本發(fā)明屬于樁基施工，特別涉及一種應用于復雜地質(zhì)條件的咬合樁全套筒跟進施工方法。

背景技術：

1、咬合樁是在樁與樁之間形成相互咬合排列的一種基坑圍護結構，具體是通過相鄰混凝土排樁間部分圓周相嵌，并于后序次相間施工的樁內(nèi)輸入鋼筋籠，使之形成具有良好防滲作用的整體連續(xù)防水、擋土圍護結構。咬合樁因其獨特的結構設計能夠有效防止地面沉降和地下水滲透，廣泛應用于地下工程建設，諸如地下空間開發(fā)、地下商場、地鐵車站等項目的支護和防滲，能夠有效應對復雜多變的地質(zhì)條件，確保施工質(zhì)量和效率。

2、擬建地鐵車站地貌類型為沖海積平原，地形較為平坦，標準段底板埋置深度約為20.95m，基底主要位于中等風化粉砂質(zhì)泥巖，而且基地深度存在溶洞。目前，地鐵施工常采用鉆孔灌注樁圍護結構與止水帷幕聯(lián)合使用，或者采用樁墻結構作為防水主體結構，但是這些結構均存在施工周期長，成本較高的問題；而且圍護樁的樁間間隙還存在滲水隱患，在遇到溶洞后容易出現(xiàn)塌孔和漏漿風險。

技術實現(xiàn)思路

1、為了解決以上問題，本發(fā)明提供了一種應用于復雜地質(zhì)條件的咬合樁全套筒跟進施工方法。

2、為實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明所采用的技術方案如下：

3、一種應用于復雜地質(zhì)條件的咬合樁全套筒跟進施工方法，包括以下步驟：

4、s1：場地平整，樁位放樣；

5、s2：施工混凝土導墻：

6、s3：旋挖鉆機就位，吊放首節(jié)套筒；

7、s4：鉆進取渣，棄土外運；壓入套筒并取渣，循環(huán)至終孔深度；

8、s5：吊裝導管；

9、s6：素樁直接灌注混凝土；葷樁先吊放鋼筋籠再灌注混凝土；

10、s7：起拔套筒、導管；

11、s8：樁頂測量；

12、清洗旋挖鉆機具，重復步驟s3-s8完成鉆孔成樁，采用跳樁順序施工；

13、第一序樁為素樁a1、a2......an，第二序樁為葷樁b1、b2......bn，在第一序樁灌注超緩凝混凝土素樁未緩凝前，第二序樁跟進完成鉆進并澆筑混凝土，順序施工a1、b1、a2、b2、.....an、bn，使葷樁與素樁的混凝土融合在一起呈嵌入咬合狀態(tài)而形成一個連續(xù)、整體的排樁結構。

14、進一步的，在步驟s1中，根據(jù)設計各樁位的座標，采用全站儀、水平儀對各個樁位進行定位放線及高程放樣，操作如下：

15、首先用全站儀放出樁位中心，并確定每個樁孔與相鄰控制點的位置關系；經(jīng)復核無誤后在施工現(xiàn)場內(nèi)實地放出，同時以樁中心為交點，在縱向和橫向埋設好護樁，樁位經(jīng)監(jiān)理工程師復檢合格后方可進行步驟s2的施工。

16、進一步的，在步驟s2中，在咬合樁頂設置導墻，導墻采用c20砼澆筑，寬度取4.02m，導墻厚度取0.3m，定位孔直徑1.03m，導墻定位孔兩側寬度不小于1.5m，導墻及排樁結構按照單側10cm，雙側共20cm設置外放；

17、導墻內(nèi)部鋼筋直徑為φ14，鋼筋的縱、橫向間距均為200mm；將導墻底部的導槽范圍地面平整及夯實完成后，采用定型弧形模板，加固完成后，澆筑導墻的翼板混凝土。

18、在定型弧形模板內(nèi)灌注混凝土并振搗，在混凝土強度達到70%后拆模，拆模后立即加設對口撐，保證導槽在施工中保持穩(wěn)定；

19、混凝土養(yǎng)護期為7天；冬季注意覆蓋保暖，不得灑水，養(yǎng)護期間嚴禁在導槽上堆放材料及機具設備，嚴禁任何車輛通行；

20、導墻的軸線誤差為±10mm，導墻內(nèi)墻面垂直度為3″，導墻頂面平整度為5mm。

21、進一步的，在步驟s3中，調(diào)整旋挖鉆機的旋挖鉆頭與樁位中心的對中誤差不小于10mm；首節(jié)套筒吊放到位后，測控垂直度并壓入首節(jié)套筒，再校正垂直度；控制樁的垂直度標準為2‰。

22、進一步的，在步驟s4中，鉆進取渣施工如下：

23、（1）將連接盤與旋挖鉆機的動力頭連接好，將花管裝在連接盤上；

24、（2）先將4米套筒與管靴連接好，然后一起裝到花管上；花管與套筒用快換扳手連接，拆裝方便；

25、（3）定好樁位以后，通過旋挖鉆機的動力頭驅(qū)動套筒進行鉆進施工；在鉆進一根套筒后，用旋挖鉆機副卷揚吊起另一根套筒與鉆入地下的套筒連接，然后繼續(xù)鉆進施工；

26、（4）在驅(qū)動套筒鉆進過程中，如果遇到套筒鉆進困難，就需要用旋挖鉆機的旋挖鉆頭進入到套筒中間取土；

27、（5）動力頭驅(qū)動套筒鉆進和旋挖鉆頭取土鉆進，這兩種鉆進方法交替進行，直到鉆進到設計深度為止，鉆進工作完成；

28、接套筒時，先將第一節(jié)吊環(huán)解下再將第二節(jié)套筒吊運到鉗口上方；后接的套筒長度依據(jù)地層、破除深度、場地大小等具體現(xiàn)場情況確定。清理待接的兩個套筒接頭后對中插入并利用螺栓連接固定；

29、當葷樁套筒進入中等風化巖層，且切削完兩側素樁后，套筒不繼續(xù)向下跟進，由旋挖鉆機繼續(xù)成孔至設計深度。

30、進一步的，在步驟s6中，葷樁的鋼筋籠主筋采用機械連接接長，加強箍筋采用雙面搭接焊，螺旋筋和主筋連接采用點焊焊接；鋼筋籠加工過程需預埋第二道鋼筋混凝土腰梁、壓頂梁的接駁器，以及預埋的掛網(wǎng)鋼筋，安裝時需確定預埋鋼筋位置并做好固定，預留出混凝土灌注導管位置；同時安裝好聲測管，鐵絲綁扎固定；鋼筋籠焊接完成后，經(jīng)驗合格后進行鋼筋籠吊裝；

31、下放鋼筋籠注意控制鋼筋籠標高及方向，保證預埋件位置準確，鋼筋籠固定牢固；混凝土澆筑速度不宜過快，避免鋼筋籠上浮，固定開啟鋼套筒上拔200～500mm；觀察鋼筋籠是否跟著套筒向上移動，如果跟著上移需上提鋼筋籠檢查原因并糾正，直至籠不跟著套筒向上為止；

32、素樁孔內(nèi)灌注的混凝土為c25水下超緩凝混凝土，葷樁孔內(nèi)灌注的混凝土為c35水下混凝土；

33、首批混凝土灌注量保證導管底口埋入混凝土中不小于1.0m，灌注過程中混凝土面高出導管下口2.0m；

34、混凝土澆筑保持連續(xù)進行，澆筑過程中始終保持導管埋深在2.0～6.0m左右；

35、混凝土面超灌高度控制在0.5m～1.0m；

36、灌注過程中確?；炷粮叱鎏淄捕丝诓恍∮?m。

37、進一步的，在步驟s7中，灌注過程中，隨著混凝土面的提高，逐步提高導管但始終保證導管底口距混凝土面距離不超過3m；成孔后套筒隨混凝土灌注逐段起拔；套筒拔出后樁內(nèi)混凝土面會發(fā)生下降，為保證樁頂混凝土密實度及鋼套筒拔出后混凝土面下沉，混凝土面超灌高度控制在0.5m～1.0m，或者采取措施保證樁頭混凝土質(zhì)量。

38、進一步的，所述咬合樁中的所有樁呈一字型布置，且分段進行兩次施工，相鄰兩段之間的接頭采用砂樁接頭：即在先施工的端頭或接頭位置用砂灌滿形成一個砂樁，待施工段到此接頭時，挖出砂再灌上混凝土，并在其外側施做2根旋噴樁。

39、進一步的，當?shù)诙驑肚懈畛煽桌щy時，處理如下：在葷樁成孔施工中發(fā)現(xiàn)與之相鄰的素樁內(nèi)混凝土已有早凝傾向但還未完全凝固時，在該素樁右側施工一個砂樁以預留出咬合鍥口，待調(diào)整完成后再繼續(xù)后面樁的施工。

40、進一步的，在咬合樁的成孔過程中，依據(jù)套筒的切割下壓能力，始終保持套筒超前于沖抓面至少2m以上，輕抓慢挖，使孔內(nèi)留有一定厚度的反壓土層，防止管涌現(xiàn)象的發(fā)生。

41、本發(fā)明與現(xiàn)有技術相比，所取得的技術進步在于：

42、本發(fā)明在施工前預先樁位放樣、施工混凝土導墻、鉆孔并吊放首節(jié)套筒；鉆進并壓入套筒取渣，循環(huán)至終孔深度；再吊裝導管，素樁直接灌注混凝土，葷樁先吊放鋼筋籠再灌注混凝土；起拔套筒、導管，測量樁頂合格后，重復上述步驟直至完成鉆孔成樁。本發(fā)明的咬合樁采用跳樁順序施工，在素樁灌注超緩凝混凝土未緩凝前，葷樁跟進完成鉆進并澆筑混凝土，使葷樁與素樁的混凝土融合在一起呈嵌入咬合狀態(tài)而形成一個連續(xù)、整體的排樁結構。本發(fā)明采用咬合樁作為地鐵站施工的防水主體，適用于風化粉砂質(zhì)泥巖地質(zhì)條件下的灌注樁施工，咬合樁具有施工進度快、成本低、受力性能好的優(yōu)點，能夠避免施工過程中出現(xiàn)滲水現(xiàn)象，確保地鐵站的施工正常進行。