本發(fā)明涉及數(shù)據(jù)處理和業(yè)務(wù)管理，尤其是涉及機(jī)場(chǎng)多級(jí)屏幕智能分級(jí)信息展示方法及系統(tǒng)。

背景技術(shù)：

1、機(jī)場(chǎng)多級(jí)屏幕信息展示系統(tǒng)是現(xiàn)代化機(jī)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)管理和旅客服務(wù)體系中的關(guān)鍵基礎(chǔ)設(shè)施。它由部署在航站樓內(nèi)值機(jī)、安檢、候機(jī)、到達(dá)等各個(gè)區(qū)域的大量電子顯示屏幕構(gòu)成網(wǎng)絡(luò)，負(fù)責(zé)向旅客發(fā)布航班動(dòng)態(tài)、登機(jī)指引、商業(yè)廣告、服務(wù)公告等各類信息，是機(jī)場(chǎng)與旅客進(jìn)行信息交互的主要媒介，其運(yùn)行效率與智能化水平直接影響機(jī)場(chǎng)的運(yùn)營(yíng)效能和旅客的出行體驗(yàn)。

2、現(xiàn)有技術(shù)中，機(jī)場(chǎng)屏幕的管理通常采用數(shù)字多媒體信息發(fā)布系統(tǒng)。這類系統(tǒng)一般基于屏幕的物理位置進(jìn)行靜態(tài)分組管理，例如將同一航站樓或同一候機(jī)區(qū)的屏幕劃分為一個(gè)固定的組，并對(duì)整個(gè)組進(jìn)行統(tǒng)一的內(nèi)容播放列表下發(fā)和調(diào)度。內(nèi)容的更新主要依賴于人工編輯發(fā)布或與航班信息系統(tǒng)進(jìn)行簡(jiǎn)單的數(shù)據(jù)接口對(duì)接。對(duì)于屏幕狀態(tài)的監(jiān)控，大多依賴于網(wǎng)絡(luò)連通性檢測(cè)，通過輪詢或心跳機(jī)制判斷設(shè)備是否在線，作為判斷屏幕是否正常工作的主要依據(jù)。

3、然而，基于固定物理區(qū)域的信息發(fā)布方式缺乏靈活性和針對(duì)性，當(dāng)發(fā)生登機(jī)口臨時(shí)變更等突發(fā)事件時(shí)，無法將信息精準(zhǔn)地推送給受影響的特定旅客群體，容易造成信息冗余或信息遺漏。其次，其故障監(jiān)控手段較為初級(jí)，僅能判斷設(shè)備在線與否，無法區(qū)分是內(nèi)容下發(fā)錯(cuò)誤、播放軟件崩潰還是硬件本身故障，導(dǎo)致運(yùn)維排查效率低下，也無法根據(jù)故障屏幕所處位置的重要性及周邊客流情況來評(píng)估其實(shí)際影響，缺乏智能化的應(yīng)急響應(yīng)優(yōu)先級(jí)判斷。最后，整個(gè)系統(tǒng)缺乏基于實(shí)際運(yùn)營(yíng)效果的反饋和學(xué)習(xí)機(jī)制，其信息發(fā)布策略和運(yùn)維規(guī)則一經(jīng)設(shè)定便固化不變，無法適應(yīng)機(jī)場(chǎng)客流模式或業(yè)務(wù)流程的變化。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、為解決上述問題，本發(fā)明提供了機(jī)場(chǎng)多級(jí)屏幕智能分級(jí)信息展示方法及系統(tǒng)，采用構(gòu)建屏幕數(shù)字孿生模型，基于實(shí)時(shí)業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)流進(jìn)行動(dòng)態(tài)分組與優(yōu)先級(jí)分析，并生成協(xié)同控制指令集的手段，能夠?qū)崿F(xiàn)機(jī)場(chǎng)信息發(fā)布的動(dòng)態(tài)精準(zhǔn)展示、故障的智能感知與自愈恢復(fù)，以及系統(tǒng)決策的持續(xù)優(yōu)化。

2、上述目標(biāo)可以通過如下方案實(shí)現(xiàn)：

3、機(jī)場(chǎng)多級(jí)屏幕智能分級(jí)信息展示方法，包括獲取機(jī)場(chǎng)內(nèi)各屏幕的靜態(tài)屬性信息、實(shí)時(shí)狀態(tài)信息及業(yè)務(wù)上下文信息，并基于所述靜態(tài)屬性信息、所述實(shí)時(shí)狀態(tài)信息及所述業(yè)務(wù)上下文信息，為各個(gè)屏幕構(gòu)建對(duì)應(yīng)的數(shù)字孿生模型；獲取實(shí)時(shí)業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)流，并基于所述實(shí)時(shí)業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)流對(duì)所述數(shù)字孿生模型進(jìn)行動(dòng)態(tài)分組，生成動(dòng)態(tài)虛擬分組策略；采集各屏幕的設(shè)備運(yùn)行參數(shù)數(shù)據(jù)流和播放畫面數(shù)據(jù)流，并將所述設(shè)備運(yùn)行參數(shù)數(shù)據(jù)流、所述播放畫面數(shù)據(jù)流與所述實(shí)時(shí)業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)流進(jìn)行融合，生成多源融合數(shù)據(jù)流；對(duì)多源融合數(shù)據(jù)流進(jìn)行關(guān)聯(lián)分析以識(shí)別出異常事件類型并計(jì)算動(dòng)態(tài)優(yōu)先級(jí)，生成事件優(yōu)先級(jí)列表；根據(jù)所述事件優(yōu)先級(jí)列表和所述動(dòng)態(tài)虛擬分組策略進(jìn)行協(xié)同判斷，生成包含內(nèi)容控制指令與設(shè)備控制指令的協(xié)同控制指令集；將所述協(xié)同控制指令集下發(fā)至目標(biāo)屏幕控制終端，執(zhí)行信息展示控制。

4、可選地，所述生成動(dòng)態(tài)虛擬分組策略包括：獲取實(shí)時(shí)業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)流，從所述實(shí)時(shí)業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)流中解析出航班動(dòng)態(tài)事件；獲取預(yù)設(shè)的用于定義所述航班動(dòng)態(tài)事件與機(jī)場(chǎng)物理空間關(guān)聯(lián)關(guān)系的映射規(guī)則，并根據(jù)所述映射規(guī)則，確定受所述航班動(dòng)態(tài)事件影響的一個(gè)或多個(gè)關(guān)鍵區(qū)域；篩選出位于所述關(guān)鍵區(qū)域內(nèi)的屏幕所對(duì)應(yīng)的數(shù)字孿生模型，形成臨時(shí)屏幕集合；為所述臨時(shí)屏幕集合創(chuàng)建臨時(shí)虛擬分組，并為所述臨時(shí)虛擬分組分配統(tǒng)一的信息發(fā)布策略，以生成動(dòng)態(tài)虛擬分組策略。

5、可選地，所述對(duì)多源融合數(shù)據(jù)流進(jìn)行關(guān)聯(lián)分析以識(shí)別出異常事件類型并計(jì)算動(dòng)態(tài)優(yōu)先級(jí)，生成事件優(yōu)先級(jí)列表包括：從所述多源融合數(shù)據(jù)流中的播放畫面數(shù)據(jù)流中識(shí)別出當(dāng)前播放內(nèi)容特征，并從所述實(shí)時(shí)業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)流中獲取對(duì)應(yīng)屏幕的預(yù)期播放內(nèi)容特征；將所述當(dāng)前播放內(nèi)容特征與所述預(yù)期播放內(nèi)容特征進(jìn)行比對(duì)，生成內(nèi)容一致性判斷結(jié)果；從所述多源融合數(shù)據(jù)流中的設(shè)備運(yùn)行參數(shù)數(shù)據(jù)流中獲取并計(jì)算對(duì)應(yīng)屏幕的設(shè)備健康度指標(biāo)；基于所述內(nèi)容一致性判斷結(jié)果和所述設(shè)備健康度指標(biāo)進(jìn)行聯(lián)合診斷，以識(shí)別出異常事件類型。

6、可選地，所述對(duì)多源融合數(shù)據(jù)流進(jìn)行關(guān)聯(lián)分析以識(shí)別出異常事件類型并計(jì)算動(dòng)態(tài)優(yōu)先級(jí)，生成事件優(yōu)先級(jí)列表還包括：獲取所述異常事件所關(guān)聯(lián)的屏幕的位置信息，并獲取實(shí)時(shí)客流量分布數(shù)據(jù)；基于所述位置信息、所述實(shí)時(shí)客流量分布數(shù)據(jù)和預(yù)設(shè)的關(guān)聯(lián)系數(shù)，計(jì)算所述異常事件的影響范圍系數(shù)；根據(jù)所述異常事件類型和所述影響范圍系數(shù)，計(jì)算出動(dòng)態(tài)優(yōu)先級(jí)；基于所述動(dòng)態(tài)優(yōu)先級(jí)，生成事件優(yōu)先級(jí)列表。

7、可選地，所述根據(jù)所述事件優(yōu)先級(jí)列表和所述動(dòng)態(tài)虛擬分組策略進(jìn)行協(xié)同判斷，生成包含內(nèi)容控制指令與設(shè)備控制指令的協(xié)同控制指令集包括：基于所述事件優(yōu)先級(jí)列表，查詢所述動(dòng)態(tài)虛擬分組策略，確定發(fā)生異常的屏幕所屬的虛擬分組；生成用于切斷異常屏幕信號(hào)源并切換至安全內(nèi)容的第一內(nèi)容控制指令；生成用于將所述異常屏幕原計(jì)劃播放的內(nèi)容調(diào)度至所述虛擬分組中處于正常狀態(tài)的其他屏幕進(jìn)行播放的第二內(nèi)容控制指令；將所述第一內(nèi)容控制指令與所述第二內(nèi)容控制指令進(jìn)行綁定，生成協(xié)同控制指令集。

8、可選地，所述方法還包括：對(duì)所述設(shè)備運(yùn)行參數(shù)數(shù)據(jù)流進(jìn)行時(shí)序分析，預(yù)測(cè)屏幕的潛在故障風(fēng)險(xiǎn)，并生成預(yù)測(cè)性維護(hù)告警；當(dāng)接收到所述預(yù)測(cè)性維護(hù)告警時(shí)，生成用于將目標(biāo)屏幕的播放任務(wù)遷移至預(yù)設(shè)冗余屏幕的屏幕任務(wù)遷移指令；將所述屏幕任務(wù)遷移指令加入所述協(xié)同控制指令集

9、可選地，所述將所述協(xié)同控制指令集下發(fā)至目標(biāo)屏幕控制終端，執(zhí)行信息展示控制包括：將所述協(xié)同控制指令集封裝為策略數(shù)據(jù)包；將所述策略數(shù)據(jù)包下發(fā)至目標(biāo)屏幕控制終端；所述目標(biāo)屏幕控制終端解析并執(zhí)行所述策略數(shù)據(jù)包中的指令展示信息，并實(shí)時(shí)反饋執(zhí)行狀態(tài)數(shù)據(jù)。

10、可選地，所述方法還包括：所述屏幕控制終端在檢測(cè)到與中央管理平臺(tái)網(wǎng)絡(luò)連接中斷時(shí)，啟用本地存儲(chǔ)的應(yīng)急決策規(guī)則集；獲取網(wǎng)絡(luò)連接中斷的時(shí)間節(jié)點(diǎn)，并基于所述時(shí)間節(jié)點(diǎn)生成應(yīng)急時(shí)間窗口；基于所述應(yīng)急決策規(guī)則集和所述應(yīng)急時(shí)間窗口內(nèi)接收到的策略數(shù)據(jù)包，對(duì)本地屏幕進(jìn)行管理，直至網(wǎng)絡(luò)恢復(fù)。

11、可選地，所述方法還包括：收集所述執(zhí)行狀態(tài)數(shù)據(jù)以及新的多源融合數(shù)據(jù)流，形成閉環(huán)反饋數(shù)據(jù)；利用所述閉環(huán)反饋數(shù)據(jù)對(duì)所述映射規(guī)則進(jìn)行更新；利用所述閉環(huán)反饋數(shù)據(jù)對(duì)所述關(guān)聯(lián)系數(shù)進(jìn)行修正。

12、基于相同的發(fā)明構(gòu)思，本發(fā)明還提供了機(jī)場(chǎng)多級(jí)屏幕智能分級(jí)信息展示系統(tǒng)，所述系統(tǒng)包括：數(shù)字孿生管理模塊，用于獲取機(jī)場(chǎng)內(nèi)各屏幕的靜態(tài)屬性信息、實(shí)時(shí)狀態(tài)信息及業(yè)務(wù)上下文信息，并基于所述靜態(tài)屬性信息、所述實(shí)時(shí)狀態(tài)信息及所述業(yè)務(wù)上下文信息，為各個(gè)屏幕構(gòu)建對(duì)應(yīng)的數(shù)字孿生模型；動(dòng)態(tài)分組模塊，用于獲取實(shí)時(shí)業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)流，并基于所述實(shí)時(shí)業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)流對(duì)所述數(shù)字孿生模型進(jìn)行動(dòng)態(tài)分組，生成動(dòng)態(tài)虛擬分組策略；多源數(shù)據(jù)融合模塊，用于采集各屏幕的設(shè)備運(yùn)行參數(shù)數(shù)據(jù)流和播放畫面數(shù)據(jù)流，并將所述設(shè)備運(yùn)行參數(shù)數(shù)據(jù)流、所述播放畫面數(shù)據(jù)流與所述實(shí)時(shí)業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)流進(jìn)行融合，生成多源融合數(shù)據(jù)流；優(yōu)先級(jí)分析模塊，用于對(duì)多源融合數(shù)據(jù)流進(jìn)行關(guān)聯(lián)分析以識(shí)別出異常事件類型并計(jì)算動(dòng)態(tài)優(yōu)先級(jí)，生成事件優(yōu)先級(jí)列表；分析決策模塊，用于根據(jù)所述事件優(yōu)先級(jí)列表和所述動(dòng)態(tài)虛擬分組策略進(jìn)行協(xié)同判斷，生成包含內(nèi)容控制指令與設(shè)備控制指令的協(xié)同控制指令集；指令執(zhí)行與反饋模塊，用于將所述協(xié)同控制指令集下發(fā)至目標(biāo)屏幕控制終端，執(zhí)行信息展示控制。

13、與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明具有如下優(yōu)點(diǎn)：

14、1、本發(fā)明通過構(gòu)建屏幕數(shù)字孿生模型并融合多維數(shù)據(jù)，實(shí)現(xiàn)了對(duì)機(jī)場(chǎng)屏幕信息發(fā)布內(nèi)容的動(dòng)態(tài)精準(zhǔn)展示，能夠根據(jù)實(shí)時(shí)發(fā)生的航班動(dòng)態(tài)事件，智能地將受影響的屏幕動(dòng)態(tài)組成臨時(shí)虛擬分組，確保關(guān)鍵變更信息在第一時(shí)間被精準(zhǔn)地投送至最需要該信息的旅客群體所在的關(guān)鍵區(qū)域，提升了信息傳達(dá)的效率和相關(guān)性，優(yōu)化了旅客的行程體驗(yàn)和機(jī)場(chǎng)的運(yùn)營(yíng)秩序；

15、2、本發(fā)明通過對(duì)播放畫面、設(shè)備參數(shù)與業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)的融合分析，能夠精確診斷異常事件的根源并結(jié)合實(shí)時(shí)客流等因素動(dòng)態(tài)評(píng)估其影響，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)運(yùn)維任務(wù)的智能化優(yōu)先級(jí)排序；在發(fā)生異常時(shí)，系統(tǒng)能自動(dòng)執(zhí)行信息遷移和內(nèi)容冗余，保障了關(guān)鍵信息的連續(xù)性，同時(shí)通過預(yù)測(cè)性維護(hù)能力，將故障管理從事后響應(yīng)轉(zhuǎn)變?yōu)槭虑耙?guī)避，增強(qiáng)了整個(gè)信息發(fā)布系統(tǒng)的穩(wěn)定性和可靠性；

16、3、本發(fā)明通過收集指令執(zhí)行后的閉環(huán)反饋數(shù)據(jù)，系統(tǒng)能夠持續(xù)對(duì)定義業(yè)務(wù)事件與空間關(guān)聯(lián)的映射規(guī)則、以及評(píng)估屏幕重要性的關(guān)聯(lián)系數(shù)進(jìn)行數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)的修正和優(yōu)化；這使得系統(tǒng)的決策邏輯能夠不斷進(jìn)化，其信息發(fā)布的精準(zhǔn)度和故障評(píng)估的準(zhǔn)確性隨時(shí)間推移而不斷提升，確保了系統(tǒng)投資的長(zhǎng)期價(jià)值和對(duì)機(jī)場(chǎng)業(yè)務(wù)的持續(xù)高水平支撐。

17、本發(fā)明的其它特征和優(yōu)點(diǎn)將在隨后的說明書中闡述，并且，部分地從說明書中變得顯而易見，或者通過實(shí)施本發(fā)明而了解。本發(fā)明的目的和其他優(yōu)點(diǎn)可通過在說明書、權(quán)利要求書以及附圖中所指出的結(jié)構(gòu)來實(shí)現(xiàn)和獲得。