本技術(shù)涉及汽車(chē)線(xiàn)束收納，具體為一種汽車(chē)線(xiàn)束用存放支架。
背景技術(shù)：
1、汽車(chē)線(xiàn)束是汽車(chē)電路的網(wǎng)絡(luò)主體，線(xiàn)束由銅材沖制而成的接觸件端子與電線(xiàn)電纜壓接后，外面再塑壓絕緣體或外加金屬殼體等，以線(xiàn)束捆扎形成連接電路。
2、由于線(xiàn)束具備一定的長(zhǎng)度，因此收納時(shí)，需要將其各自收卷好后，放置在放置架處，如國(guó)家授權(quán)專(zhuān)利號(hào)為“cn?209467941?u”的“一種汽車(chē)線(xiàn)束生產(chǎn)用存放支架”，該專(zhuān)利中就指出：“帶動(dòng)轉(zhuǎn)盤(pán)的轉(zhuǎn)動(dòng)，轉(zhuǎn)盤(pán)上的支腳以及支腳上的延長(zhǎng)端可將汽車(chē)線(xiàn)束在生產(chǎn)過(guò)程中進(jìn)行收綣”、“支腳可進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)，通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)支腳的延長(zhǎng)端可將收綣的汽車(chē)線(xiàn)束取出托盤(pán)；通過(guò)多層置物板，可將汽車(chē)線(xiàn)束進(jìn)行存放”；
3、但是該裝置各個(gè)支腳的位置固定，而實(shí)際情況中，不同線(xiàn)束的柔韌度不同，對(duì)于柔韌度較低的線(xiàn)束，需要使其以較大的直徑收卷，避免其出現(xiàn)彎折損壞，對(duì)于柔韌度較高的線(xiàn)束，則可以盡可能以較小直徑收卷，以減小占據(jù)面積，同時(shí)上述裝置在對(duì)線(xiàn)束進(jìn)行第一圈纏繞收卷時(shí)，無(wú)法對(duì)線(xiàn)束的自由端進(jìn)行固定，因此實(shí)際操作時(shí)效果可能不理想，鑒于此，針對(duì)上述問(wèn)題，深入研究，遂有本案產(chǎn)生。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
1、本實(shí)用新型的目的在于提供一種汽車(chē)線(xiàn)束用存放支架，以解決上述背景技術(shù)中提出的線(xiàn)束無(wú)法高效并以合理的直徑進(jìn)行收卷的問(wèn)題。
2、為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：一種汽車(chē)線(xiàn)束用存放支架，包括放置架，所述放置架的一側(cè)安裝有多個(gè)抽屜，所述放置架的一端通過(guò)轉(zhuǎn)軸安裝有旋轉(zhuǎn)箱，且旋轉(zhuǎn)箱的一側(cè)固定有安裝箱，所述安裝箱的一側(cè)設(shè)置有多個(gè)安裝柱，且安裝柱的一端均延伸至安裝箱的內(nèi)部，所述安裝柱的一端均固定有擋板，所述安裝箱和旋轉(zhuǎn)箱的內(nèi)部設(shè)置有用于驅(qū)動(dòng)多個(gè)安裝柱同時(shí)向安裝箱中心靠攏或遠(yuǎn)離的驅(qū)動(dòng)組件，所述安裝箱的一端固定有兩個(gè)固定塊，且兩個(gè)固定塊的一側(cè)之間安裝有限位塊，且限位塊靠近安裝箱的一端開(kāi)設(shè)有凹槽，所述固定塊一側(cè)和限位塊的內(nèi)部設(shè)置有用于將限位塊和固定塊進(jìn)行固接的卡接組件。
3、優(yōu)選的，所述固定塊靠近限位塊的一側(cè)均開(kāi)設(shè)有兩個(gè)插槽，所述插槽的頂端均延伸至固定塊遠(yuǎn)離安裝箱的一端，所述限位塊的兩側(cè)均固定有與插槽相匹配的插條。
4、優(yōu)選的，所述放置架的一端嵌入安裝有多個(gè)呈環(huán)形分布的滾珠，所述旋轉(zhuǎn)箱的一端對(duì)應(yīng)位置開(kāi)設(shè)有環(huán)形槽，所述滾珠的一端均延伸至環(huán)形槽的內(nèi)部。
5、優(yōu)選的，所述驅(qū)動(dòng)組件包括旋轉(zhuǎn)盤(pán)，所述旋轉(zhuǎn)盤(pán)設(shè)置于安裝箱的內(nèi)部，且旋轉(zhuǎn)盤(pán)的內(nèi)部橫向貫穿有多個(gè)弧形槽，所述旋轉(zhuǎn)盤(pán)的一端中間位置處固定有旋轉(zhuǎn)軸，且旋轉(zhuǎn)軸的一端通過(guò)轉(zhuǎn)軸與旋轉(zhuǎn)箱內(nèi)部的一端相連接，所述安裝柱的一端均貫穿于弧形槽的內(nèi)部，且安裝柱的直徑等于弧形槽的寬度。
6、優(yōu)選的，所述驅(qū)動(dòng)組件還包括蝸輪，所述蝸輪固定于旋轉(zhuǎn)箱內(nèi)部的旋轉(zhuǎn)軸外壁，所述旋轉(zhuǎn)箱內(nèi)部的底端通過(guò)轉(zhuǎn)軸安裝有蝸桿，且蝸桿的頂端延伸至旋轉(zhuǎn)箱的上方并安裝有旋鈕，所述蝸桿與蝸輪之間嚙合。
7、優(yōu)選的，所述安裝箱內(nèi)部遠(yuǎn)離擋板的一端開(kāi)設(shè)有三個(gè)滑槽，三個(gè)所述滑槽的內(nèi)部均滑動(dòng)安裝有面積大于安裝柱直徑的滑塊，且滑塊的一端分別與安裝柱的一端相固定。
8、優(yōu)選的，所述卡接組件包括兩個(gè)卡槽，兩個(gè)所述卡槽分別開(kāi)設(shè)于兩個(gè)固定塊的一側(cè)，所述限位塊一端的內(nèi)部開(kāi)設(shè)有空腔，且空腔的內(nèi)部滑動(dòng)安裝有兩個(gè)移動(dòng)條，所述移動(dòng)條的一側(cè)均固定有卡塊，且卡塊的一側(cè)均延伸至卡槽的內(nèi)部，所述移動(dòng)條的一端均固定有撥塊，且撥塊的一端均延伸至限位塊的外側(cè)，兩個(gè)所述移動(dòng)條的一側(cè)之間安裝有兩個(gè)彈簧伸縮桿。
9、與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：
10、通過(guò)將線(xiàn)束的自由端穿過(guò)兩個(gè)固定塊之間，并使其自由端微微越過(guò)固定塊，隨后將限位塊插入固定塊處與固定塊進(jìn)行固定連接，此時(shí)線(xiàn)束處在凹槽處，線(xiàn)束的自由端由于安裝有接頭，該接頭無(wú)法穿過(guò)凹槽，故而線(xiàn)束無(wú)法彈離，因此在收卷時(shí)，線(xiàn)束的該端無(wú)法移動(dòng)，可以確保線(xiàn)束順利進(jìn)行收卷操作；
11、通過(guò)令各個(gè)安裝柱同時(shí)向安裝箱的旋轉(zhuǎn)中心處靠攏或遠(yuǎn)離，可以改變所收卷形成的線(xiàn)束卷的直徑，使其適配不同柔韌度的線(xiàn)束，同時(shí)在一次收卷完成后，可以令安裝柱遠(yuǎn)離線(xiàn)束圈的內(nèi)側(cè)壁移動(dòng)，直至擋板不再遮擋線(xiàn)束卷，可以快速將收卷好的線(xiàn)束卷取下。
1.一種汽車(chē)線(xiàn)束用存放支架，包括放置架（1），所述放置架（1）的一側(cè)安裝有多個(gè)抽屜（2），其特征在于：所述放置架（1）的一端通過(guò)轉(zhuǎn)軸安裝有旋轉(zhuǎn)箱（12），且旋轉(zhuǎn)箱（12）的一側(cè)固定有安裝箱（3），所述安裝箱（3）的一側(cè)設(shè)置有多個(gè)安裝柱（7），且安裝柱（7）的一端均延伸至安裝箱（3）的內(nèi)部，所述安裝柱（7）的一端均固定有擋板（4），所述安裝箱（3）和旋轉(zhuǎn)箱（12）的內(nèi)部設(shè)置有用于驅(qū)動(dòng)多個(gè)安裝柱（7）同時(shí)向安裝箱（3）中心靠攏或遠(yuǎn)離的驅(qū)動(dòng)組件，所述安裝箱（3）的一端固定有兩個(gè)固定塊（10），且兩個(gè)固定塊（10）的一側(cè)之間安裝有限位塊（5），且限位塊（5）靠近安裝箱（3）的一端開(kāi)設(shè)有凹槽（15），所述固定塊（10）一側(cè)和限位塊（5）的內(nèi)部設(shè)置有用于將限位塊（5）和固定塊（10）進(jìn)行固接的卡接組件。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車(chē)線(xiàn)束用存放支架，其特征在于：所述固定塊（10）靠近限位塊（5）的一側(cè)均開(kāi)設(shè)有兩個(gè)插槽，所述插槽的頂端均延伸至固定塊（10）遠(yuǎn)離安裝箱（3）的一端，所述限位塊（5）的兩側(cè)均固定有與插槽相匹配的插條。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車(chē)線(xiàn)束用存放支架，其特征在于：所述放置架（1）的一端嵌入安裝有多個(gè)呈環(huán)形分布的滾珠，所述旋轉(zhuǎn)箱（12）的一端對(duì)應(yīng)位置開(kāi)設(shè)有環(huán)形槽，所述滾珠的一端均延伸至環(huán)形槽的內(nèi)部。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車(chē)線(xiàn)束用存放支架，其特征在于：所述驅(qū)動(dòng)組件包括旋轉(zhuǎn)盤(pán)（6），所述旋轉(zhuǎn)盤(pán)（6）設(shè)置于安裝箱（3）的內(nèi)部，且旋轉(zhuǎn)盤(pán)（6）的內(nèi)部橫向貫穿有多個(gè)弧形槽（8），所述旋轉(zhuǎn)盤(pán)（6）的一端中間位置處固定有旋轉(zhuǎn)軸（9），且旋轉(zhuǎn)軸（9）的一端通過(guò)轉(zhuǎn)軸與旋轉(zhuǎn)箱（12）內(nèi)部的一端相連接，所述安裝柱（7）的一端均貫穿于弧形槽（8）的內(nèi)部，且安裝柱（7）的直徑等于弧形槽（8）的寬度。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種汽車(chē)線(xiàn)束用存放支架，其特征在于：所述驅(qū)動(dòng)組件還包括蝸輪（14），所述蝸輪（14）固定于旋轉(zhuǎn)箱（12）內(nèi)部的旋轉(zhuǎn)軸（9）外壁，所述旋轉(zhuǎn)箱（12）內(nèi)部的底端通過(guò)轉(zhuǎn)軸安裝有蝸桿（13），且蝸桿（13）的頂端延伸至旋轉(zhuǎn)箱（12）的上方并安裝有旋鈕（11），所述蝸桿（13）與蝸輪（14）之間嚙合。
6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種汽車(chē)線(xiàn)束用存放支架，其特征在于：所述安裝箱（3）內(nèi)部遠(yuǎn)離擋板（4）的一端開(kāi)設(shè)有三個(gè)滑槽，三個(gè)所述滑槽的內(nèi)部均滑動(dòng)安裝有面積大于安裝柱（7）直徑的滑塊，且滑塊的一端分別與安裝柱（7）的一端相固定。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車(chē)線(xiàn)束用存放支架，其特征在于：所述卡接組件包括兩個(gè)卡槽（16），兩個(gè)所述卡槽（16）分別開(kāi)設(shè)于兩個(gè)固定塊（10）的一側(cè)，所述限位塊（5）一端的內(nèi)部開(kāi)設(shè)有空腔（21），且空腔（21）的內(nèi)部滑動(dòng)安裝有兩個(gè)移動(dòng)條（19），所述移動(dòng)條（19）的一側(cè)均固定有卡塊（20），且卡塊（20）的一側(cè)均延伸至卡槽（16）的內(nèi)部，所述移動(dòng)條（19）的一端均固定有撥塊（17），且撥塊（17）的一端均延伸至限位塊（5）的外側(cè)，兩個(gè)所述移動(dòng)條（19）的一側(cè)之間安裝有兩個(gè)彈簧伸縮桿（18）。