本技術(shù)涉及核電站柴油機(jī)預(yù)潤滑油泵設(shè)備，更具體地，涉及一種泵驅(qū)動(dòng)端支撐結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
1、核電站應(yīng)急柴油發(fā)電機(jī)作為應(yīng)急安全電源與核安全直接相關(guān)，在核電站的廠用工作電源和輔助電源發(fā)生故障時(shí)，應(yīng)急柴油發(fā)電機(jī)啟動(dòng)供電保障核安全設(shè)備用電。
2、柴油機(jī)預(yù)潤滑油泵是一種齒輪泵，主要作用為：在柴油機(jī)備機(jī)狀態(tài)下將潤滑油輸送到柴油機(jī)本體各個(gè)機(jī)械部件進(jìn)行潤滑，保證柴油機(jī)在應(yīng)急啟動(dòng)后可以迅速建立油膜，防止摩擦部件因缺少潤滑造成損壞，廠家要求該預(yù)潤滑油泵備機(jī)狀態(tài)下停運(yùn)時(shí)間不能超過兩小時(shí)，否則柴油機(jī)將不可用。柴油機(jī)預(yù)潤滑油泵處于一直運(yùn)行狀態(tài)，如因?yàn)檎駝?dòng)高等缺陷發(fā)生不可用的故障，則會(huì)影響柴油機(jī)的正常使用，會(huì)影響核安全。
3、柴油機(jī)預(yù)潤滑油泵常見的振動(dòng)較高的位置在柴油機(jī)預(yù)潤滑油泵驅(qū)動(dòng)端，現(xiàn)有技術(shù)中驅(qū)動(dòng)端底部支撐是c型懸臂支撐結(jié)構(gòu)和螺柱，c型懸臂支撐結(jié)構(gòu)底部懸空，螺柱直接和柴油機(jī)預(yù)潤滑油泵驅(qū)動(dòng)端接觸，螺柱長度較長，單臂支撐效果不佳，存在剛性不足的問題，泵驅(qū)動(dòng)端水平方向易出現(xiàn)振動(dòng)偏高問題，存在安全隱患。
4、因此，如何提高柴油機(jī)預(yù)潤滑油泵驅(qū)動(dòng)端的支撐穩(wěn)定性，保證柴油機(jī)預(yù)潤滑油泵的正常運(yùn)行，成為本領(lǐng)域技術(shù)人員亟待解決的技術(shù)問題。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
1、有鑒于此，本實(shí)用新型的目的在于提供一種泵驅(qū)動(dòng)端支撐結(jié)構(gòu)，以提高柴油機(jī)預(yù)潤滑油泵驅(qū)動(dòng)端的支撐穩(wěn)定性，保證柴油機(jī)預(yù)潤滑油泵的正常運(yùn)行。
2、為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：
3、一種泵驅(qū)動(dòng)端支撐結(jié)構(gòu)，包括：
4、支撐架，支撐架包括能夠與泵驅(qū)動(dòng)端配合的弧形支撐面和能夠支撐于底板的支撐塊；
5、高度確定組件，高度確定組件設(shè)置于支撐架上，用于確定泵驅(qū)動(dòng)端的高度；
6、調(diào)節(jié)組件，調(diào)節(jié)組件用于調(diào)節(jié)支撐架的高度，以使得弧形支撐面與泵驅(qū)動(dòng)端抵接。?
7、可選地，在上述泵驅(qū)動(dòng)端支撐結(jié)構(gòu)中，支撐架包括：
8、支撐架主體，弧形支撐面設(shè)置于支撐架主體上；
9、支撐塊，支撐架主體的兩側(cè)均設(shè)置有支撐塊。
10、可選地，在上述泵驅(qū)動(dòng)端支撐結(jié)構(gòu)中，支撐架主體兩側(cè)的壁面均為傾斜面。
11、可選地，在上述泵驅(qū)動(dòng)端支撐結(jié)構(gòu)中，支撐塊的截面形狀為矩形或梯形或橢圓形。
12、可選地，在上述泵驅(qū)動(dòng)端支撐結(jié)構(gòu)中，高度確定組件包括第一螺栓和螺母，螺母與支撐架主體連接，支撐架主體上開設(shè)有第一安裝孔，第一螺栓與螺母螺紋配合，且穿過第一安裝孔。
13、可選地，在上述泵驅(qū)動(dòng)端支撐結(jié)構(gòu)中，調(diào)節(jié)組件包括：
14、第二螺栓，底板上開設(shè)有第一螺紋孔，支撐塊上開設(shè)有第二安裝孔，第二螺栓穿過第二安裝孔，與第一螺紋孔螺紋配合；
15、第三螺栓，支撐塊上開設(shè)有第二螺紋孔，第三螺栓與第二螺紋孔螺紋配合，且與底板抵接；
16、墊片，墊片設(shè)置于支撐架與底板之間。
17、可選地，在上述泵驅(qū)動(dòng)端支撐結(jié)構(gòu)中，墊片包括多個(gè)，各個(gè)墊片的厚度相同或不同。
18、可選地，在上述泵驅(qū)動(dòng)端支撐結(jié)構(gòu)中，第二安裝孔為腰型孔。
19、可選地，在上述泵驅(qū)動(dòng)端支撐結(jié)構(gòu)中，第三安裝孔設(shè)置于螺紋孔的內(nèi)側(cè)或外側(cè)。
20、可選地，在上述泵驅(qū)動(dòng)端支撐結(jié)構(gòu)中，支撐架的材質(zhì)為金屬材質(zhì)。
21、從上述方案可以看出，本實(shí)用新型公開的泵驅(qū)動(dòng)端支撐結(jié)構(gòu)，支撐架通過弧形支撐面與柴油機(jī)預(yù)潤滑油泵驅(qū)動(dòng)端接觸，相比于現(xiàn)有技術(shù)中通過螺柱與柴油機(jī)預(yù)潤滑油泵接觸，能夠增大接觸面積，增加摩擦力，使柴油機(jī)預(yù)潤滑油泵在運(yùn)行過程中更加穩(wěn)定，減少振動(dòng)；?通過支撐塊支撐于底板上，相比于現(xiàn)有技術(shù)中通過c型懸臂支撐結(jié)構(gòu)的方案，能夠增大與底板的接觸面積，更大的接觸面積能夠更均勻地分布載荷，減少局部應(yīng)力集中，且支撐塊相比于c型懸臂支撐結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)更加穩(wěn)固，能夠提高整體的支撐效果，提高支撐的穩(wěn)定性；高度確定組件能夠確定柴油機(jī)預(yù)潤滑油泵驅(qū)動(dòng)端的高度，調(diào)節(jié)組件能夠調(diào)節(jié)支撐架的高度，使得弧形支撐面與柴油機(jī)預(yù)潤滑油泵驅(qū)動(dòng)端抵接，調(diào)節(jié)簡單方便，能夠提高支撐剛性，減少后期振動(dòng)，保證柴油機(jī)預(yù)潤滑油泵的正常運(yùn)行。
1.一種泵驅(qū)動(dòng)端支撐結(jié)構(gòu)，其特征在于，包括：
2.如權(quán)利要求1所述的泵驅(qū)動(dòng)端支撐結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述支撐架（10）包括：
3.如權(quán)利要求2所述的泵驅(qū)動(dòng)端支撐結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述支撐架主體（11）兩側(cè)的壁面均為傾斜面。
4.如權(quán)利要求3所述的泵驅(qū)動(dòng)端支撐結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述支撐塊（12）的截面形狀為矩形或梯形或橢圓形。
5.如權(quán)利要求2所述的泵驅(qū)動(dòng)端支撐結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述高度確定組件（20）包括第一螺栓（21）和螺母（22），所述螺母（22）與所述支撐架主體（11）連接，所述支撐架主體（11）上開設(shè)有第一安裝孔（112），所述第一螺栓（21）與所述螺母（22）螺紋配合，且穿過所述第一安裝孔（112）。
6.如權(quán)利要求5所述的泵驅(qū)動(dòng)端支撐結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述調(diào)節(jié)組件（30）包括：
7.如權(quán)利要求6所述的泵驅(qū)動(dòng)端支撐結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述墊片包括多個(gè)，各個(gè)所述墊片的厚度相同或不同。
8.如權(quán)利要求6所述的泵驅(qū)動(dòng)端支撐結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述第二安裝孔（121）為腰型孔。
9.如權(quán)利要求6所述的泵驅(qū)動(dòng)端支撐結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述第二安裝孔（121）設(shè)置于所述第二螺紋孔（122）的內(nèi)側(cè)或外側(cè)。
10.如權(quán)利要求1-9任一項(xiàng)所述的泵驅(qū)動(dòng)端支撐結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述支撐架（10）的材質(zhì)為金屬材質(zhì)。