本發(fā)明涉及建筑施工，具體為一種用于大型鋼結構的空中拼接結構及施工方法。
背景技術：
1、在現代建筑工程中，大型鋼結構憑借其強度高、自重輕、施工速度快等優(yōu)勢，廣泛應用于大跨度建筑、高層建筑等領域。然而，大型鋼結構的安裝面臨諸多挑戰(zhàn)，尤其是在鋼結構體積龐大、重量較重，且安裝高度較高的情況下，常規(guī)的地面拼接后整體吊裝方式難以實施，多吊車協(xié)同作業(yè)和空中拼接的施工難度極大。
2、以本次吊裝工程為例，鋼結構最高達47.8米、底部最寬38米，單件吊裝最大重量41.5噸，需采用700噸汽車吊與460噸、120噸吊車雙機同時起吊安裝。在以往的施工中，針對此類大型鋼結構的空中拼接，缺乏系統(tǒng)且可靠的施工技術方案，施工過程中存在安全隱患大、施工效率低、成本高以及操作難以精準控制等問題。
技術實現思路
1、本發(fā)明的目的在于提供一種用于大型鋼結構的空中拼接結構及施工方法，以解決上述背景技術中提出的問題。
2、為實現上述目的，本發(fā)明提供如下技術方案：一種用于大型鋼結構的空中拼接結構，包括立柱組件一和立柱組件二，所述立柱組件一包括鋼柱一1號和鋼柱一2號，所述鋼柱一1號的頂端安裝有柱帽一，鋼柱一1號的一端通過法蘭與鋼柱一2號相連，所述立柱組件二包括鋼柱二1號、鋼柱二2號、鋼柱二3號和鋼柱二4號，所述鋼柱二1號的頂端安裝有柱帽二，所述柱帽二為四孔柱帽，所述柱帽二的剩余三個孔分別與鋼柱二2號、鋼柱二3號和鋼柱二4號的頂端相連。
3、優(yōu)選的，所述立柱組件一為人字形，所述鋼柱一1號和鋼柱一2號的直徑為1321mm*14mm。
4、優(yōu)選的，所述鋼柱二1號、鋼柱二2號、鋼柱二3號和鋼柱二4號的直徑均為1321mm*14mm。
5、優(yōu)選的，所述鋼柱一1號、鋼柱一2號、鋼柱二1號、鋼柱二2號、鋼柱二3號和鋼柱二4號的底端均與混凝土柱頭相連。
6、一種用于大型鋼結構的空中拼接結構的施工方法，包括以下步驟：
7、步驟一、施工準備：選用120噸、460噸、700噸吊車，將吊車按照方案指定位置擺放；準備直徑為φ38mm的吊裝鋼絲繩，用于捆綁固定鋼結構構件；確保鋼結構吊裝就位安裝基礎高于地面0.3米左右，且周圍無障礙物，為施工創(chuàng)造良好條件；
8、步驟二、第一天施工：通過五步操作完成立柱組件一的安裝；
9、步驟三、第二及三天施工：通過五步操作完成立柱組件二的安裝。
10、優(yōu)選的，所述步驟二中五步操作具體為：第一步：采用460t和120t吊車雙機抬吊方式，對鋼柱一2號進行平移操作，平移距離為18m，使底柱端頭準確平移至混凝土柱頭位置；第二步：運用700t和120t吊車雙機抬吊，將鋼柱一1號起吊至預定高度47.5m；第三步：再次使用460t和120t吊車雙機抬吊，將鋼柱一2號起吊至預定高度37m；第四步：通過120t吊車掛吊籃的方式，進行鋼柱一1號與鋼柱一2號的空中拼裝，拼裝采用法蘭連接；第五步：對立柱組件一的安裝位置進行校正，確保安裝精度，完成后進行底柱焊接工作。
11、優(yōu)選的，所述步驟三中五步操作具體為：第一步：利用700t和120t吊車雙機抬吊，將鋼柱二1號起吊至預定高度47.5m；第二步：采用460t和120t吊車雙機抬吊，將鋼柱二2號起吊至預定高度；第三步：同樣使用460t和120t吊車雙機抬吊，將鋼柱二4號起吊至預定高度；第四步：對鋼柱二1號、鋼柱二2號和鋼柱二3號的安裝位置進行校正，保證安裝符合設計要求，隨后進行底柱焊接；第五步：撤出700t吊車后，采用460t和120t吊車雙機抬吊方式，將鋼柱二3號起吊至預定高度。
12、與現有技術相比，本發(fā)明的有益效果是：
13、通過合理選擇吊車噸位、精確規(guī)劃吊車擺放位置以及制定詳細的吊裝步驟，確保了在多吊車協(xié)同作業(yè)和空中拼接過程中，鋼結構構件的穩(wěn)定起吊和準確拼接，有效降低了施工過程中的安全風險。優(yōu)化施工方案，合理配置施工設備和資源，避免了因設備選型不當或施工方法不合理導致的資源浪費和成本增加，在保證施工質量的前提下，實現了經濟效益的最大化。本施工方法步驟清晰、明確，對施工人員的操作要求具有較強的指導性和可操作性，能夠有效提高施工效率，縮短施工周期。從構件的起吊、平移到空中拼接和安裝校正，每個環(huán)節(jié)都有詳細的操作規(guī)范和技術要求，能夠實現對施工過程的全面控制，確保施工質量符合設計標準。
1.一種用于大型鋼結構的空中拼接結構，包括立柱組件一和立柱組件二，其特征在于，所述立柱組件一包括鋼柱一1號（1）和鋼柱一2號（2），所述鋼柱一1號（1）的頂端安裝有柱帽一（7），鋼柱一1號（1）的一端通過法蘭與鋼柱一2號（2）相連，所述立柱組件二包括鋼柱二1號（3）、鋼柱二2號（4）、鋼柱二3號（5）和鋼柱二4號（6），所述鋼柱二1號（3）的頂端安裝有柱帽二（8），所述柱帽二（8）為四孔柱帽，所述柱帽二（8）的剩余三個孔分別與鋼柱二2號（4）、鋼柱二3號（5）和鋼柱二4號（6）的頂端相連。
2.根據權利要求1所述的一種用于大型鋼結構的空中拼接結構，其特征在于：所述立柱組件一為人字形，所述鋼柱一1號（1）和鋼柱一2號（2）的直徑為1321mm*14mm。
3.根據權利要求1所述的一種用于大型鋼結構的空中拼接結構，其特征在于：所述鋼柱二1號（3）、鋼柱二2號（4）、鋼柱二3號（5）和鋼柱二4號（6）的直徑均為1321mm*14mm。
4.根據權利要求1所述的一種用于大型鋼結構的空中拼接結構，其特征在于：所述鋼柱一1號（1）、鋼柱一2號（2）、鋼柱二1號（3）、鋼柱二2號（4）、鋼柱二3號（5）和鋼柱二4號（6）的底端均與混凝土柱頭（9）相連。
5.根據權利要求1-4任一所述的一種用于大型鋼結構的空中拼接結構的施工方法，其特征在于：包括以下步驟：
6.根據權利要求5所述的一種用于大型鋼結構的空中拼接結構的施工方法，其特征在于：所述步驟二中五步操作具體為：第一步：采用460t和120t吊車雙機抬吊方式，對鋼柱一2號（2）進行平移操作，平移距離為18m，使底柱端頭準確平移至混凝土柱頭位置；第二步：運用700t和120t吊車雙機抬吊，將鋼柱一1號（1）起吊至預定高度47.5m；第三步：再次使用460t和120t吊車雙機抬吊，將鋼柱一2號（2）起吊至預定高度37m；第四步：通過120t吊車掛吊籃的方式，進行鋼柱一1號（1）與鋼柱一2號（2）的空中拼裝，拼裝采用法蘭連接；第五步：對立柱組件一的安裝位置進行校正，確保安裝精度，完成后進行底柱焊接工作。
7.根據權利要求5所述的一種用于大型鋼結構的空中拼接結構及施工方法，其特征在于：所述步驟三中五步操作具體為：第一步：利用700t和120t吊車雙機抬吊，將鋼柱二1號（3）起吊至預定高度47.5m；第二步：采用460t和120t吊車雙機抬吊，將鋼柱二2號（4）起吊至預定高度；第三步：同樣使用460t和120t吊車雙機抬吊，將鋼柱二4號（6）起吊至預定高度；第四步：對鋼柱二1號（3）、鋼柱二2號（4）和鋼柱二3號（5）的安裝位置進行校正，保證安裝符合設計要求，隨后進行底柱焊接；第五步：撤出700t吊車后，采用460t和120t吊車雙機抬吊方式，將鋼柱二3號（5）起吊至預定高度。