本發(fā)明涉及煙氣降溫領(lǐng)域，特別涉及一種煙氣多段混流節(jié)能降溫裝置。
背景技術(shù)：
1、煙氣多段混流節(jié)能降溫裝置主要將煙氣中的熱量進行回收，通過熱交換過程，把熱量傳遞給二次動力蒸汽操作單元中的水，使水變成蒸汽，這些蒸汽可作為其他生產(chǎn)過程的動力或熱源，實現(xiàn)了能源的再利用，提高了能源的綜合利用效率。
2、公開號為cn102519052b，煙氣多段混流節(jié)能降溫裝置，是由外殼、熱交換裝置、熱泵、計算機控制系統(tǒng)、煙氣輸送風(fēng)機所組成，所述的熱交換裝置是由螺旋擾流裝置、二次動力蒸汽操作單元和反相螺旋擾流裝置所組成，二次動力蒸汽操作單元夾在螺旋擾流裝置和反相螺旋擾流裝置之間，在現(xiàn)代工業(yè)生產(chǎn)中，如火力發(fā)電、鋼鐵冶煉、水泥制造等諸多領(lǐng)域，會產(chǎn)生大量高溫?zé)煔?，這些高溫?zé)煔馊糁苯优欧牛粌H會造成能源的巨大浪費，還會對環(huán)境產(chǎn)生嚴(yán)重污染，因此，煙氣多段混流節(jié)能降溫裝置應(yīng)運而生，其通過多段混流的方式，使高溫?zé)煔馀c冷卻介質(zhì)在不同階段充分接觸換熱，有效降低煙氣溫度，回收余熱，達到節(jié)能減排的目的，然而，在實際使用過程中，這類裝置普遍面臨一個棘手的問題——灰塵粘附，工業(yè)生產(chǎn)產(chǎn)生的煙氣通常含有大量的灰塵、顆粒物以及各種雜質(zhì)，當(dāng)這些煙氣進入多段混流節(jié)能降溫裝置的管道系統(tǒng)后，由于氣流速度變化、管道結(jié)構(gòu)以及靜電作用等多種因素影響，灰塵極易粘附在煙氣管道的內(nèi)側(cè)面，隨著時間的推移，灰塵在管道內(nèi)壁逐漸堆積，形成一層厚厚的污垢，灰塵的粘附對裝置的換熱效率產(chǎn)生了極為不利的影響，灰塵層相當(dāng)于在管道內(nèi)壁與煙氣之間形成了一層隔熱層，熱阻顯著增加，根據(jù)傅里葉定律，熱傳遞速率與熱阻成反比，這就導(dǎo)致熱量從煙氣傳遞到管道壁面以及冷卻介質(zhì)的難度大幅提高，換熱效率急劇下降。
3、為解決上述問題。為此，提出一種煙氣多段混流節(jié)能降溫裝置。
技術(shù)實現(xiàn)思路
1、本發(fā)明的目的在于提供一種煙氣多段混流節(jié)能降溫裝置，解決了導(dǎo)致熱量從煙氣傳遞到管道壁面以及冷卻介質(zhì)的難度大幅提高，換熱效率急劇下降的問題。
2、為實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供如下技術(shù)方案：一種煙氣多段混流節(jié)能降溫裝置，包括有煙道主體，固定連接在煙道主體外側(cè)的換熱水箱，連通在煙道主體一側(cè)的進氣管，連通在煙道主體另一側(cè)的出氣管，煙道主體的內(nèi)側(cè)設(shè)置有推動機構(gòu)，推動機構(gòu)的內(nèi)側(cè)設(shè)置有轉(zhuǎn)動機構(gòu)；
3、轉(zhuǎn)動機構(gòu)包括有滑動組件和旋轉(zhuǎn)組件，旋轉(zhuǎn)組件設(shè)置在滑動組件的一側(cè)；
4、推動機構(gòu)包括有固定連接在進氣管內(nèi)部的第一支撐板，第一支撐板靠近出氣管的一側(cè)轉(zhuǎn)動連接有第一轉(zhuǎn)動桿，第一轉(zhuǎn)動桿的一端固定連接有葉輪，第一轉(zhuǎn)動桿的中間外側(cè)固定連接有第二轉(zhuǎn)動桿，第二轉(zhuǎn)動桿的內(nèi)部設(shè)置有第一孔洞，第二轉(zhuǎn)動桿的一側(cè)固定連接有收集箱，煙道主體遠離出氣管的一側(cè)內(nèi)壁上開設(shè)有第一凹槽，第一凹槽的內(nèi)壁上開設(shè)有第一導(dǎo)向槽，第一導(dǎo)向槽的一端連通有第二導(dǎo)向槽，第二導(dǎo)向槽遠離進氣管一側(cè)的頂點與進氣管圓心的連接線與水平面平行，第一凹槽的內(nèi)側(cè)設(shè)置有第一推桿，第二導(dǎo)向槽內(nèi)側(cè)設(shè)置有與第一推桿固定連接的第一導(dǎo)向桿，收集箱靠近第二轉(zhuǎn)動桿的一側(cè)面開設(shè)有第二孔洞，第一推桿嵌套在第一孔洞和第二孔洞的內(nèi)側(cè)，收集箱的中間內(nèi)側(cè)壁上固定連接有第一擋板，第一擋板內(nèi)側(cè)設(shè)置有與收集箱豎直滑動連接的第二擋板，第二擋板的上端固定連接有蓋板，收集箱的內(nèi)側(cè)上端固定連接有導(dǎo)流板，第一擋板的下端固定連接有拉板，拉板的內(nèi)部設(shè)置有第三導(dǎo)向槽，第三導(dǎo)向槽內(nèi)側(cè)設(shè)置有第一推桿固定連接的第二導(dǎo)向桿。
5、優(yōu)選的，第一凹槽的外觀結(jié)構(gòu)為圓形，且第一凹槽與第一推桿的配合方式為間隙配合，并且第一推桿在第一凹槽內(nèi)側(cè)的外觀結(jié)構(gòu)為圓柱形。
6、優(yōu)選的，第一導(dǎo)向槽的外觀結(jié)構(gòu)為圓弧形，且第一導(dǎo)向槽的兩端與第二導(dǎo)向槽的兩端連通，并且第二導(dǎo)向槽的外觀結(jié)構(gòu)為“v”字形。
7、優(yōu)選的，第一推桿的外側(cè)面與第一孔洞和第二孔洞的內(nèi)側(cè)面貼合，且第一推桿在第一孔洞和第二孔洞內(nèi)側(cè)的外觀結(jié)構(gòu)為長方體。
8、優(yōu)選的，第三導(dǎo)向槽的外觀結(jié)構(gòu)為傾斜直線形，且第三導(dǎo)向槽與第二導(dǎo)向桿的間隙配合。
9、優(yōu)選的，第一擋板與導(dǎo)流板的上端面均為傾斜面，且兩個導(dǎo)流板的下端間距小于拉板的寬度。
10、優(yōu)選的，滑動組件包括有設(shè)置在第一支撐板與第二轉(zhuǎn)動桿之間與第一轉(zhuǎn)動桿固定連接的第三轉(zhuǎn)動桿，第三轉(zhuǎn)動桿的內(nèi)部設(shè)置有第三孔洞，第三轉(zhuǎn)動桿的中心軸線與收集箱的下表面在同一平面上，第三孔洞的內(nèi)部滑動連接有第二推桿，第一凹槽的內(nèi)側(cè)設(shè)置有第四導(dǎo)向槽，第四導(dǎo)向槽內(nèi)側(cè)有與第二推桿固定連接的第三導(dǎo)向桿。
11、優(yōu)選的，第二推桿的外觀結(jié)構(gòu)為長方體，且第三孔洞的內(nèi)側(cè)面與第二推桿的外側(cè)面貼合。
12、優(yōu)選的，第四導(dǎo)向槽由朝向向內(nèi)和朝向向外的兩組圓弧槽連通組成。
13、優(yōu)選的，旋轉(zhuǎn)組件包括有固定連接在第三轉(zhuǎn)動桿遠離進氣管一側(cè)的齒條，齒條的內(nèi)側(cè)設(shè)置有嚙合連接有齒輪，齒輪與第二推桿的連接方式為轉(zhuǎn)動連接，齒輪遠離進氣管的一側(cè)固定連接有推板。
14、與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的有益效果是：
15、1.本發(fā)明提供的一種煙氣多段混流節(jié)能降溫裝置，通過設(shè)置推動機構(gòu),使得在進風(fēng)時帶動推動機構(gòu)進行轉(zhuǎn)動，對煙道主體內(nèi)壁的灰塵進行清理和收集，相對于現(xiàn)有技術(shù)，減少了灰塵的粘附，從而達到了提高換熱效率。
16、2.本發(fā)明提供的一種煙氣多段混流節(jié)能降溫裝置，通過轉(zhuǎn)動機構(gòu)，使得推動機構(gòu)進行轉(zhuǎn)動時帶動轉(zhuǎn)動機構(gòu)進行轉(zhuǎn)動，將氣流向外側(cè)進行推動，相對于現(xiàn)有技術(shù)，加大了氣流與煙道管壁的接觸機率，從而達到了提高換熱效率。
1.一種煙氣多段混流節(jié)能降溫裝置，包括有煙道主體(1)，固定連接在煙道主體(1)外側(cè)的換熱水箱(2)，連通在煙道主體(1)一側(cè)的進氣管(3)，連通在煙道主體(1)另一側(cè)的出氣管(4)，其特征在于：所述煙道主體(1)的內(nèi)側(cè)設(shè)置有推動機構(gòu)(5)，所述推動機構(gòu)(5)的內(nèi)側(cè)設(shè)置有轉(zhuǎn)動機構(gòu)(6)；
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種煙氣多段混流節(jié)能降溫裝置，其特征在于：所述第一凹槽(507)的外觀結(jié)構(gòu)為圓形，且第一凹槽(507)與第一推桿(510)的配合方式為間隙配合，并且第一推桿(510)在第一凹槽(507)內(nèi)側(cè)的外觀結(jié)構(gòu)為圓柱形。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種煙氣多段混流節(jié)能降溫裝置，其特征在于：所述第一導(dǎo)向槽(508)的外觀結(jié)構(gòu)為圓弧形，且第一導(dǎo)向槽(508)的兩端與第二導(dǎo)向槽(509)的兩端連通，并且第二導(dǎo)向槽(509)的外觀結(jié)構(gòu)為“v”字形。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種煙氣多段混流節(jié)能降溫裝置，其特征在于：所述第一推桿(510)的外側(cè)面與第一孔洞(505)和第二孔洞(512)的內(nèi)側(cè)面貼合，且第一推桿(510)在第一孔洞(505)和第二孔洞(512)內(nèi)側(cè)的外觀結(jié)構(gòu)為長方體。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種煙氣多段混流節(jié)能降溫裝置，其特征在于：所述第三導(dǎo)向槽(518)的外觀結(jié)構(gòu)為傾斜直線形，且第三導(dǎo)向槽(518)與第二導(dǎo)向桿(519)的間隙配合。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種煙氣多段混流節(jié)能降溫裝置，其特征在于：所述第一擋板(513)與導(dǎo)流板(516)的上端面均為傾斜面，且兩個導(dǎo)流板(516)的下端間距小于拉板(517)的寬度。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種煙氣多段混流節(jié)能降溫裝置，其特征在于：所述滑動組件(61)包括有設(shè)置在第一支撐板(501)與第二轉(zhuǎn)動桿(504)之間與第一轉(zhuǎn)動桿(502)固定連接的第三轉(zhuǎn)動桿(6101)，所述第三轉(zhuǎn)動桿(6101)的內(nèi)部設(shè)置有第三孔洞(6103)，所述第三轉(zhuǎn)動桿(6101)的中心軸線與收集箱(506)的下表面在同一平面上，所述第三孔洞(6103)的內(nèi)部滑動連接有第二推桿(6104)，所述第一凹槽(507)的內(nèi)側(cè)設(shè)置有第四導(dǎo)向槽(6105)，所述第四導(dǎo)向槽(6105)內(nèi)側(cè)有與第二推桿(6104)固定連接的第三導(dǎo)向桿(6106)。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的一種煙氣多段混流節(jié)能降溫裝置，其特征在于：所述第二推桿(6104)的外觀結(jié)構(gòu)為長方體，且第三孔洞(6103)的內(nèi)側(cè)面與第二推桿(6104)的外側(cè)面貼合。
9.根據(jù)權(quán)利要求7所述的一種煙氣多段混流節(jié)能降溫裝置，其特征在于：所述第四導(dǎo)向槽(6105)由朝向向內(nèi)和朝向向外的兩組圓弧槽連通組成。
10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種煙氣多段混流節(jié)能降溫裝置，其特征在于：所述旋轉(zhuǎn)組件(62)包括有固定連接在第三轉(zhuǎn)動桿(6101)遠離進氣管(3)一側(cè)的齒條(6201)，所述齒條(6201)的內(nèi)側(cè)設(shè)置有嚙合連接有齒輪(6202)，所述齒輪(6202)與第二推桿(6104)的連接方式為轉(zhuǎn)動連接，所述齒輪(6202)遠離進氣管(3)的一側(cè)固定連接有推板(6203)。