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一種多曲線疊加異形鋼拱塔橋梁焊接工裝及方法與流程

文檔序號:42300968發(fā)布日期:2025-06-27 18:43閱讀:17來源:國知局

本發(fā)明涉及橋梁焊接,具體為一種多曲線疊加異形鋼拱塔橋梁焊接工裝及方法。


背景技術:

1、多曲線疊加異形鋼拱塔橋梁是一種結構復雜、造型獨特的橋梁形式,結合了多曲線設計和異形鋼拱塔的特點,具有較高的美學價值和工程難度。多曲線疊加異形鋼拱塔橋梁通常是由多個橋梁節(jié)段組成,因此在組裝多曲線疊加異形鋼拱塔橋梁時,需要對相鄰的橋梁節(jié)段進行工裝固定后再對連接處實施焊接,從而確保相鄰多曲線疊加異形鋼拱塔橋梁節(jié)段精準對接并形成穩(wěn)定的整體結構。

2、目前對橋梁節(jié)段焊接時存在以下缺點:1、通常使用吊機直接將橋梁節(jié)段放置在無法移動的支座上,并且只有在吊裝的過程中才能對相鄰的橋梁節(jié)段進行對位調整,而由于節(jié)段形狀特殊且曲線疊加,因此僅依靠吊裝過程中的調整難以實現高精度對接,容易產生錯位或偏差,并且對位調整需要反復起吊和微調,影響整體施工進度,同時支座無法移動會限制橋梁節(jié)段的靈活調整,增加了對接難度;2、在將橋梁節(jié)段對接完成后,并未對相鄰的橋梁節(jié)段的位置進行限位固定,從而導致橋梁節(jié)段在后續(xù)施工或外部荷載作用下易發(fā)生位移,導致對接精度下降,影響整體結構幾何形狀,并且會導致焊縫錯位或變形,降低焊接質量,從而影響多曲線疊加異形鋼拱塔橋梁整體結構的穩(wěn)定性。

3、因此,在多曲線疊加異形鋼拱塔橋梁節(jié)段焊接時,因吊裝對位精度低、支座無法移動導致對接困難,且未限位固定而易造成橋梁節(jié)段位移和焊接質量下降,影響整體結構穩(wěn)定性和施工效率,是本領域技術人員所需要解決的技術問題。


技術實現思路

1、為了解決上述技術問題,本發(fā)明提供一種多曲線疊加異形鋼拱塔橋梁焊接工裝,包括兩個用于支撐橋梁節(jié)段的轉運板車和貼合機構,所述轉運板車上固定安裝有前后對稱的支撐座;通過兩個轉運板車分別兩個運載橋梁節(jié)段并對橋梁節(jié)段實施移動對接。

2、兩個轉運板車上端共同設置有前后分布的兩個等腰梯形組件,兩個等腰梯形組件上端共同安裝有方形框,方形框與兩個等腰梯形組件構成了對兩個轉運板車實施鎖定的四棱錐式連接結構;方形框與等腰梯形組件之間設置有用于給予四棱錐式連接結構支撐且可拆卸的支撐立板,支撐立板上設置有用于將支撐立板與四棱柱式連接結構固定的連接機構以及固定平板;支撐立板上還設置有自動焊接機構。

3、貼合機構包括固定平板上端面轉動安裝的左右對稱的接觸桿以及為接觸桿提供彈性自適應抵壓的拉伸部;對稱的接觸桿對兩個橋梁節(jié)段待焊接位置的兩側實施抵壓,并給予支撐立板支撐力使得四棱錐式連接結構穩(wěn)定度增加。

4、作為本發(fā)明的一種優(yōu)選技術方案,所述等腰梯形組件由兩個第一連桿與一個第二連桿組成,支撐座上端面通過設置的銷軸鉸接有第一連桿,左右對應的兩個第一連桿之間設置有可拆卸的第二連桿。

5、作為本發(fā)明的一種優(yōu)選技術方案,所述方形框由兩個下組合板與兩個上組合板固定連接組成,同一轉運板車上的兩個第一連桿上端與對應的同個下組合板鉸接;兩個上組合板通過設置的螺栓與兩個下組合板固定連接;方形框從上方對所有第一連桿實施連接固定。

6、作為本發(fā)明的一種優(yōu)選技術方案,所述連接機構包括設置在支撐立板上的連接部,連接部包括固定安裝在支撐立板前端面且上下分布的兩個連接板,連接板的前端面固定安裝有三角支撐板,三角支撐板上開設有左右對稱的一號螺孔。

7、作為本發(fā)明的一種優(yōu)選技術方案,所述連接機構還包括設置在第二連桿上的固定部,固定部包括設置在第二連桿上的卡塊,卡塊通過設置的螺栓與半圓卡箍配合固定套設在第二連桿外環(huán)壁上,卡塊下端固定安裝有固定板,固定板上開設有與一號螺孔配合的二號螺孔;當支撐立板通過螺栓與兩個二號螺孔配合時,支撐立板固定在兩個第二連桿之間。

8、作為本發(fā)明的一種優(yōu)選技術方案,所述上組合板上端面貫穿開設有與一號螺孔配合的第一固定孔,上組合板前端面貫穿開設有與一號螺孔配合且與第一固定孔相交的第二固定孔,當支撐立板通過螺栓與第二固定孔配合時,支撐立板固定在兩個上組合板之間;當支撐立板通過螺栓與二號螺孔和對應的第一固定孔配合時,支撐立板固定在第二連桿與對應上組合板之間。

9、作為本發(fā)明的一種優(yōu)選技術方案,所述支撐立板前端面通過設置的螺栓固定安裝有上下分布的兩個固定平板;拉伸部包括固定安裝在固定平板上端面中心處的凸塊,凸塊與對應的接觸桿之間固定安裝有彈簧。

10、作為本發(fā)明的一種優(yōu)選技術方案,所述貼合機構還包括對接觸桿實施插接式鎖定的鎖定部,鎖定部包括固定安裝在接觸桿上的耳座,耳座上豎直滑動貫穿安裝有插銷,固定平板上端面貫穿開設有與插銷插接配合且呈圓周分布的若干個鎖孔。

11、作為本發(fā)明的一種優(yōu)選技術方案,所述自動焊接機構包括固定安裝在支撐立板后端面的線性模塊,線性模塊的移動端固定設置有自動焊接機。

12、作為本發(fā)明的一種優(yōu)選技術方案,本發(fā)明還提供了采用上述的多曲線疊加異形鋼拱塔橋梁焊接工裝的焊接方法,具體的焊接方法包括以下步驟:s1.準備工作:檢查多曲線疊加異形鋼拱塔橋梁節(jié)段質量,并根據設計要求,對節(jié)段邊緣進行坡口加工,確保坡口形狀、尺寸和清潔度符合標準。

13、s2.放置轉運:將兩個相鄰的多曲線疊加異形鋼拱塔橋梁節(jié)段分別擺正后,放置在轉運板車上。

14、s3.平移對接:將兩個分別運載橋梁節(jié)段的轉運板車移動靠近,以對橋梁節(jié)段實施移動對接。

15、s4.定位固定:通過方形框與前后等腰梯形組件對兩個轉運板車和兩個橋梁節(jié)段之間實施鎖定。

16、s5.實施焊接:在支撐立板和四棱錐式連接結構的配合下,自動焊接機構對兩個橋梁節(jié)段連接位置實施焊接。

17、s6.焊后處理:使用無損檢測方法對焊縫進行質量檢查。

18、與現有技術相比,本發(fā)明具備以下有益效果:1、本發(fā)明采用移動對接、錐形鎖定以及自動焊接的一體化操作模型完成對曲線疊加異形鋼拱塔橋梁節(jié)段的組裝和焊接,能夠顯著提高曲線疊加異形鋼拱塔橋梁節(jié)段的組裝和焊接精度、效率和質量,通過精確調整、剛性固定和程序化焊接,適應復雜結構需求,降低人工成本和安全風險,同時提升整體結構穩(wěn)定性和施工管理效率,為橋梁建設提供高效、可靠的解決方案。

19、2、本發(fā)明通過兩個轉運板車分別運載兩個橋梁節(jié)段并對橋梁節(jié)段進行移動對接,因此可快速、穩(wěn)定地運載橋梁節(jié)段,減少反復起吊和調整時間,同時可實現節(jié)段的精確移動和微調,尤其適用于復雜曲線和異形結構,確保橋梁節(jié)段對接的精度。

20、3、本發(fā)明通過四棱錐式連接結構對裝載橋梁節(jié)段的兩個轉運板車實施鎖定,因四棱錐式連接結構具有高強度和剛度,故可防止橋梁節(jié)段在對接過程中發(fā)生相對位移,確保對接精度,并使鎖定后的轉運板車能夠減少振動和晃動,確保橋梁節(jié)段在對接和焊接過程中的穩(wěn)定性,提高焊接質量。

21、4、本發(fā)明通過對工裝的模塊化可拆卸設計快速完成鎖定和解鎖操作,提高施工效率,同時采用的四棱錐式連接結構可適應多曲線疊加異形鋼拱塔橋梁節(jié)段的復雜幾何形狀,便于精確對位。



技術特征:

1.一種多曲線疊加異形鋼拱塔橋梁焊接工裝,包括兩個用于支撐橋梁節(jié)段的轉運板車,其特征在于:所述轉運板車上固定安裝有前后對稱的支撐座;

2.根據權利要求1所述的一種多曲線疊加異形鋼拱塔橋梁焊接工裝,其特征在于:所述等腰梯形組件由兩個第一連桿與一個第二連桿組成,支撐座上端面通過設置的銷軸鉸接有第一連桿,左右對應的兩個第一連桿之間設置有可拆卸的第二連桿。

3.根據權利要求2所述的一種多曲線疊加異形鋼拱塔橋梁焊接工裝,其特征在于:所述方形框由兩個下組合板與兩個上組合板固定連接組成,同一轉運板車上的兩個第一連桿上端與對應的同個下組合板鉸接;兩個上組合板通過設置的螺栓與兩個下組合板固定連接;方形框從上方對所有第一連桿實施連接固定。

4.根據權利要求1所述的一種多曲線疊加異形鋼拱塔橋梁焊接工裝,其特征在于:所述連接機構包括設置在支撐立板上的連接部,連接部包括固定安裝在支撐立板前端面且上下分布的兩個連接板,連接板的前端面固定安裝有三角支撐板,三角支撐板上開設有左右對稱的一號螺孔。

5.根據權利要求2所述的一種多曲線疊加異形鋼拱塔橋梁焊接工裝,其特征在于:所述連接機構還包括設置在第二連桿上的固定部,固定部包括設置在第二連桿上的卡塊,卡塊通過設置的螺栓與半圓卡箍配合固定套設在第二連桿外環(huán)壁上,卡塊下端固定安裝有固定板,固定板上開設有與一號螺孔配合的二號螺孔;當支撐立板通過螺栓與兩個二號螺孔配合時,支撐立板固定在兩個第二連桿之間。

6.根據權利要求3所述的一種多曲線疊加異形鋼拱塔橋梁焊接工裝,其特征在于:所述上組合板上端面貫穿開設有與一號螺孔配合的第一固定孔,上組合板前端面貫穿開設有與一號螺孔配合且與第一固定孔相交的第二固定孔,當支撐立板通過螺栓與第二固定孔配合時,支撐立板固定在兩個上組合板之間;當支撐立板通過螺栓與二號螺孔和對應的第一固定孔配合時,支撐立板固定在第二連桿與對應上組合板之間。

7.根據權利要求1所述的一種多曲線疊加異形鋼拱塔橋梁焊接工裝,其特征在于:所述支撐立板前端面通過設置的螺栓固定安裝有上下分布的兩個固定平板;拉伸部包括固定安裝在固定平板上端面中心處的凸塊,凸塊與對應的接觸桿之間固定安裝有彈簧。

8.根據權利要求1所述的一種多曲線疊加異形鋼拱塔橋梁焊接工裝,其特征在于:所述貼合機構還包括對接觸桿實施插接式鎖定的鎖定部,鎖定部包括固定安裝在接觸桿上的耳座,耳座上豎直滑動貫穿安裝有插銷,固定平板上端面貫穿開設有與插銷插接配合且呈圓周分布的若干個鎖孔。

9.根據權利要求1所述的一種多曲線疊加異形鋼拱塔橋梁焊接工裝,其特征在于:所述自動焊接機構包括固定安裝在支撐立板后端面的線性模塊,線性模塊的移動端固定設置有自動焊接機。

10.一種多曲線疊加異形鋼拱塔橋梁焊接方法,其特征在于:采用權利要求所述的多曲線疊加異形鋼拱塔橋梁焊接工裝配合完成,具體包括以下步驟:


技術總結
本發(fā)明涉及橋梁焊接技術領域,具體為一種多曲線疊加異形鋼拱塔橋梁焊接工裝及方法,包括兩個用于支撐橋梁節(jié)段的轉運板車和貼合機構,所述轉運板車上固定安裝有前后對稱的支撐座;通過兩個轉運板車分別兩個運載橋梁節(jié)段并對橋梁節(jié)段實施移動對接,兩個轉運板車上端共同設置有前后分布的兩個等腰梯形組件。本發(fā)明采用移動對接、錐形鎖定以及自動焊接的一體化操作模型完成對曲線疊加異形鋼拱塔橋梁節(jié)段的組裝和焊接;本發(fā)明通過兩個轉運板車分別運載兩個橋梁節(jié)段并對橋梁節(jié)段進行移動對接,因此可快速、穩(wěn)定地運載橋梁節(jié)段,減少反復起吊和調整時間;本發(fā)明通過四棱錐式連接結構對裝載橋梁節(jié)段的兩個轉運板車實施鎖定。

技術研發(fā)人員:賈亞剛,韓澤林,翟桂慶,裴正杰,高鵬,姚榮輝,王創(chuàng)奎,成駿,唐韶華,張若曉
受保護的技術使用者:山西建筑工程集團有限公司
技術研發(fā)日:
技術公布日:2025/6/26
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