本技術(shù)涉及吸油煙機(jī)的電機(jī)，特別涉及一種電機(jī)組件及包含其的吸油煙機(jī)。
背景技術(shù)：
1、目前油煙機(jī)使用的離心風(fēng)機(jī)系統(tǒng)的進(jìn)風(fēng)形式分為單吸和雙吸結(jié)構(gòu)，油煙機(jī)雙吸結(jié)構(gòu)由于其具有兩側(cè)進(jìn)風(fēng)的優(yōu)勢，風(fēng)機(jī)在高度上利用率較好，可提高風(fēng)機(jī)的流量，故在目前的油煙機(jī)中得到大量的使用。離心風(fēng)機(jī)作為油煙機(jī)的動力裝置，它通過電機(jī)驅(qū)動離心葉輪來完成，對于雙吸的風(fēng)機(jī)系統(tǒng)，一般都是將電機(jī)支架固定在蝸殼的進(jìn)風(fēng)一側(cè)壁面上，電機(jī)通過上下蓋將轉(zhuǎn)子封閉同時(shí)和支架固定在一起。
2、現(xiàn)有的葉輪的旋轉(zhuǎn)軸線和電機(jī)的重力方向垂直設(shè)置，電機(jī)通過固定螺釘連接于電機(jī)支架上，由于葉輪具有不平衡性，在轉(zhuǎn)動的過程中會產(chǎn)生一定的擺動，而電機(jī)上安裝部位與電機(jī)支架連接處垂直連接的方式未能對其產(chǎn)生的擺動產(chǎn)生一定的抑制作用，容易造成整機(jī)振動過大，進(jìn)而性能損失。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
1、本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是為了克服現(xiàn)有技術(shù)中電機(jī)安裝部位與電機(jī)支架垂直設(shè)置時(shí)易產(chǎn)生振動的缺陷，提供一種電機(jī)組件及包含其的吸油煙機(jī)。
2、本實(shí)用新型是通過下述技術(shù)方案來解決上述技術(shù)問題：
3、一種電機(jī)組件，所述電機(jī)組件包括有電機(jī)和電機(jī)支架，所述電機(jī)設(shè)置于離心風(fēng)機(jī)的葉輪軸線處且與所述葉輪同軸設(shè)置，所述電機(jī)還包括有：
4、殼體，所述電機(jī)的轉(zhuǎn)子位于所述殼體內(nèi)，且所述轉(zhuǎn)子與所述殼體同軸設(shè)置；所述殼體上設(shè)置有安裝部，所述安裝部通過螺栓組件連接于所述電機(jī)支架，沿所述殼體的軸線方向上，所述安裝部與所述殼體的軸線呈30-90°夾角。
5、在本方案中，通過將殼體上的安裝部沿殼體軸線方向傾斜設(shè)置，進(jìn)而在安裝部與電機(jī)支架連接時(shí)，安裝部與電機(jī)支架連接處形成傾角，相比于安裝部與電機(jī)支架垂直設(shè)置的方式來說，傾斜設(shè)置的安裝部能夠?qū)τ陔姍C(jī)重力進(jìn)行分力，并且能夠?qū)τ谌~輪在轉(zhuǎn)動過程中產(chǎn)生擺動進(jìn)行分力，進(jìn)而使得電機(jī)與電機(jī)支架連接處能夠?qū)[動產(chǎn)生一定的抑制作用，避免整機(jī)振動過大，進(jìn)而造成的性能損失，以提升離心風(fēng)機(jī)的性能。
6、較佳地，所述殼體包括第一外殼和第二外殼，所述第一外殼和所述第二外殼沿所述殼體的長度方向設(shè)置且罩設(shè)于所述轉(zhuǎn)子的外周側(cè)，所述安裝部分別設(shè)置于所述第一外殼和所述第二外殼上，且所述第一外殼和所述第二外殼通過所述安裝部連接形成所述殼體。
7、在本方案中，通過上述設(shè)置，以使得通過安裝部可將第一外殼和第二外殼連接形成殼體，相比于一體成型的殼體來說，便于電機(jī)轉(zhuǎn)子的安裝。
8、較佳地，所述安裝部沿所述殼體的徑向方向間隔設(shè)置有多個。
9、在本方案中，通過上述設(shè)置，以增加安裝部數(shù)量的方式提高第一外殼和第二外殼的連接穩(wěn)定性。另外，還增加電機(jī)與電機(jī)支架連接的穩(wěn)定性。
10、較佳地，所述電機(jī)組件還包括有橡膠墊，所述橡膠墊墊設(shè)于所述安裝部與所述電機(jī)支架之間。
11、在本方案中，通過上述設(shè)置，以實(shí)現(xiàn)對于葉輪轉(zhuǎn)動產(chǎn)生的振動的緩沖。
12、較佳地，所述電機(jī)支架包括有多個支腿，所述支腿的第一端用于與所述離心風(fēng)機(jī)的蝸殼連接，所述支腿的第二端與所述蝸殼所在平面呈30-75°夾角。
13、在本方案中，通過上述設(shè)置，相比于與殼體軸線方向相垂直設(shè)置的支腿來說，傾斜設(shè)置的支腿能夠減少葉輪的進(jìn)氣阻力，提升離心風(fēng)機(jī)的性能。
14、較佳地，靠近所述支腿的第二端設(shè)置有安裝孔，所述支腿通過所述安裝孔和所述螺栓組件與所述安裝部連接。
15、在本方案中，通過上述設(shè)置，以實(shí)現(xiàn)電機(jī)支架與電機(jī)的連接。
16、較佳地，所述支腿的第一端與所述蝸殼所在的平面平行，所述支腿上設(shè)置有折彎部，所述支腿的第一端與所述折彎部之間還設(shè)置有加強(qiáng)筋。
17、在本方案中，通過上述設(shè)置，以提升支腿的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度。
18、較佳地，所述支腿的邊緣設(shè)置有翻邊結(jié)構(gòu)。
19、在本方案中，通過上述設(shè)置，以進(jìn)一步提升支腿的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度。
20、較佳地，所述支腿的中間區(qū)域設(shè)置有壓型結(jié)構(gòu)。
21、在本方案中，通過上述設(shè)置，以進(jìn)一步提升支腿的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度。
22、一種吸油煙機(jī)，所述吸油煙機(jī)包含如上所述的電機(jī)組件。
23、在本方案中，該吸油煙機(jī)包括上述電機(jī)組件，以在離心風(fēng)機(jī)工作時(shí)，提升離心風(fēng)機(jī)的性能，減少進(jìn)氣阻力，同時(shí)，減少受葉輪影響而電機(jī)振動，進(jìn)而降低離心風(fēng)機(jī)工作時(shí)的噪聲，改善噪聲品質(zhì)。
24、本實(shí)用新型的積極進(jìn)步效果在于：本實(shí)用新型通過將殼體上的安裝部沿殼體軸線方向傾斜設(shè)置，進(jìn)而在安裝部與電機(jī)支架連接時(shí)，安裝部與電機(jī)支架連接處形成傾角，相比于安裝部與電機(jī)支架垂直設(shè)置的方式來說，傾斜設(shè)置的安裝部能夠?qū)τ陔姍C(jī)重力進(jìn)行分力，并且能夠?qū)τ谌~輪在轉(zhuǎn)動過程中產(chǎn)生擺動進(jìn)行分力，進(jìn)而使得電機(jī)與電機(jī)支架連接處能夠?qū)[動產(chǎn)生一定的抑制作用，避免整機(jī)振動過大，進(jìn)而造成的性能損失，以提升離心風(fēng)機(jī)的性能。
1.一種電機(jī)組件，所述電機(jī)組件包括有電機(jī)和電機(jī)支架，所述電機(jī)設(shè)置于離心風(fēng)機(jī)的葉輪軸線處且與所述葉輪同軸設(shè)置，其特征在于，所述電機(jī)還包括有：
2.如權(quán)利要求1所述的電機(jī)組件，其特征在于，所述殼體包括第一外殼和第二外殼，所述第一外殼和所述第二外殼沿所述殼體的長度方向設(shè)置且罩設(shè)于所述轉(zhuǎn)子的外周側(cè)，所述安裝部分別設(shè)置于所述第一外殼和所述第二外殼上，且所述第一外殼和所述第二外殼通過所述安裝部連接形成所述殼體。
3.如權(quán)利要求2所述的電機(jī)組件，其特征在于，所述安裝部沿所述殼體的徑向方向間隔設(shè)置有多個。
4.如權(quán)利要求1所述的電機(jī)組件，其特征在于，所述電機(jī)組件還包括有橡膠墊，所述橡膠墊墊設(shè)于所述安裝部與所述電機(jī)支架之間。
5.如權(quán)利要求1所述的電機(jī)組件，其特征在于，所述電機(jī)支架包括有多個支腿，所述支腿的第一端用于與所述離心風(fēng)機(jī)的蝸殼連接，所述支腿的第二端與所述蝸殼所在平面呈30-75°夾角。
6.如權(quán)利要求5所述的電機(jī)組件，其特征在于，靠近所述支腿的第二端設(shè)置有安裝孔，所述支腿通過所述安裝孔和所述螺栓組件與所述安裝部連接。
7.如權(quán)利要求5所述的電機(jī)組件，其特征在于，所述支腿的第一端與所述蝸殼所在的平面平行，所述支腿上設(shè)置有折彎部，所述支腿的第一端與所述折彎部之間還設(shè)置有加強(qiáng)筋。
8.如權(quán)利要求5所述的電機(jī)組件，其特征在于，所述支腿的邊緣設(shè)置有翻邊結(jié)構(gòu)。
9.如權(quán)利要求8所述的電機(jī)組件，其特征在于，所述支腿的中間區(qū)域設(shè)置有壓型結(jié)構(gòu)。
10.一種吸油煙機(jī)，其特征在于，所述吸油煙機(jī)包含如權(quán)利要求1-9中任一項(xiàng)所述的電機(jī)組件。