本發(fā)明涉及電動自行車轉(zhuǎn)向，更具體地說，它涉及一種電動自行車轉(zhuǎn)向機構(gòu)。
背景技術(shù)：
1、電動自行車是指以蓄電池作為輔助能源在普通自行車的基礎(chǔ)上，安裝了電機、控制器、蓄電池、轉(zhuǎn)把閘把等操縱部件和顯示儀表系統(tǒng)的交通工具。
2、電動自行車的轉(zhuǎn)向結(jié)構(gòu)通過借助管與管之間相互扭轉(zhuǎn)而達到轉(zhuǎn)向的功能，因此管與管間的旋轉(zhuǎn)靈活度將直接影響騎行者的反應(yīng)時間與手感，現(xiàn)有的轉(zhuǎn)向結(jié)構(gòu)在轉(zhuǎn)向時傳遞力矩的效率低，導(dǎo)致車輛整體的轉(zhuǎn)向操作不夠平穩(wěn)、順滑。
3、因此需要提出一種方案來解決這個問題。
技術(shù)實現(xiàn)思路
1、針對現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，本發(fā)明的目的在于提供一種電動自行車轉(zhuǎn)向機構(gòu)，通過在轉(zhuǎn)向車管與后輪架之間設(shè)置聯(lián)動機構(gòu)，通過聯(lián)動桿的推拉帶動車輪進行轉(zhuǎn)向，使轉(zhuǎn)向時力矩傳遞更加直接，傳遞效果更佳。
2、本發(fā)明的上述技術(shù)目的是通過以下技術(shù)方案得以實現(xiàn)的：一種電動自行車轉(zhuǎn)向機構(gòu)，包括車架，所述車架的一端轉(zhuǎn)動連接有轉(zhuǎn)向車管，所述轉(zhuǎn)向車管的上端固定安裝有車把，所述轉(zhuǎn)向車管的下端固定安裝有前輪架，所述車架的另一端轉(zhuǎn)動連接有后輪架，所述前輪架和后輪架內(nèi)均安裝有車輪，所述轉(zhuǎn)向車管的下端面固定連接有凸桿，所述后輪架的內(nèi)壁上固定連接有安裝塊，所述凸桿與安裝塊之間設(shè)置有轉(zhuǎn)向聯(lián)動機構(gòu)。
3、本發(fā)明進一步設(shè)置為：所述轉(zhuǎn)向聯(lián)動機構(gòu)包括有一端與凸桿轉(zhuǎn)動連接的聯(lián)動桿，所述車架上設(shè)置有三角塊一，所述三角塊一的一端與車架轉(zhuǎn)動連接，所述聯(lián)動桿的另一端與三角塊一的一端轉(zhuǎn)動連接，所述三角塊一與安裝塊之間設(shè)置有推拉裝置。
4、本發(fā)明進一步設(shè)置為：所述推拉裝置包括有一端與車架轉(zhuǎn)動連接的三角塊二，所述三角塊二上設(shè)置有一端與其轉(zhuǎn)動連接的推拉桿，所述推拉桿的另一端與三角塊一轉(zhuǎn)動連接，所述三角塊二靠近后輪架的一端設(shè)置有與其轉(zhuǎn)動連接的帶動桿，所述帶動桿遠離三角塊二的一端與安裝塊轉(zhuǎn)動連接。
5、本發(fā)明進一步設(shè)置為：所述車架上固定連接有固定架，所述三角塊一的一端與固定架轉(zhuǎn)動連接。
6、本發(fā)明進一步設(shè)置為：所述車架上固定連接有支撐架，所述三角塊二的一端與支撐架轉(zhuǎn)動連接。
7、綜上所述，本發(fā)明具有以下有益效果：
8、本發(fā)明通過在轉(zhuǎn)向車管與后輪架之間設(shè)置聯(lián)動機構(gòu)，通過聯(lián)動桿的推拉帶動車輪進行轉(zhuǎn)向，并通過三角塊一和三角塊二聯(lián)動推拉桿和帶動桿，使前輪能夠帶動后輪一起進行旋轉(zhuǎn)，使前后輪轉(zhuǎn)向時力矩傳遞更加直接，傳遞效果更佳。
1.一種電動自行車轉(zhuǎn)向機構(gòu)，包括車架(1)，其特征在于：所述車架(1)的一端轉(zhuǎn)動連接有轉(zhuǎn)向車管(2)，所述轉(zhuǎn)向車管(2)的上端固定安裝有車把，所述轉(zhuǎn)向車管(2)的下端固定安裝有前輪架，所述車架(1)的另一端轉(zhuǎn)動連接有后輪架(3)，所述前輪架和后輪架(3)內(nèi)均安裝有車輪，所述轉(zhuǎn)向車管(2)的下端面固定連接有凸桿(4)，所述后輪架(3)的內(nèi)壁上固定連接有安裝塊(5)，所述凸桿(4)與安裝塊(5)之間設(shè)置有轉(zhuǎn)向聯(lián)動機構(gòu)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電動自行車轉(zhuǎn)向機構(gòu)，其特征在于：所述轉(zhuǎn)向聯(lián)動機構(gòu)包括有一端與凸桿(4)轉(zhuǎn)動連接的聯(lián)動桿(6)，所述車架(1)上設(shè)置有三角塊一(7)，所述三角塊一(7)的一端與車架(1)轉(zhuǎn)動連接，所述聯(lián)動桿(6)的另一端與三角塊一(7)的一端轉(zhuǎn)動連接，所述三角塊一(7)與安裝塊(5)之間設(shè)置有推拉裝置。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電動自行車轉(zhuǎn)向機構(gòu)，其特征在于：所述推拉裝置包括有一端與車架(1)轉(zhuǎn)動連接的三角塊二(8)，所述三角塊二(8)上設(shè)置有一端與其轉(zhuǎn)動連接的推拉桿(9)，所述推拉桿(9)的另一端與三角塊一(7)轉(zhuǎn)動連接，所述三角塊二(8)靠近后輪架(3)的一端設(shè)置有與其轉(zhuǎn)動連接的帶動桿(10)，所述帶動桿(10)遠離三角塊二(8)的一端與安裝塊(5)轉(zhuǎn)動連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種電動自行車轉(zhuǎn)向機構(gòu)，其特征在于：所述車架(1)上固定連接有固定架(11)，所述三角塊一(7)的一端與固定架(11)轉(zhuǎn)動連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種電動自行車轉(zhuǎn)向機構(gòu)，其特征在于：所述車架(1)上固定連接有支撐架(12)，所述三角塊二(8)的一端與支撐架(12)轉(zhuǎn)動連接。