本技術(shù)涉及柴油機(jī)領(lǐng)域，尤其涉及一種中速柴油機(jī)示功閥用密封接頭裝置。
背景技術(shù)：
1、船用柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中，需要實(shí)時(shí)了解各缸做功狀況；其中，各缸的壓縮壓力和最大爆發(fā)壓力是評(píng)估柴油機(jī)是否良好運(yùn)行的重要參數(shù)，柴油機(jī)試驗(yàn)時(shí)需要定期測(cè)量；通過(guò)測(cè)量各缸的壓縮壓力和最大爆發(fā)壓力可以確定多缸柴油機(jī)工作是否均衡，掌握各缸工作狀態(tài)，如某缸是否發(fā)火、供油提前角是否合理、是否供油量過(guò)大或過(guò)小等等；由于爆發(fā)壓力較大且缸內(nèi)氣體溫度較高，需要設(shè)計(jì)一套系統(tǒng)在需要時(shí)將示功表與缸內(nèi)連通；柴油機(jī)運(yùn)行時(shí)缸內(nèi)積碳較多，動(dòng)力單元維修時(shí)因零部件體積較大可能發(fā)生磕碰，需保證示功表與缸內(nèi)連接通道的清潔及密封性，因此設(shè)計(jì)系統(tǒng)時(shí)需增加防臟污和螺紋保護(hù)裝置，但現(xiàn)有的螺紋保護(hù)裝置在安裝后，在使用過(guò)程中會(huì)帶動(dòng)該螺紋保護(hù)裝置回旋，從而使得螺紋保護(hù)裝置與示功表脫離，從而達(dá)不到防臟污和保護(hù)的功能。
2、因此，有必要提供一種新的中速柴油機(jī)示功閥用密封接頭裝置解決上述技術(shù)問(wèn)題。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
1、為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型提供一種中速柴油機(jī)示功閥用密封接頭裝置。
2、本實(shí)用新型提供的中速柴油機(jī)示功閥用密封接頭裝置包括：密封接頭和燃燒室，所述密封接頭一端螺紋連接有示功閥組件，所述密封接頭另一端連接有連接繩，所述燃燒室缸蓋外部與示功閥組件之間設(shè)置有示功閥墊片，所述示功閥組件與燃燒室通過(guò)螺紋固定連接，所述示功閥組件的一側(cè)安裝有安裝板，安裝板的一側(cè)安裝有限位齒。
3、優(yōu)選的，所述密封接頭包括：螺紋保護(hù)帽、塞軸、帳子圈，所述示功閥組件頂端螺紋連接有螺紋保護(hù)帽，所述螺紋保護(hù)帽頂端轉(zhuǎn)動(dòng)連接有塞軸，所述塞軸中部套設(shè)有帳子圈。
4、優(yōu)選的，所述示功閥組件包括：示功閥、蓋帽、定位銷和限位環(huán)，所述燃燒室頂端螺紋連接有示功閥，所述示功閥頂端安裝有蓋帽，所述蓋帽中部安裝有定位銷，所述蓋帽中部套設(shè)有限位環(huán)。
5、優(yōu)選的，所述連接繩一端與帳子圈連接，所述連接繩另一端與限位環(huán)連接。
6、優(yōu)選的，示功閥的一側(cè)對(duì)稱固定連接有耳板，兩個(gè)所述耳板之間與安裝板轉(zhuǎn)動(dòng)連接，其中一個(gè)所述耳板內(nèi)部固定有彈簧，所述彈簧的一端固定連接有滑板，所述滑板與耳板滑動(dòng)連接，所述滑板遠(yuǎn)離彈簧的一側(cè)固定連接有頂桿，所述頂桿靠近滑板的一端固定連接有方形塊，所述安裝板的底端開(kāi)設(shè)有方形槽，所述方形槽與方形塊滑動(dòng)連接，通過(guò)按壓頂桿，并使其壓縮所述彈簧，當(dāng)方形塊移動(dòng)至耳板內(nèi)部，安裝板失去限制，即可旋轉(zhuǎn)90度。
7、優(yōu)選的，所述安裝板的一側(cè)開(kāi)設(shè)有滑槽，所述安裝板的一側(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)連接有螺紋桿，所述螺紋桿的一端螺紋連接有螺紋滑塊，所述螺紋滑塊的與滑槽滑動(dòng)連接，螺紋滑塊與限位齒內(nèi)部滑動(dòng)連接。
8、優(yōu)選的，所述安裝板內(nèi)側(cè)呈圓弧形設(shè)計(jì)，且該圓弧形與螺紋保護(hù)帽軸心重合。
9、與相關(guān)技術(shù)相比較，本實(shí)用新型提供的中速柴油機(jī)示功閥用密封接頭裝置具有如下有益效果：
10、增強(qiáng)的密封性和防臟污功能：該裝置通過(guò)設(shè)計(jì)復(fù)雜的密封接頭結(jié)構(gòu)，包括螺紋保護(hù)帽、塞軸和帳子圈等部件，有效防止了外界臟污進(jìn)入缸內(nèi)連接通道，確保了測(cè)量過(guò)程的清潔度，同時(shí)提高了密封性能，避免了氣體泄漏，從而保障了測(cè)量數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性。
11、防止意外回旋：即使在外力作用或誤操作的情況下，如工具意外碰撞或不當(dāng)?shù)木S修動(dòng)作，由于限位齒的存在，安裝板及其連接的螺紋保護(hù)帽也無(wú)法輕易發(fā)生回旋。這種設(shè)計(jì)有效避免了因回旋而導(dǎo)致的密封失效或部件松動(dòng)，確保了系統(tǒng)的整體穩(wěn)定性和安全性。
1.一種中速柴油機(jī)示功閥用密封接頭裝置，包括：密封接頭(2)和燃燒室(5)，其特征在于：所述密封接頭(2)一端螺紋連接有示功閥組件(3)，所述密封接頭(2)另一端連接有連接繩(1)，所述燃燒室(5)缸蓋外部與示功閥組件(3)之間設(shè)置有示功閥墊片(4)，所述示功閥組件(3)與燃燒室(5)通過(guò)螺紋固定連接，所述示功閥組件(3)的一側(cè)安裝有安裝板(6)，安裝板(6)的一側(cè)安裝有限位齒(7)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的中速柴油機(jī)示功閥用密封接頭裝置，其特征在于，所述密封接頭(2)包括：螺紋保護(hù)帽(21)、塞軸(22)、帳子圈(23)，所述示功閥組件(3)頂端螺紋連接有螺紋保護(hù)帽(21)，所述螺紋保護(hù)帽(21)頂端轉(zhuǎn)動(dòng)連接有塞軸(22)，所述塞軸(22)中部套設(shè)有帳子圈(23)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的中速柴油機(jī)示功閥用密封接頭裝置，其特征在于，所述示功閥組件(3)包括：示功閥(31)、蓋帽(32)、定位銷(33)和限位環(huán)(34)，所述燃燒室(5)頂端螺紋連接有示功閥(31)，所述示功閥(31)頂端安裝有蓋帽(32)，所述蓋帽(32)中部安裝有定位銷(33)，所述蓋帽(32)中部套設(shè)有限位環(huán)(34)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的中速柴油機(jī)示功閥用密封接頭裝置，其特征在于，所述連接繩(1)一端與帳子圈(23)連接，所述連接繩(1)另一端與限位環(huán)(34)連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的中速柴油機(jī)示功閥用密封接頭裝置，其特征在于，示功閥(31)的一側(cè)對(duì)稱固定連接有耳板(41)，兩個(gè)所述耳板(41)之間與安裝板(6)轉(zhuǎn)動(dòng)連接，其中一個(gè)所述耳板(41)內(nèi)部固定有彈簧(42)，所述彈簧(42)的一端固定連接有滑板(43)，所述滑板(43)與耳板(41)滑動(dòng)連接，所述滑板(43)遠(yuǎn)離彈簧(42)的一側(cè)固定連接有頂桿(44)，所述頂桿(44)靠近滑板(43)的一端固定連接有方形塊(45)，所述安裝板(6)的底端開(kāi)設(shè)有方形槽(46)，所述方形槽(46)與方形塊(45)滑動(dòng)連接，通過(guò)按壓頂桿(44)，并使其壓縮所述彈簧(42)，當(dāng)方形塊(45)移動(dòng)至耳板(41)內(nèi)部，安裝板(6)失去限制，即可旋轉(zhuǎn)90度。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的中速柴油機(jī)示功閥用密封接頭裝置，其特征在于，所述安裝板(6)的一側(cè)開(kāi)設(shè)有滑槽(51)，所述安裝板(6)的一側(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)連接有螺紋桿(52)，所述螺紋桿(52)的一端螺紋連接有螺紋滑塊(53)，所述螺紋滑塊(53)的與滑槽(51)滑動(dòng)連接，螺紋滑塊(53)與限位齒(7)內(nèi)部滑動(dòng)連接。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的中速柴油機(jī)示功閥用密封接頭裝置，其特征在于，所述安裝板(6)內(nèi)側(cè)呈圓弧形設(shè)計(jì)，且該圓弧形與螺紋保護(hù)帽(21)軸心重合。