本發(fā)明涉及一種根據(jù)權(quán)利要求1的前序部分所述的用于機動車輛的電動輪轂驅(qū)動裝置。
背景技術(shù)：
1、對于用于機動車輛的電動輪轂驅(qū)動裝置，可以使用分離離合器(disconnect裝置)。例如使用執(zhí)行電機來操縱該分離離合器。輪轂驅(qū)動裝置中不得進入任何異物或液體。
2、de?10?2009?035?176?a1描述了一種用于機動車輛的輪轂驅(qū)動裝置，該輪轂驅(qū)動裝置具有電機和盤式制動系統(tǒng)，這兩者都布置在輪輞的徑向內(nèi)部。為了使電機和盤式制動系統(tǒng)能夠以所期望的性能在輪轂驅(qū)動裝置中使用，電機的定子具有凹槽，其中盤式制動系統(tǒng)的制動卡鉗布置在該凹槽中。
技術(shù)實現(xiàn)思路
1、本發(fā)明的目的在于提供一種用于機動車輛的新型電動輪轂驅(qū)動裝置。
2、根據(jù)本發(fā)明，通過具有權(quán)利要求1的特征的電動輪轂驅(qū)動裝置來實現(xiàn)該目的。
3、本發(fā)明的有利的設(shè)計方案是從屬權(quán)利要求的主題。
4、在本申請的范圍內(nèi)，術(shù)語“抗扭轉(zhuǎn)”以如下方式使用：如果兩個元件彼此同軸布置(相對于其旋轉(zhuǎn)軸線或相對于旋轉(zhuǎn)對稱軸線)并且它們?nèi)绱讼嗷ミB接，使得它們始終以相同的角速度旋轉(zhuǎn)，則這兩個元件以抗扭轉(zhuǎn)的方式相互連接。如果一個元件不能相對外殼發(fā)生旋轉(zhuǎn)，則該元件以抗扭轉(zhuǎn)的方式與該外殼連接。
5、在本申請的范圍內(nèi)，術(shù)語“在徑向上重疊”以如下方式使用：如果兩個元件(特別是基本上旋轉(zhuǎn)對稱的元件)至少各自部分地在相同的徑向坐標(特別是相同的角坐標)的區(qū)域內(nèi)布置，則這兩個元件布置成相對于共同軸線在徑向上重疊。
6、在本申請的范圍內(nèi)，術(shù)語“在軸向上重疊”以如下方式使用：如果兩個元件至少各自部分地在相同的軸向坐標的區(qū)域內(nèi)布置，則這兩個元件布置成相對于共同軸線在軸向上重疊。
7、根據(jù)本發(fā)明，提出一種用于機動車輛的電動輪轂驅(qū)動裝置，所述電動輪轂驅(qū)動裝置具有輪架；所述電動輪轂驅(qū)動裝置具有輪軸承，所述輪軸承具有以抗扭轉(zhuǎn)的方式與輪架連接的第一軸承環(huán)和以能夠關(guān)于主旋轉(zhuǎn)軸線旋轉(zhuǎn)的方式布置的第二軸承環(huán)；所述電動輪轂驅(qū)動裝置具有制動盤支架，所述制動盤支架以抗扭轉(zhuǎn)的方式與第二軸承環(huán)連接；所述電動輪轂驅(qū)動裝置具有電機，所述電機具有定子和轉(zhuǎn)子；所述電動輪轂驅(qū)動裝置具有定子支架，所述定子支架以抗扭轉(zhuǎn)的方式與輪架連接；所述電動輪轂驅(qū)動裝置具有轉(zhuǎn)子支架，所述轉(zhuǎn)子支架以抗扭轉(zhuǎn)的方式與轉(zhuǎn)子連接；所述電動輪轂驅(qū)動裝置具有分離離合器，所述分離離合器被設(shè)計用于將轉(zhuǎn)子支架以抗扭轉(zhuǎn)的方式與第二軸承環(huán)連接，其中設(shè)置第一密封件以便密封轉(zhuǎn)子空間，所述轉(zhuǎn)子空間包括轉(zhuǎn)子與定子之間的中間空間，所述第一密封件與轉(zhuǎn)子支架同軸布置，使得轉(zhuǎn)子支架與定子支架之間的第一中間間隙被第一密封件填充。根據(jù)本發(fā)明，設(shè)置有第二密封件，所述第二密封件與轉(zhuǎn)子支架同軸布置，使得轉(zhuǎn)子支架與制動盤支架之間的第二中間間隙被第二密封件填充。
8、制動盤支架因此永久性地以抗扭轉(zhuǎn)的方式與第二軸承環(huán)連接，其中轉(zhuǎn)子支架并非永久性地以抗扭轉(zhuǎn)的方式與第二軸承環(huán)連接，而是能夠經(jīng)由分離離合器以抗扭轉(zhuǎn)的方式與第二軸承環(huán)并且因此還與制動盤支架連接。
9、所述中間間隙是這樣的間隙，所述間隙在一側(cè)由轉(zhuǎn)子支架限制，在另一側(cè)由制動盤支架限制。第二密封件在所述一側(cè)密封地緊貼在轉(zhuǎn)子支架處。第二密封件在所述另一側(cè)密封地緊貼在制動盤支架處。中間間隙是這樣的間隙，所述間隙要么在中間間隙的第一軸向側(cè)面由轉(zhuǎn)子支架限制并且在中間間隙的另一軸向側(cè)面由制動盤支架限制，要么在中間間隙的第一徑向側(cè)面由轉(zhuǎn)子支架限制并且在中間間隙的另一徑向側(cè)面由制動盤支架限制。
10、第一密封件和第二密封件用于對轉(zhuǎn)子所在的轉(zhuǎn)子空間進行流體密封。
11、有利地，第二密封件被設(shè)計成軸密封環(huán)。當分離離合器打開，從而使分離離合器處于分離狀態(tài)時，制動盤支架在車輛滾動時旋轉(zhuǎn)，其中轉(zhuǎn)子支架例如不旋轉(zhuǎn)。
12、在一種實施例中，第二密封件相對于主旋轉(zhuǎn)軸線在軸向上布置在第一密封件的背離輪架的一側(cè)上。
13、在一種實施例中，電機被設(shè)計成軸向磁通電機，并且第二密封件相對于主旋轉(zhuǎn)軸線在軸向上布置在定子的背離第一密封件的一側(cè)上。
14、在一種實施例中，第二密封件布置在定子的徑向內(nèi)部。
15、在一種實施例中，第一密封件布置在轉(zhuǎn)子的徑向內(nèi)部。
16、在一種實施例中，用于將制動盤支架與第二軸承環(huán)連接的第一連接點布置在第二密封件的徑向內(nèi)部。
17、在一種實施例中，制動盤以抗扭轉(zhuǎn)的方式與制動盤支架連接，并且相對于主旋轉(zhuǎn)軸線在軸向上布置在第一密封件的與第二密封件相對的一側(cè)上。
18、在一種實施例中，第三密封件與轉(zhuǎn)子支架同軸布置，使得第一軸承環(huán)與第二軸承環(huán)之間的第三中間間隙被第三密封件填充。
19、在一種實施例中，存在用于將第一軸承環(huán)與定子支架連接的第二連接點。
20、在一種實施例中，第四密封件在第二軸承環(huán)與第一軸承環(huán)之間布置在輪軸承的在軸向上與第三密封件相對的一側(cè)上。
21、在一種實施例中，第一軸承環(huán)是輪軸承的徑向外側(cè)的軸承環(huán)，第二軸承環(huán)是輪軸承的徑向內(nèi)側(cè)的軸承環(huán)。
22、在一種實施例中，第一軸承環(huán)以抗扭轉(zhuǎn)的方式與第三軸承環(huán)連接，所述第三軸承環(huán)同時是轉(zhuǎn)子軸承的徑向內(nèi)側(cè)的軸承環(huán)，其中轉(zhuǎn)子軸承的徑向外側(cè)的軸承環(huán)以抗扭轉(zhuǎn)的方式與轉(zhuǎn)子支架連接。
23、本發(fā)明防止異物或液體進入驅(qū)動模塊。使用輪軸承密封件作為密封點之一，相比附加的密封件減少拖曳損失。附加的密封件可用于集成機械斷開裝置(disconnect)。
24、通過將輪軸承密封件一起納入轉(zhuǎn)子與定子之間的中間空間的密封，只需要另外兩個密封件即可密封所述中間空間。
25、即使在部件在側(cè)向力作用下發(fā)生旋轉(zhuǎn)和車輪典型的徑向傾斜時，徑向密封件也分隔這兩個空間，從而防止所述物質(zhì)的侵入。此外，它們防止機械組件的潤滑物質(zhì)的泄露，例如潤滑脂或油從油腔或油底殼中泄漏。這通過轉(zhuǎn)子與定子之間、轉(zhuǎn)子與輪軸承之間的密封件以及輪軸承密封件的使用來實現(xiàn)。
1.一種用于機動車輛的電動輪轂驅(qū)動裝置(1)，所述電動輪轂驅(qū)動裝置具有輪架(2)；所述電動輪轂驅(qū)動裝置具有輪軸承(29)，所述輪軸承具有以抗扭轉(zhuǎn)的方式與所述輪架(2)連接的第一軸承環(huán)(31)和以能夠關(guān)于主旋轉(zhuǎn)軸線(a)旋轉(zhuǎn)的方式布置的第二軸承環(huán)(32)；所述電動輪轂驅(qū)動裝置具有制動盤支架(23)，所述制動盤支架以抗扭轉(zhuǎn)的方式與所述第二軸承環(huán)(32)連接；所述電動輪轂驅(qū)動裝置具有電機(3)，所述電機具有定子(4)和轉(zhuǎn)子(5)；所述電動輪轂驅(qū)動裝置具有定子支架(6)，所述定子支架以抗扭轉(zhuǎn)的方式與所述輪架(2)連接；所述電動輪轂驅(qū)動裝置具有轉(zhuǎn)子支架(7)，所述轉(zhuǎn)子支架以抗扭轉(zhuǎn)的方式與所述轉(zhuǎn)子(5)連接；所述電動輪轂驅(qū)動裝置具有分離離合器(13)，所述分離離合器被設(shè)計用于將所述轉(zhuǎn)子支架(7)以抗扭轉(zhuǎn)的方式與所述第二軸承環(huán)(32)連接，其中設(shè)置第一密封件(21)以密封轉(zhuǎn)子空間(45)，所述轉(zhuǎn)子空間包括所述轉(zhuǎn)子(5)與所述定子(4)之間的中間空間，所述第一密封件與所述轉(zhuǎn)子支架(7)同軸布置，使得所述轉(zhuǎn)子支架(7)與所述定子支架(6)之間的第一中間間隙被所述第一密封件(21)填充，
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動輪轂驅(qū)動裝置(1)，
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的電動輪轂驅(qū)動裝置(1)，
4.根據(jù)前述權(quán)利要求中任一項所述的電動輪轂驅(qū)動裝置(1)，
5.根據(jù)前述權(quán)利要求中任一項所述的電動輪轂驅(qū)動裝置(1)，
6.根據(jù)前述權(quán)利要求中任一項所述的電動輪轂驅(qū)動裝置(1)，
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的電動輪轂驅(qū)動裝置(1)，
8.根據(jù)前述權(quán)利要求中任一項所述的電動輪轂驅(qū)動裝置(1)，
9.根據(jù)前述權(quán)利要求中任一項所述的電動輪轂驅(qū)動裝置(1)，
10.根據(jù)權(quán)利要求8或9所述的電動輪轂驅(qū)動裝置(1)，
11.根據(jù)前述權(quán)利要求中任一項所述的電動輪轂驅(qū)動裝置(1)，
12.根據(jù)前述權(quán)利要求中任一項所述的電動輪轂驅(qū)動裝置(1)，