本發(fā)明涉及汽車座椅設(shè)備，具體而言，涉及座椅轉(zhuǎn)盤結(jié)構(gòu)及汽車座椅。
背景技術(shù)：
1、隨著汽車行業(yè)的發(fā)展和生活水平的提高，顧客對(duì)座椅提出新穎多變的功能需求，以豐富座椅的實(shí)際使用場(chǎng)景。手動(dòng)或者電動(dòng)轉(zhuǎn)盤作為實(shí)現(xiàn)座椅旋轉(zhuǎn)的機(jī)構(gòu)，正在被越來(lái)越多的車型作為亮點(diǎn)采用。轉(zhuǎn)盤需具備的主要功能和性能要求如下：允許座椅及其上的乘員在設(shè)定的角度內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)和鎖止，從而實(shí)現(xiàn)座椅在車廂內(nèi)朝向的調(diào)整；作為具有強(qiáng)度的連接件，在實(shí)現(xiàn)座椅轉(zhuǎn)動(dòng)功能的同時(shí)，保證座椅的強(qiáng)度滿足安全法規(guī)要求。
2、但是，現(xiàn)有技術(shù)中的轉(zhuǎn)盤由于零件數(shù)量多結(jié)構(gòu)不合理，具有較大的晃動(dòng)間隙和易產(chǎn)生振動(dòng)異響，影響使用感受。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
1、本發(fā)明的目的在于提供一種座椅轉(zhuǎn)盤結(jié)構(gòu)及汽車座椅，以緩解現(xiàn)有技術(shù)中轉(zhuǎn)盤晃動(dòng)大的技術(shù)問(wèn)題。
2、第一方面，本發(fā)明實(shí)施例提供了一種座椅轉(zhuǎn)盤結(jié)構(gòu)，包括承載底座、轉(zhuǎn)動(dòng)組件、固定組件和用于與座椅連接的承載轉(zhuǎn)盤；
3、所述轉(zhuǎn)動(dòng)組件包括轉(zhuǎn)動(dòng)環(huán)、第一滾珠件和第二滾珠件，所述轉(zhuǎn)動(dòng)環(huán)設(shè)置在所述固定組件與所述承載底座之間，所述固定組件與所述承載底座固定連接；
4、所述第一滾珠件位于所述轉(zhuǎn)動(dòng)環(huán)與所述承載底座之間，所述第二滾珠件位于所述轉(zhuǎn)動(dòng)環(huán)與所述固定組件之間。
5、結(jié)合第一方面，本發(fā)明實(shí)施例提供了第一方面的一種可能的實(shí)施方式，其中，上述承載底座上開(kāi)設(shè)有用于與所述第一滾珠件適配的第一下環(huán)槽；
6、所述轉(zhuǎn)動(dòng)環(huán)的底部開(kāi)設(shè)有與所述第一下環(huán)槽相對(duì)的第二下環(huán)槽，所述第一下環(huán)槽和所述第二下環(huán)槽配合形成下環(huán)腔，所述第一滾珠件位于所述第一下環(huán)槽和所述下環(huán)腔內(nèi)。
7、結(jié)合第一方面，本發(fā)明實(shí)施例提供了第一方面的一種可能的實(shí)施方式，其中，上述固定組件包括第一固定環(huán)，所述第一固定環(huán)壓設(shè)在所述轉(zhuǎn)動(dòng)環(huán)的內(nèi)圈，所述第一固定環(huán)的內(nèi)圈與所述承載底座固定連接；
8、所述第一固定環(huán)的底部開(kāi)設(shè)有用于與所述第二滾珠件適配的第一上環(huán)槽；
9、所述轉(zhuǎn)動(dòng)環(huán)上開(kāi)設(shè)有與所述第一上環(huán)槽相對(duì)的第二上環(huán)槽，所述第一上環(huán)槽和所述第二上環(huán)槽配合形成上環(huán)腔，所述第一滾珠件位于所述第一上環(huán)槽和所述上環(huán)腔內(nèi)。
10、結(jié)合第一方面，本發(fā)明實(shí)施例提供了第一方面的一種可能的實(shí)施方式，其中，上述承載底座上設(shè)置有用于與所述第一固定環(huán)連接的第一安裝座。
11、結(jié)合第一方面，本發(fā)明實(shí)施例提供了第一方面的一種可能的實(shí)施方式，其中，上述固定組件還包括第二固定環(huán)，所述第二固定環(huán)設(shè)置在所述轉(zhuǎn)動(dòng)環(huán)的外圈；
12、所述第二固定環(huán)固定安裝在所述承載底座上。
13、結(jié)合第一方面，本發(fā)明實(shí)施例提供了第一方面的一種可能的實(shí)施方式，其中，上述轉(zhuǎn)動(dòng)環(huán)的外圈邊緣設(shè)置有限位翻邊，所述第二固定環(huán)的內(nèi)圈設(shè)置有與所述限位翻邊適配的限位倒扣。
14、結(jié)合第一方面，本發(fā)明實(shí)施例提供了第一方面的一種可能的實(shí)施方式，其中，上述第一滾珠件和所述第二滾珠件兩者均包括滾珠環(huán)架和多顆滾珠，多顆所述滾珠均勻分布在所述滾珠環(huán)架上。
15、結(jié)合第一方面，本發(fā)明實(shí)施例提供了第一方面的一種可能的實(shí)施方式，其中，上述承載轉(zhuǎn)盤上設(shè)置有齒條，所述第一固定環(huán)上設(shè)置有驅(qū)動(dòng)電機(jī)，所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)的輸出端設(shè)置有用于與所述齒條適配的齒輪；
16、所述第一固定環(huán)上設(shè)置有用于安裝所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)的第二安裝座。
17、結(jié)合第一方面，本發(fā)明實(shí)施例提供了第一方面的一種可能的實(shí)施方式，其中，上述轉(zhuǎn)動(dòng)環(huán)上開(kāi)設(shè)有多個(gè)角度限位孔，所述承載底座上設(shè)置有手動(dòng)彈性卡爪，所述手動(dòng)彈性卡爪能夠與所述角度限位孔卡接。
18、第二方面，本發(fā)明實(shí)施例提供了一種汽車座椅，包括所述座椅轉(zhuǎn)盤結(jié)構(gòu)。
19、有益效果：
20、本發(fā)明實(shí)施例提供了一種座椅轉(zhuǎn)盤結(jié)構(gòu)，包括承載底座、轉(zhuǎn)動(dòng)組件、固定組件和用于與座椅連接的承載轉(zhuǎn)盤；轉(zhuǎn)動(dòng)組件包括轉(zhuǎn)動(dòng)環(huán)、第一滾珠件和第二滾珠件，轉(zhuǎn)動(dòng)環(huán)設(shè)置在固定組件與承載底座之間，固定組件與承載底座固定連接；第一滾珠件位于轉(zhuǎn)動(dòng)環(huán)與承載底座之間，第二滾珠件位于轉(zhuǎn)動(dòng)環(huán)與固定組件之間。
21、具體的，在使用時(shí)將承載底座固定安裝在汽車車體上，將汽車座椅安裝在承載轉(zhuǎn)盤上，然后用戶需要轉(zhuǎn)動(dòng)汽車座椅時(shí)，通過(guò)動(dòng)力件或者用戶手動(dòng)可以轉(zhuǎn)動(dòng)承載轉(zhuǎn)盤，承載轉(zhuǎn)盤帶動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)環(huán)轉(zhuǎn)動(dòng)，轉(zhuǎn)動(dòng)環(huán)在承載底座和固定組件之間轉(zhuǎn)動(dòng)，轉(zhuǎn)動(dòng)環(huán)與承載底座和固定組件兩者之間設(shè)置有第一滾珠件和第二滾珠件，通過(guò)這樣的設(shè)置，能夠?qū)⒊休d底座、轉(zhuǎn)動(dòng)組件和固定組件組合成一體，降低裝配間隙，從而降低振動(dòng)異響。
22、本發(fā)明實(shí)施例提供了一種汽車座椅，包括座椅轉(zhuǎn)盤結(jié)構(gòu)。汽車座椅與現(xiàn)有技術(shù)相比具有上述的優(yōu)勢(shì)，此處不再贅述。
1.一種座椅轉(zhuǎn)盤結(jié)構(gòu)，其特征在于，包括：承載底座(100)、轉(zhuǎn)動(dòng)組件(200)、固定組件(300)和用于與座椅連接的承載轉(zhuǎn)盤(400)；
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的座椅轉(zhuǎn)盤結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述承載底座(100)上開(kāi)設(shè)有用于與所述第一滾珠件(220)適配的第一下環(huán)槽(110)；
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的座椅轉(zhuǎn)盤結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述固定組件(300)包括第一固定環(huán)(310)，所述第一固定環(huán)(310)壓設(shè)在所述轉(zhuǎn)動(dòng)環(huán)(210)的內(nèi)圈，所述第一固定環(huán)(310)的內(nèi)圈與所述承載底座(100)固定連接；
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的座椅轉(zhuǎn)盤結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述承載底座(100)上設(shè)置有用于與所述第一固定環(huán)(310)連接的第一安裝座(120)。
5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的座椅轉(zhuǎn)盤結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述固定組件(300)還包括第二固定環(huán)(320)，所述第二固定環(huán)(320)設(shè)置在所述轉(zhuǎn)動(dòng)環(huán)(210)的外圈；
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的座椅轉(zhuǎn)盤結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述轉(zhuǎn)動(dòng)環(huán)(210)的外圈邊緣設(shè)置有限位翻邊(212)，所述第二固定環(huán)(320)的內(nèi)圈設(shè)置有與所述限位翻邊(212)適配的限位倒扣(321)。
7.根據(jù)權(quán)利要求1－6任一項(xiàng)所述的座椅轉(zhuǎn)盤結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述第一滾珠件(220)和所述第二滾珠件(230)兩者均包括滾珠環(huán)架(241)和多顆滾珠(242)，多顆所述滾珠(242)均勻分布在所述滾珠環(huán)架(241)上。
8.根據(jù)權(quán)利要求3所述的座椅轉(zhuǎn)盤結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述承載轉(zhuǎn)盤(400)上設(shè)置有齒條(410)，所述第一固定環(huán)(310)上設(shè)置有驅(qū)動(dòng)電機(jī)(500)，所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)(500)的輸出端設(shè)置有用于與所述齒條(410)適配的齒輪(510)；
9.根據(jù)權(quán)利要求3所述的座椅轉(zhuǎn)盤結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述轉(zhuǎn)動(dòng)環(huán)(210)上開(kāi)設(shè)有多個(gè)角度限位孔(213)，所述承載底座(100)上設(shè)置有手動(dòng)彈性卡爪(600)，所述手動(dòng)彈性卡爪(600)能夠與所述角度限位孔(213)卡接。
10.一種汽車座椅，其特征在于，包括權(quán)利要求1－9任一項(xiàng)所述的座椅轉(zhuǎn)盤結(jié)構(gòu)。