本技術(shù)涉及復(fù)軌工具，具體是指一種便攜式復(fù)軌工具。
背景技術(shù)：
1、井下車皮時有掉道現(xiàn)象，特別是重車掉道復(fù)軌時需要幾個人用手拉葫蘆才能復(fù)軌，費時費力且存在較大安全隱患。
技術(shù)實現(xiàn)思路
1、本實用新型要解決的技術(shù)問題是現(xiàn)有的礦井下礦車掉軌后需要多個人通過電葫蘆才能夠就愛那個礦車復(fù)軌，操作較為麻煩，并且存在較大安全隱患的問題。
2、為解決上述問題，本實用新型所采用的技術(shù)方案為一種便攜式復(fù)軌工具，包括桿體一與桿體二，桿體二上側(cè)固定有鋼板，桿體一側(cè)面開設(shè)有兩個通孔，鋼板一側(cè)開設(shè)有銷孔一，一個通孔與銷孔一之間插設(shè)有插銷一，桿體一一端設(shè)有橢圓鋼板，橢圓鋼板側(cè)面開設(shè)有銷孔二，另一個通孔與銷孔二之間插設(shè)有插銷二，桿體二兩端均設(shè)有支腿結(jié)構(gòu)。
3、作為本實用新型進一步的方案：支腿結(jié)構(gòu)包括兩根頂端相互焊接固定的支桿，且兩個支桿間為銳角，便于支撐。
4、作為本實用新型進一步的方案：桿體二兩端均開設(shè)有方孔，支桿頂端一側(cè)位于方孔固定有方桿，桿體二上側(cè)與方桿上側(cè)同一處均開設(shè)有銷孔三，銷孔三中插設(shè)有插銷三，便于支腿結(jié)構(gòu)的拆卸，更為節(jié)省拆卸后的空間。
5、作為本實用新型進一步的方案：橢圓鋼板一側(cè)中部開設(shè)有銷孔四，用于連接起吊繩等工具。
6、作為本實用新型進一步的方案：桿體一長度為兩米，桿體二長度為一米五，支桿長度為半米。
7、作為本實用新型進一步的方案：桿體一、桿體二、支桿材料均為常見鋼材，節(jié)省材料，較為經(jīng)濟。
8、本實用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比優(yōu)點在于：本專利利用了省力杠桿可以遠離掉道車輛進行操作復(fù)軌，不需要吊點，而且杠桿支點移動方便，省時省力、安全、高效，完全解決了近身操作的問題，安全上得到了保證；杠桿支點很好的解決了吊點的問題，而且杠桿支點可以隨著支起點位置的變化靈活移動；制作簡單、取材方便，使用一些方鋼、活動節(jié)點等就能制作完成；重量輕、攜帶方便、組裝快速、簡單，在每臺電機車上或是巷道三岔門處存車位置道岔處車輛容易掉道都可以配置一套，隨取隨用；每年可節(jié)約用于購置千斤頂、起道機、手拉葫蘆等材料費用數(shù)十萬元。
1.一種便攜式復(fù)軌工具，包括桿體一(1)與桿體二(2)，其特征在于：所述桿體二(2)上側(cè)固定有鋼板(3)，桿體一(1)側(cè)面開設(shè)有兩個通孔，鋼板(3)一側(cè)開設(shè)有銷孔一，一個通孔與銷孔一之間插設(shè)有插銷一(4)，桿體一(1)一端設(shè)有橢圓鋼板(9)，橢圓鋼板(9)側(cè)面開設(shè)有銷孔二，另一個通孔與銷孔二之間插設(shè)有插銷二(5)，桿體二(2)兩端均設(shè)有支腿結(jié)構(gòu)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種便攜式復(fù)軌工具，其特征在于：所述支腿結(jié)構(gòu)包括兩根頂端相互焊接固定的支桿(6)，且兩個支桿(6)間為銳角。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種便攜式復(fù)軌工具，其特征在于：所述桿體二(2)兩端均開設(shè)有方孔(2.1)，支桿(6)頂端一側(cè)位于方孔(2.1)固定有方桿(7)，桿體二(2)上側(cè)與方桿(7)上側(cè)同一處均開設(shè)有銷孔三，銷孔三中插設(shè)有插銷三(8)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種便攜式復(fù)軌工具，其特征在于：所述橢圓鋼板(9)一側(cè)中部開設(shè)有銷孔四。
5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種便攜式復(fù)軌工具，其特征在于：所述桿體一(1)長度為兩米，桿體二(2)長度為一米五，支桿(6)長度為半米。
6.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種便攜式復(fù)軌工具，其特征在于：所述桿體一(1)、桿體二(2)、支桿(6)材料均為常見鋼材。