、在一些實施例中，第三配合部上還具有第二連通槽，第二連通槽與第二卡槽連通，且位于第二卡槽在第一方向上的一側(cè)；

65、其中，支撐本體的至少部分位于第二連通槽內(nèi)。

66、在一些實施例中，連接件還包括：

67、第七限位部，位于第二連通槽在第二方向上的一側(cè)，且與第三配合部連接；

68、其中，第七限位部在第二方向上與支撐本體抵接。

69、在一些實施例中，第三配合部具有兩個第二卡槽；

70、兩個第二卡槽在第一方向上間隔設(shè)置。

71、在一些實施例中，第三配合部上還設(shè)置有至少一個凹槽。

72、根據(jù)本技術(shù)的第三方面，提供一種格柵支撐件，格柵支撐件包括：

73、支撐單元。

74、在一些實施例中，還包括：

75、連接件。

76、在一些實施例中，還包括：

77、固定部，與支撐單元連接；

78、其中，固定部被配置為與格柵框架或車身連接。

79、在一些實施例中，固定部與支撐單元可拆卸連接。

80、在一些實施例中，固定部包括第一子固定部及第二子固定部，第一子固定部及第二子固定部分別位于支撐單元在第一方向上的兩端，且均與支撐單元可拆卸連接；

81、其中，第一子固定部被配置為與格柵框架或車身連接，第二子固定部被配置為分別與格柵框架或車身連接。

82、在一些實施例中，第一子固定部和/或第二子固定部與支撐單元卡接。

83、根據(jù)本技術(shù)的第四方面，提供一種進(jìn)氣格柵，進(jìn)氣格柵包括：

84、至少一個格柵葉片；及

85、格柵支撐件，格柵支撐件與至少一個格柵葉片連接。

86、在一些實施例中，進(jìn)氣格柵還包括：

87、格柵框架；

88、其中，格柵葉片轉(zhuǎn)動設(shè)置在格柵框架上。

89、在一些實施例中，格柵框架上設(shè)置有至少一窗口，格柵葉片轉(zhuǎn)動設(shè)置在窗口在第二方向上的一側(cè)；

90、其中，格柵支撐件位于格柵葉片背離窗口的一側(cè)。

91、在一些實施例中，進(jìn)氣格柵還包括：

92、至少一擋風(fēng)板，與格柵框架可拆卸連接；

93、其中，擋風(fēng)板在第二方向上的正投影的至少部分位于窗口內(nèi)。

94、在一些實施例中，在第二方向上，格柵葉片的至少部分設(shè)置在格柵框架及擋風(fēng)板之間。

95、根據(jù)本技術(shù)的第五方面，提供一種車輛，包括支撐單元或連接件或格柵支撐件或進(jìn)氣格柵。

96、本技術(shù)實施例的支撐單元包括支撐本體及配合部，配合部設(shè)置于支撐本體，配合部被配置為與相鄰的支撐本體配合連接，以構(gòu)成至少部分的格柵支撐件；其中，通過支撐單元中的配合部連接相鄰的兩個支撐單元，而支撐本體起到連接格柵葉片的作用，從而可根據(jù)進(jìn)氣格柵中格柵葉片的數(shù)量選取不同數(shù)量的支撐單元進(jìn)行組裝，組裝形成后的格柵支撐件裝配至進(jìn)氣格柵中并對多個格柵葉片進(jìn)行支撐，也即本技術(shù)實施例中的支撐單元能夠適配具有不同數(shù)量格柵葉片的進(jìn)氣格柵，提高了格柵支撐件的通用性。

97、本技術(shù)的其他特征和優(yōu)點將在隨后的具體實施方式部分予以詳細(xì)說明。